一种新型卡车用储气筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型卡车用储气筒，包括筒体、第一端盖和第二端盖，所述筒体的两端均设置有螺纹对接筒，所述第一端盖与第二端盖的结构相同，所述第一端盖的一侧端面上开设有与螺纹对接筒相对应的对接腔，所述对接腔的侧壁上开设有螺纹，所述第一端盖和第二端盖分别通过螺纹对接筒螺纹安装在筒体的两端，并对筒体与第一端盖以及第二端盖的连接处进行焊接，所述螺纹对接筒与对接腔之间垫有密封圈，所述筒体的内壁上设置有防腐内衬。本实用新型专利技术便于安装和焊接，而且密闭性佳，在安装焊接的时候，首先在对接腔内安装上密封圈，然后将第一端盖和第二端盖螺纹安装在筒体上，并对连接处进行焊接，极大地提高整体的稳定性和气密性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型卡车用储气筒
本技术涉及卡车相关配件
，具体为一种新型卡车用储气筒。
技术介绍
储气筒为卡车制动系统中的气体储存装置。而且卡车上用气的地方有许许多多，小到汽笛，大到刹车等，如果没有储气筒，单凭空压机泵出的气量，远远不够。这时就需要先将空压机泵出的空气存储在储气筒中，等待关键时刻使用。目前所使用的储气筒由左端盖、筒体和右端盖组成，但是在左端盖和筒体、右端盖和筒体之间连接时，通过焊接方式进行连接，由于连接时端口，均是平面端口与平面端口进行对焊，使得对接处容易错位，而容易造成焊接不完整，密封性能差，容易造成漏气等现象，而且容易被腐蚀。因此需要设计一种新型卡车用储气筒。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型卡车用储气筒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型卡车用储气筒，包括筒体、第一端盖和第二端盖，所述筒体为内部中空的，且两端设有开口的圆柱体结构，所述筒体的两端均设置有螺纹对接筒，所述筒体与螺纹对接筒一体成型，所述第一端盖与第二端盖的结构相同，所述第一端盖的一侧端面上开设有与螺纹对接筒相对应的对接腔，所述对接腔的侧壁上开设有螺纹，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型卡车用储气筒，包括筒体(1)、第一端盖(2)和第二端盖(3)，其特征在于：所述筒体(1)为内部中空的，且两端设有开口的圆柱体结构，所述筒体(1)的两端均设置有螺纹对接筒(4)，所述筒体(1)与螺纹对接筒(4)一体成型，所述第一端盖(2)与第二端盖(3)的结构相同，所述第一端盖(2)的一侧端面上开设有与螺纹对接筒(4)相对应的对接腔(5)，所述对接腔(5)的侧壁上开设有螺纹(6)，所述第一端盖(2)和第二端盖(3)分别通过螺纹对接筒(4)螺纹安装在筒体(1)的两端，并对筒体(1)与第一端盖(2)以及第二端盖(3)的连接处进行焊接，所述螺纹对接筒(4)与对接腔(5)之间垫有密封圈(8)...

【技术特征摘要】
1.一种新型卡车用储气筒，包括筒体(1)、第一端盖(2)和第二端盖(3)，其特征在于：所述筒体(1)为内部中空的，且两端设有开口的圆柱体结构，所述筒体(1)的两端均设置有螺纹对接筒(4)，所述筒体(1)与螺纹对接筒(4)一体成型，所述第一端盖(2)与第二端盖(3)的结构相同，所述第一端盖(2)的一侧端面上开设有与螺纹对接筒(4)相对应的对接腔(5)，所述对接腔(5)的侧壁上开设有螺纹(6)，所述第一端盖(2)和第二端盖(3)分别通过螺纹对接筒(4)螺纹安装在筒体(1)的两端，并对筒体(1)与第一端盖(2)以及第二端盖(3)的连接处进行焊接，所述螺纹对接筒(4)与对接腔(5)之间垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴万里，
申请(专利权)人：合肥万瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34