柱式升降桥墩制造技术

一种柱式升降桥墩，它包括柱墩、盖梁，与柱墩顶部固接的圆柱状柱套，其中心开设有柱腔，柱腔的底部呈圆锥状，柱腔的下部填装砂子，柱腔的底部连接排砂管并延伸于外，在排砂管的出口处装有球阀和排砂螺栓，与盖梁底部固接的柱芯伸入于柱腔中，与柱腔动配合；所述在柱套圆周面上位于柱墩外侧沿轴向开设有均布的锚孔，与盖梁固接的钢筋插入并穿过锚孔，并在柱套底部用锚固螺母紧固。本实用新型专利技术设计合理，操作简便，不仅能满足桥墩结构强度、刚度、稳定性的要求，而且能通过排放柱腔内的砂子调整桥墩高度来控制桥面高度，保持桥面与路面沉降量一致，保持道路线型顺畅。可用于治理软土地基桥梁两头路堤和桥面沉降差异而引起的跳车。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
柱式升降桥墩
本技术涉及一种桥梁建设的基础工程，具体地说是一种用于解决桥梁两头路堤与桥面沉降差异而引起的跳车问题的柱式升降桥墩。
技术介绍
目前，公知的柱式桥墩构造是实心一体式的钢筋混凝土圆柱体，浇筑成型后墩顶高度不能调整，架设其上的桥跨结构和桥面的高度也就无法调整，而路堤是必然要沉降的。这就决定了无法通过调整升降桥墩来改变桥面高度，以保持桥面与路面沉降量一致，保持道路线型顺畅。现行的工程技术是采用通过强化处理路堤范围内的软土地层，用轻质路堤填料来减少路面沉降，但是这种办法仍不能完全消除沉降，不能有效解决沉降引起的桥头跳车问题，所以，在道路使用过程中还需贴补路面来修复道路线形，不仅维修困难，工程费用大，又会影响道路的正常通行。而且两次贴补修复之间还是有一段时间处于跳车状态。如何治理软土地基桥梁两头路堤与桥面沉降差异而引起的跳车？是摆在该领域科技人员面前的一项重要课题。
技术实现思路
本技术目的在于针对上述现有技术的缺陷和不足，为桥梁建设的基础工程领域提供一种柱式升降桥墩，以能方便地调整桥墩高度来改变桥面高度，保持桥面与路面沉降量一致，保持道路线型顺畅。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该柱式升降桥墩它包括柱墩、盖梁)，所述与柱墩顶部固接的圆柱状柱套，其中心开设有柱腔，柱腔的底部呈圆锥状，柱腔的下部填装砂子，柱腔的底部连接排砂管并延伸于外，在排砂管的出口处装有球阀和排砂螺栓，与盖梁底部固接的柱芯伸入于柱腔中，与柱腔动配合。所述的柱套和盖梁的直径分别大于固接于下方的柱墩和柱芯的直径，在柱套圆周面上位于柱墩外侧沿轴向开设有均布的锚孔，与盖梁固接的钢筋插入并穿过锚孔，在柱套底部用锚固螺母紧固。所述柱芯插入柱套的柱腔中深度应大于10厘米。本技术设计合理，技术措施简单易行，操作方便，造价不高，在满足桥墩结构强度、刚度、稳定性要求的同时，能方便地根据路面沉降调节桥墩高度来改变桥面高度，保持桥面与路面沉降量一致，始终保持道路线型顺畅，行车平稳舒适。调整高度时不需封闭路面交通。本技术降低了控制路堤沉降量的要求，不需处理软土地层，也不需通过路面面层贴补来修复道路线形，降低了工程建造和养护费用，提高了工程使用效果。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术的剖面图。图2是图1的A-A剖视图。图3是使用柱式升降桥墩调节前的路面线形。图4是使用柱式升降桥墩调节后的路面线形。-->图1中：1盖梁，2锚固钢筋，3锚固螺母，4柱芯，5，排砂管，6球阀，7，排砂螺栓，8柱腔，9锚孔，10柱套，11锚垫板，12柱墩，13砂子。具体实施方式如图1、图2所示，该柱式升降桥墩的柱墩12顶部固接有直径较柱墩大的圆柱状柱套10，二者可用钢筋混凝土浇注于一体。在柱套10的中心开设有柱腔8。柱腔的上部呈圆筒形，底部呈圆锥状，柱腔的下部填装有砂子13。盖梁1的底部固接有直径较盖梁小的柱芯4，二者可用钢筋混凝上浇注于一体。柱芯4下部插入柱腔8中，与柱腔8动配合，并可沿柱腔轴向上下滑动，柱腔8底部连接排砂管5并延伸于外，排砂管5出口段安装球阀6，球阀之外一段排砂管5内安装排砂螺栓7。在柱套圆周面上位于柱墩外侧沿轴向开设有均布的锚孔9，与盖梁固接的锚固钢筋2插入并穿过锚孔，并用锚固螺母3、锚垫板11将锚固钢筋2紧固于柱套10底面。锚固钢筋是精轧螺纹钢。为保证柱芯插入于柱套的柱腔中的稳定性，柱芯插入段应有一定深度，最好使柱芯插入段的深度大于10厘米。下面结合附图说明本技术工作原理，图3是使用柱式升降桥墩调节前的路面线形示意图。当路面发生沉降需要调整桥面高度时，开启球阀6，往排砂管5出口方向调节排砂螺栓7，球阀6与排砂螺栓7之间的空隙增大，柱腔内的砂子在自重和压力作用下，流下来填充球阀6与排砂螺栓7之间增大的空隙，柱腔8内砂子体积减少，砂子顶面下降，柱芯4也随着下降，锚固钢筋2也下降，锚固螺母3松开。关闭球阀6，卸下排砂螺栓7，排放球阀6与排砂螺栓7之间的砂子，把排砂螺栓装回到原位。调紧锚固螺母3，锚紧锚固钢筋2，一个沉降调节过程结束，达到图4所示用柱式升降桥墩调节后的路面线形。如当一个沉降调节过程的沉降量不够时，可以重复以上操作进行又一个沉降调节过程，增加沉降量。当路堤沉降完全后，不再需要调节柱墩高度时，把柱套10顶面与盖梁1底面之间空隙封闭，通过排砂管5出口向柱腔8内灌浆，使柱芯4与柱套10固接，锚固钢筋2与柱套10固接。为了使盖梁受力均匀，同一盖梁下的柱墩高度调整要同步等量调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柱式升降桥墩，它包括柱墩（１２）、盖梁（１），其特征在于所述与柱墩顶部固接的圆柱状柱套（１０），柱套的中心开设有柱腔（８），柱腔的底部呈圆锥状，柱腔的下部填装砂子（１３），柱腔的底部连接排砂管（５）并延伸于外，在排砂管的出口处装有球阀（６）和排砂螺栓（７），与盖梁底部固接的柱芯（４）伸入于柱腔（８）中，与柱腔（８）动配合。

【技术特征摘要】
1、一种柱式升降桥墩，它包括柱墩(12)、盖梁(1)，其特征在于所述与柱墩顶部固接的圆柱状柱套(10)，柱套的中心开设有柱腔(8)，柱腔的底部呈圆锥状，柱腔的下部填装砂子(13)，柱腔的底部连接排砂管(5)并延伸于外，在排砂管的出口处装有球阀(6)和排砂螺栓(7)，与盖梁底部固接的柱芯(4)伸入于柱腔(8)中，与柱腔(8)动配合。2、根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：项利兵，
申请(专利权)人：项利兵，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]