桥梁检测与维护专用设备架设支撑机构制造技术

一种桥梁检测与维护专用设备架设支撑机构，该机构主要有以下部件：门形起板架、呈框架形状的主架和副架、与滑架连接的主架滑靴和副架滑靴、主架和副架驱动油缸和驱动起板架在与机架平面０°～９０°之间翻转的起板架驱动油缸，该机构可有效降低桥梁检测与维护专用设备在拖运状态的高度，同时提高跨越桥边障碍物的能力。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
(一)
本技术涉及一种桥梁检测与维护专用设备架设支撑机构。(二)
技术介绍
为了确保道路桥梁长期使用的安全可靠，需要对其进行定期检测与维护，为了顺利完成桥梁底部电力、通信线缆及各种液气输送管道的铺设，研制生产一种移动方便、展开迅捷、使用灵活，可将人员及必要工具仪器输送至桥梁底面进行检查、修理作业的工程设备是非常必要的。桥梁检测与维护专用设备就是为适应这种要求而开发设计的工程装备，该支撑机构是桥梁检测与维护专用设备架设的重要组成部分。(三)
技术实现思路
本技术的目的是提供一种桥梁检测与维护专用设备架设支撑机构，解决传统桥梁检测与维护专用设备展开要求空间大、使用不便的问题；解决传统设备跨越障碍能力低、结构不合理的问题。本技术的目的是这样实现的：这种桥梁检测与维护专用设备架设支撑机构，连接在机架与滑架之间，其特征在于该机构主要有以下部件：起板架：呈门形，其根部与机架铰接。主架和副架：两者均呈框架的形状，并在中部由铰轴铰接在一起形成可收展的X形结构，主架的两下端分别铰接在起板架下部，主架的两上端分别与两个主架滑靴铰接，主架滑靴与滑架的上部滑动连接；副架的两上端分别与副架导靴铰接，副架导靴与起板架上部的导轨滑动连接，副架的两下端分别与两个副架滑靴铰接，副架滑靴与滑架的下部滑动连接，主架滑靴和副架滑靴与滑架滑动连接。主架和副架驱动油缸：其一端铰接在起板架上，另一端铰接在X形结构中的铰轴附近。优选的技术方案之一：上述主架和副架驱动油缸的另一端铰接在铰轴附近的副架下段。优选的技术方案之二：上述主架和副架驱动油缸的另一端铰接在铰轴附近的主架上段。优选的技术方案之三：上述主架框架比副架框架宽。优选的技术方案之四：上述副架框架比主架框架宽。本技术与现有传统技术相比具有以下特点和有益效果：主架和副架可折叠收起，当-->起板架的起立角度为0°时，设备的拖运高度降至最低，在正常工作时，起板架的起立角度为90°，主架和副架的收展和起板架的翻转可共同完成该机构在水平和竖直方向上的收展，实现降低拖运高度、跨越障碍物和调整距大桥边缘的距离。驱动油缸驱动主架后，主架通过中部铰接驱动主架，实现主架和副架的收展。该机构可有效降低桥梁检测与维护专用设备在拖运状态的高度，同时提高跨越桥边障碍物的能力。该机构可根据现场需要适当调整设备至桥边缘的距离，使设备平台得到最大的充分利用。本技术功能完善，使用可靠，造价低廉，有利于对桥梁后期管理工作纳入规范化、机械化的渠道。可用于桥梁底部电力、通信线缆及各种液气输送管道铺设施工的检测与维护。(四)附图说明图1是本技术展开状态整体结构示意图。图2是本技术折叠状态整体结构示意图。图3是主架和副架连接和折叠状态的侧视结构示意图。1-机架、2--起板架、3-主架、4-副架、5-起板架驱动油缸、6-主架和副架驱动油缸、7-副架导靴、8-主架滑靴、9-副架滑靴、10-滑架、11-滑架驱动油缸、12-导轨、13-铰轴。(五)具体实施方式实施例一参见图1、图2、图3所示，这种桥梁检测与维护专用设备架设支撑机构，连接在机架1与滑架10之间，其特征在于该机构主要有以下部件：起板架2：呈门形，其根部与机架1铰接。主架3和副架4：两者均呈框架的形状，并在中部由铰轴铰接在一起形成可收展的X形结构，主架3的两下端分别铰接在起板架下部，主架3的两上端分别与两个主架滑靴8铰接，主架滑靴8与滑架10的上部滑动连接；副架4的两上端分别与副架导靴7铰接，副架导靴7与起板架2上部的导轨12滑动连接，副架4的两下端分别与两个副架滑靴9铰接，副架滑靴9与滑架10的下部滑动连接。滑架驱动油缸11：其缸筒与主架滑靴8铰接，其活塞杆铰接于滑架上。起板架驱动油缸5：其缸筒铰接在机架1上，其活塞杆与起板架2的下部铰接，起板架在与机架平面0°～90°之间翻转。主架和副架驱动油缸6：其缸筒铰接在起板架中段，其活塞杆铰接在铰轴附近的主架3上段。主架与副架在该驱动油缸的驱动下收展。上述主架3的框架可比副架4的框架较宽。实施例二，主架3可比副架4的框架较窄。-->实施例三，主架和副架驱动油缸6：其缸筒铰接在起板架中段，其活塞杆铰接在副架4靠近铰轴13的下方。本技术的工作过程：在设备拖运时，主架和副架绕铰轴13旋转并折叠收起，起板架的起板角度为0°，设备的拖运高度降至最低，能够满足公路运输对车辆的限高要求。在正常工作时，起板架的起板角度为90°，主架和副架绕铰轴13旋转并展开后，足以超越大桥边缘，将其所架设支撑的结构送到大桥边缘的外部。通过改变主架和副架的展开长度，可以灵活调节与大桥边缘的距离。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁检测与维护专用设备架设支撑机构，连接在机架与滑架之间，其特征在于该机构主要有以下部件：　　　　起板架：呈门形，其根部与机架铰接；　　　　主架和副架：两者均呈框架的形状，并在中部由铰轴铰接在一起形成可收展的Ｘ形结构，主架的两下端分别铰接在起板架下部，主架的两上端分别与两个主架滑靴铰接，主架滑靴与滑架的上部滑动连接；副架的两上端分别与副架导靴铰接，副架导靴与起板架上部的导轨滑动连接，副架的两下端分别与两个副架滑靴铰接，副架滑靴与滑架的下部滑动连接，主架滑靴和副架滑靴与滑架滑动连接；　　　　主架和副架驱动油缸：其一端铰接在起板架上，另一端铰接在Ｘ形结构中的铰轴附近。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁检测与维护专用设备架设支撑机构，连接在机架与滑架之间，其特征在于该机构主要有以下部件：起板架：呈门形，其根部与机架铰接；主架和副架：两者均呈框架的形状，并在中部由铰轴铰接在一起形成可收展的X形结构，主架的两下端分别铰接在起板架下部，主架的两上端分别与两个主架滑靴铰接，主架滑靴与滑架的上部滑动连接；副架的两上端分别与副架导靴铰接，副架导靴与起板架上部的导轨滑动连接，副架的两下端分别与两个副架滑靴铰接，副架滑靴与滑架的下部滑动连接，主架滑靴和副架滑靴与滑架滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文龙，鲍会丽，王涛，
申请(专利权)人：北京建筑机械化研究院，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]