一种用弹塑体与碎石填充构成的桥梁接缝伸缩体施工方法技术

一种用弹塑体与碎石填充构成的桥梁接缝伸缩体施工方法，属桥梁的修建，将橡胶、塑料、沥青、酚醛树脂、填料按比例在高温下经强力机械捏合构成均相的弹塑体，以该弹塑体填充碎石浇灌成具有弹性和塑性的桥梁接缝伸缩体，适用于各种公路桥、特殊桥型及其它建筑工程等伸缩量在５０ｍｍ以下的伸缩缝使用。具有耐腐蚀、耐老化、使用寿命长、施工简便、快捷、可半幅施工、结构简单、成本低，适用温度范围广，桥梁无明显缝等优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及桥梁和高架桥的修建，具体是一种以弹塑体为主体、以碎石为填充的桥梁接缝伸缩体及其施工方法。桥梁伸缩装置在桥梁总造价中所占比例很少，但它是桥梁和高架桥等修建中必不可少的重要部分，它所造成的后果可以使整个桥梁报废。为了处理好桥梁的伸缩缝，桥梁设计、施工中采用的伸缩装置种类繁多。如目前国内大多采用的予留伸缩缝，在缝内锚固设置各种条式、板式伸缩装置。由于设计结构、材料选用不够合理，在实际使用时，该类装置极易损坏。改进型的无锚固、无缝伸缩装置，如中国专利技术专利申请91109276“小伸缩量桥梁无缝伸缩缝及施工工艺”，用聚合物(弹性体)改性沥青为粘结和适应变形的主体材料，再与优选的砂石矿料经特殊工艺和合理结构组合而成，具有伸缩变形大、模量低、弹性恢复强、粘接性能好等优点。但该伸缩缝的主体材料——聚合物(弹性体)改性沥青只有弹性而无塑性，当桥梁由于温度变化产生伸缩迫使该伸缩缝发生伸缩时，即在伸缩缝中产生长期的水平拉应力或压应力，使伸缩缝处于疲劳状态下，迅速老化，同样易于损坏。本专利技术的目的是提供一种既有弹性、又有塑性的弹塑体以及以该弹塑体为主体材料在桥梁予留缝处形成伸缩体、从而形成无接缝桥梁的施工方法，以延长桥梁的使用寿命。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是弹塑体由多种高分子聚合物与沥青混合而成，其中以橡胶、塑料、沥青为主、辅以填料，主要组成成份是(以％重量计)橡胶3—5；塑料15—18；沥青70—75；酚醛树脂2—2.5；余量为填料。其中填料包含有防老剂、碳酸盐等。制造工艺是将各成份按比例在高温下用机械方法强力捏合，使各成份达到均相，出片冷却待用。用本专利技术的弹塑体为主浇灌桥梁伸缩体的施工方法是先使予留的槽口清洁、干燥，梁端间隙填入海绵体，将弹塑体加热至170—190℃使之溶化，将大小为1—2cm的碎石炒热至100—150℃，再按以下次序进行1、在槽口底面和侧面涂制一遍高聚物粘合剂，凉干；2、将占弹塑体总用量2/9—4/9的熔融的弹塑体一部分先浇入槽口底面4—6mm厚，同时用刮板将弹塑体涂满槽口两侧，放入跨缝板、压实、固定，再浇入所剩熔融的弹塑体；3、将炒热的碎石铺入槽内至槽深的一半，压平、捣实；4、将占弹塑体总用量1/3的熔融的弹塑体浇入槽口；5、将炒热的碎石铺入槽口，压平、捣实，使与路面平齐；6、表面浇入所剩的熔融的弹塑体，并用刮平器刮平使略高出路面，以弥补自然沉降的影响；7、表面撒一层细石或粗砂。完成施工后，根据气温不同，约1小时左右即可通车。若是夏季施工，应使伸缩体略高出路面；若是冬季施工，应使伸缩体略低于路面。当需要进一步加强桥体与浇灌的伸缩体之间的连接时，还可在槽口底面及侧面予埋锚固钉。本施工方法中，碎石的用量等于槽口的体积，弹塑体的用量占槽口体积的0.5—0.6，每一工序碎石和弹塑体的用量不需要很精确，以弹塑体充填碎石所有缝隙、伸缩体铺满槽口为准。由于本专利技术弹塑体主要由橡胶、塑料、沥青混合而成，因而本专利技术集橡胶、塑料、沥青等性能于一身。在高温下(140—190℃)本弹塑体呈熔融状态，显示和沥青一样的流动性，在碎石内浇灌进本弹塑体后可将碎石固定以满足均匀收缩，并有足够的能力支持载荷。在常温下(-25—60℃)本弹塑体呈具有弹性和塑性的固体状态，在高频振动时(如冲击、振动、承受瞬时载荷时)，显示出高弹性；而在低频缓力的作用下(如温度变化时桥面伸缩引起本弹塑体的伸缩、自然状态下的徐变等)，则显示出完全的塑性，当伸缩体受拉或受压伸缩时，暂时处于弹性状态，存在有水平拉应力或压应力，但由于弹塑体具有塑性，该水平拉力、压力逐渐消失，故本伸缩体长久处在松驰状态，所以耐老化，不易损坏。因而本专利技术具有如下优点1、施工简便、快捷，自找水平，浇灌后1小时左右即可通行；旧桥更换时可半幅施工，半幅使用；2、耐酸、耐碱、密封防水，耐腐蚀、耐老化，不易损坏，使用寿命长；3、弹塑体可吸收各个方向来的变形和振动，具有真正的三维性，其高阻尼性能有利于桥梁减振；4、结构简单，节约工时、料费，成本低；5、桥梁无明显接缝；6、适用温度范围广(-25—60℃)。下面通过实施例对本专利技术的内容加以详细说明。制备弹塑体实施例1—3，按％重量计弹塑体各组成成份是 制备弹塑体实施例1—3的生产工艺均相同将各成份按比例在高温下用机械方法强力捏合、均相，即可得既有弹性、又有塑性、高温下具有流动性、常温下呈固态、抗水、耐化学腐蚀的弹塑体。该弹塑体满足下述性能指标比重1—1.1可延展性(-25℃时) 100％脆性点 -45℃闪点250℃流动温度160—190℃保持弹性的温度范围 -25—60℃用弹塑体为主料浇灌桥梁接缝伸缩体的施工方法实施例一设槽口宽度50cm，深8cm，长500cm，施工时气温为年平均中间温度。槽口体积50cm×8cm×500cm＝200000cm3，1—2cm的碎石用量为200000cm3，弹塑体用量200000cm3×0.6＝120000cm3，按下述步骤施工1、予留、清洁、干燥槽口，若改造旧桥中槽口尺寸不够时须按规定切缝；2、槽口底面和侧面涂刷一遍高聚物粘合剂；凉10—30分钟，以干为准；3、将海绵体填入梁端间隙中；4、将弹塑体切割成条状，加热至170—190℃使熔化，将熔融的弹塑体浇入槽口使底面厚度为5mm，同时用刮板将弹塑体涂满槽口两侧，放入跨缝板，对中压实，每隔300mm用4寸钉子固定，浇入熔融的弹塑体共20mm厚；5、将1—2cm的碎石炒热至100—150℃铺入槽口至槽深1/2，刮平捣实；6、浇入熔融的弹塑体使高出碎石层20mm；7、铺入炒热的碎石至槽口，刮平捣实，使与路面平齐；8、浇入熔融的弹塑体，略高出桥面，刮平器刮平；9、表面撒一层粗砂，1小时左右可通车。施工方法实施例二(埋入锚固钉加固的实施例)在上述施工方法实施例一的第1步予留槽口后增加一道工序在距槽口底面40mm高处沿槽口侧面每隔300mm埋设一M16螺栓；在槽口底部距侧面50mm处，每隔300mm埋设一M16螺栓，螺栓端部均露出表面50mm，其余各步骤完全与施工方法实施例一相同。本专利技术的桥梁伸缩体适用于伸缩量在50mm以下，按年平均中间温度时设计梁端间隔为40mm以下的伸缩缝使用，可用于高速公路桥梁、立交桥、高架桥、一般公路桥、人行桥、水利渡槽、特殊桥型及旧桥改造中的横缝、顺缝、斜交缝，在交通繁忙路段可半幅施工、半幅通车，不怕振动；也可用于其它建筑工程的防水、防振和伸缩缝施工。权利要求1.一种弹塑体，按％重量计主要成份为橡胶3—5、塑料15—18、沥青70—75、酚醛树脂2—2.5、余量为填料；制造工艺是各成份按比例在高温下用机械方法强力捏合。2.一种使用权利要求1的弹塑体浇灌桥梁接缝伸缩体的施工方法，包括予留、清洁、干燥槽口，在梁端间隙内填入海绵体，其特征在于将弹塑体加热至170—190℃使之熔化，将1—2cm的碎石炒热至100—150℃，按以下次序的工艺步骤浇灌(1)在槽口底面和侧面涂刷一遍高聚物粘合剂、凉干；(2)将占总用量2/9—4/9的熔融的弹轻体一部分先浇入槽口底面4—6mm厚，同时用刮板将弹塑体涂满槽口两侧面，放入跨缝板压实固定，再将所剩熔融的弹塑体浇入槽口内；(3)炒热的碎石铺入槽内到槽深的一半，压平捣实；(4)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹塑体，按％重量计主要成份为：橡胶３－５、塑料１５－１８、沥青７０－７５、酚醛树脂２－２．５、余量为填料；制造工艺是：各成份按比例在高温下用机械方法强力捏合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄连经，
申请(专利权)人：黄连经，
类型：发明
国别省市：61[中国|陕西]