双组分弹性混合料桥梁伸缩缝装置制造方法及图纸

一种现场冷拌填铺固化桥梁伸缩缝，在布设桥梁伸缩缝处切出铺装槽，在槽底铺设调平层，调平层上安装跨缝装置，在跨缝装置的上面铺设由双组分粘结料（甲组分为聚氨酯，乙组分为煤焦油加硫化交联剂ＭＯＣＡ）、橡胶粉和矿料组成的弹性混合料层，表面涂刷有表面涂层。这种桥梁伸缩缝具有结构简单合理、性能优良、施工方便、成本低等优点，便于推广应用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于桥梁伸缩缝的连接
目前桥梁伸缩缝的结构形式可分为钢板式、橡胶式、钢板橡胶组合式和橡胶沥青深埋式四种。前三种的平整度尚好，能满足变形要求，但均属装配类型，其构件均需在工厂预先加工制造，对加工精度要求高，安装也复杂，需要用混凝土浇注在桥面铺装层中固定，工期长，而且造价高，采用橡胶极易老化，因而造成松动脱落，直接影响行车，此外维修和更换也十分困难。第四种橡胶沥青深埋式伸缩缝，其变形量小，仅适用于跨径较小的桥梁和气温较高的地区。由于沥青属于热塑性材料，因此很难保证伸缩缝在夏季不出现拥起，在冬季不发生开裂。路面的平整度也差。本专利技术的目的在于克服上述四种结构形式的桥梁伸缩缝的缺点，提供一种结构简单合理、性能优良、应用广泛的桥梁伸缩缝结构形式。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是在布设桥梁伸缩缝处切出铺装槽，在槽底铺设调平层，跨缝装置安装在调平层上，在跨缝装置的上面铺设由双组分粘结料、橡胶粉和矿料组成的弹性混合料层，表面涂刷有表面涂层。本专利技术弹性混合料层所采用的双组分粘结料是由甲、乙两组分混合而成，其中甲组分为聚氨酯，乙组分为煤焦油加硫化交联剂MOCA(3，3-二氯-4，4-二苯基甲烷二胺)。MOCA含量为煤焦油的4%。本专利技术的双组分粘结料按下列比例混合在双组分粘结料中，甲组分占30～35%，乙组分占70～65%。本专利技术与传统的几种结构形式桥梁伸缩缝相比，具有以下优点1、粘结性能好，与混凝土、金属、矿料等有极强的粘结力，能与桥面铺装层连成整体，防水性能好。2、延伸率大，弹性、韧性和耐磨性较佳，能满足大跨径桥梁的伸缩变形要求。抗拉、抗压强度高，能满足行车舒适的要求。3、高、低温性能好，高温不发软，不拥起;低温不变脆、不开裂。4、结构简单、施工方便，在常温下拌和、摊铺、固化。5、固化时间短，2～4小时即可开放交通。6、适应性强，桥面铺装层无论是水泥混凝土还是沥青混凝土均适用。7、维修和更换方便，费用低。附图说明图1是本专利技术的双层结构图。下面结合附图和实施例对本专利技术及其施工方法作进一步详细说明。在图1所示的双层结构中，在桥梁伸缩缝2处的桥面铺装层8上面切割出铺装槽9，在铺装槽9的底部用快凝沙浆或细粒径弹性混合料铺设调平层3，使得跨缝钢板4能平稳地安置在桥梁主梁1上。在跨缝钢板4上铺设粗粒径弹性混合料层5。在粗粒径弹性混合料层5的上面铺设细粒径弹性混合料层6，其厚度为4～6厘米，表面涂刷一层2毫米厚的双组分粘结料，构成表面涂层7。本实施例所用的粗粒径弹性混合料的配比是15～20毫米的单一级配矿料占88～90%、双组分粘结料占12～10%。细粒径弹性混合料的配比是2.5～5毫米的单一级配砂砾占75%、2.5～3.0毫米的橡胶粉占10%、双组分粘结料占15%。本实施例的施工方法为1、用混凝土切割机在桥梁伸缩缝2处将桥面铺装层8切割出铺装槽9，用钢刷、砂纸打磨铺装槽9的两侧，并用气泵吹去铺装槽9两侧和底部的浮土、灰尘。2、用快凝砂浆或细粒径弹性混合料在铺装槽9的底部铺设调平层3。3、将跨缝钢板4安装在调平层3上。4、在铺装槽9的两侧均匀地涂刷上一层双组分粘结料，使弹性混合料能与桥面铺装层8牢固地粘结在一起。5、先将拌制好的粗粒径弹性混合料按量填入铺装槽9内的跨缝钢板4的上面，表面刮平，再将细粒径弹性混合料填入铺装槽9内的粗粒径弹性混合料层5的上面，使其高出桥面1.5厘米左右，表面刮平。6、用4吨左右的压路机反复碾压数次使得已填铺的桥梁伸缩缝与桥面齐平。经2～4小时固化后，再在其表面涂刷一层双组分粘结料，固化后即可开放交通。根据上述原理亦可将现场冷拌填铺固化桥梁伸缩缝设计成单层结构。在图1所示的双层结构中，在铺装槽9内跨缝钢板4上面填铺的弹性混合料不再分成两层，而只填一层配比另行设计的弹性混合料，该单层结构的其它组成和施工方法与双层结构相同。权利要求1.一种现场冷拌填铺固化桥梁伸缩缝，在布设桥梁伸缩缝处切出铺装槽，在槽底铺设调平层，调平层上安装跨缝装置，在跨缝装置的上面铺设弹性混合料层和表面涂层，其特征在于上述弹性混合料层是由双组分粘结料、橡胶粉和矿料组成。2.按照权利要求1所述的现场冷拌填铺固化桥梁伸缩缝，其特征在于所说的双组分粘结料是由甲、乙两组分混合而成，甲组分为聚氨酯、乙组分为煤焦油加硫化交联剂MOCA(3，3-二氯-4，4-二苯基甲烷二胺)。全文摘要一种现场冷拌填铺固化桥梁伸缩缝，在布设桥梁伸缩缝处切出铺装槽，在槽底铺设调平层，调平层上安装跨缝装置，在跨缝装置的上面铺设由双组分粘结料(甲组分为聚氨酯，乙组分为煤焦油加硫化交联剂MOCA)、橡胶粉和矿料组成的弹性混合料层，表面涂刷有表面涂层。这种桥梁伸缩缝具有结构简单合理、性能优良、施工方便、成本低等优点，便于推广应用。文档编号E01D19/06GK1066694SQ9210372公开日1992年12月2日 申请日期1992年5月18日 优先权日1992年5月18日专利技术者张秀华, 聂让 申请人:西安公路学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种现场冷拌填铺固化桥梁伸缩缝，在布设桥梁伸缩缝处切出铺装槽，在槽底铺设调平层，调平层上安装跨缝装置，在跨缝装置的上面铺设弹性混合料层和表面涂层，其特征在于：上述弹性混合料层是由双组分粘结料、橡胶粉和矿料组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀华，聂让，
申请(专利权)人：西安公路学院，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]