一种AIS船载终端的供电系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种AIS船载终端的供电系统，其中，所述AIS船载终端外壳上还突出设置有正极端和负极端，所述正极端从负极端的中心位置朝外凸出，所述负极端在径向方向还凸出设置有两个限位块；所述供电系统包括供电壳体、固定在供电壳体上端的插接座以及形成在供电壳体内且结构相同的第一电池仓和第二电池仓，所述第一电池仓和第二电池仓两者呈并联结构而均与正极端和负极端电连接；整个供电系统可以通过与正极端和负极端的可拆卸式连接方式实现快速更换，同时在一个供电系统内部又可以对蓄电池进行更换，让第一电池仓和第二电池仓内的蓄电池进行交替充电，如此多次保险的设置，确保了整个AIS船载终端在供电上的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种AIS船载终端的供电系统
本技术涉及AIS船载终端
，具体涉及的是一种AIS船载终端的供电系统。
技术介绍
AIS船载终端是船舶自动识别系统由岸基设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。船舶自动识别系统由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。由于AIS船载终端是如此的重要，而其自身又是需要供电才能正常使用，故如何为整个AIS船载终端提供一套保险的供电系统，则成为需要解决的问题，基于此，本申请人深入研究，并开发出本案。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种AIS船载终端的供电系统，其提供了两种电源模块的更换方式，基本保证了整个AIS船载终端完全处于有电的状态。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种AIS船载终端的供电系统，其中，所述AIS船载终端外壳上还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AIS船载终端的供电系统，其特征在于，所述AIS船载终端外壳上还突出设置有正极端和负极端，所述正极端从负极端的中心位置朝外凸出，所述负极端在径向方向还凸出设置有两个限位块；所述供电系统包括供电壳体、固定在供电壳体上端的插接座以及形成在供电壳体内且结构相同的第一电池仓和第二电池仓，所述第一电池仓和第二电池仓两者呈并联结构而均与正极端和负极端电连接；所述插接座内还形成有正极容纳室、负极容纳室以及限位环，所述限位环位于所述负极容纳室的外围，所述限位环上还形成有供负极端上两个限位块通过的限位缺口；所述第一电池仓和第二电池仓内均形成有限位凹槽，所述第一电池仓和第二电池仓内中嵌设有至少一块蓄电池，...

【技术特征摘要】
1.一种AIS船载终端的供电系统，其特征在于，所述AIS船载终端外壳上还突出设置有正极端和负极端，所述正极端从负极端的中心位置朝外凸出，所述负极端在径向方向还凸出设置有两个限位块；所述供电系统包括供电壳体、固定在供电壳体上端的插接座以及形成在供电壳体内且结构相同的第一电池仓和第二电池仓，所述第一电池仓和第二电池仓两者呈并联结构而均与正极端和负极端电连接；所述插接座内还形成有正极容纳室、负极容纳室以及限位环，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈毅伟，
申请(专利权)人：福建伊斯普电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35