一种连体式齿圈加工用喷洗润滑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连体式齿圈加工用喷洗润滑机构，包括壳体、皮带、夹持转动机构和储油箱，所述壳体的内部设置有分隔板，所述分隔板的与壳体的底部之间设置有设备室，所述设备室的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的上部转轴端安装有主动轮，所述分隔板的中间位置设置有转动杆，并且转动杆的底端安装有从动轮，所述从动轮通过皮带与主动轮传动连接，所述转动杆的顶端设置有夹持转动机构，所述夹持转动机构包括转盘、液压缸、伸缩杆、夹持板，所述转盘安装在转动杆上，所述液压缸有两个，并且两个液压缸分别对称设置在转盘的上表面两侧，两个所述液压缸的相对一侧上均安装有伸缩杆。本实用新型专利技术自动化程度高，润滑效果好，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种连体式齿圈加工用喷洗润滑机构
本技术涉及齿圈加工设备
，具体为一种连体式齿圈加工用喷洗润滑机构。
技术介绍
连体式齿圈是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，安装在发动机曲轴后端法兰盘上，飞轮外缘上压有一个齿圈，可与起动机的驱动齿轮啮合，同时它的后面是离合器的一个接合面，在起动发动机时，由于齿圈缺乏必要的润滑油常常出现发动机齿轮与齿圈两者牙齿啮合不良，造成打坏齿圈的事故，为此人们在对连体式齿圈进行加工时，会采用喷洗润滑机构对齿圈喷射润滑油。但是，现有的连体式齿圈加工用喷洗润滑机构存在以下缺点：1.现有的连体式齿圈加工用喷洗润滑机构自动化程度低，无法精准对齿圈进行喷射润滑油，往往设置对多个喷射头，对齿圈整个面进行喷射，这种操作不但造成大量润滑油的浪费，而且喷射效果也不佳。2.一般在气温较低的冬天，粘度指数相对较低的润滑油就容易变得更加粘稠，流动性差，而现有的连体式齿圈加工用喷洗润滑机构没有可以对润滑油进行加热的技术，从而使润滑油不易抽出，喷射效果也较差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种连体式齿圈加工用喷洗润滑机构，解决了现有的技术自动化程度低，润滑效果差且冬季使用不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种连体式齿圈加工用喷洗润滑机构，包括壳体、皮带、夹持转动机构和储油箱，所述壳体的内部设置有分隔板，所述分隔板的与壳体的底部之间设置有设备室，所述设备室的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的上部转轴端安装有主动轮，所述分隔板的中间位置设置有转动杆，并且转动杆的底端安装有从动轮，所述从动轮通过皮带与主动轮传动连接，所述转动杆的顶端设置有夹持转动机构，所述夹持转动机构包括转盘、液压缸、伸缩杆、夹持板，所述转盘安装在转动杆上，所述液压缸有两个，并且两个液压缸分别对称设置在转盘的上表面两侧，两个所述液压缸的相对一侧上均安装有伸缩杆，并且两个伸缩杆的另一端上安装有夹持板，所述设备室的内部在驱动电机的一侧设置有储油箱，并且储油箱的底部安装有加热器，所述储油箱的一侧底端连接有抽油管，所述抽油管的另一端与安装在壳体内壁顶端的过滤箱连接，所述抽油管上安装有油泵，并且油泵固定在壳体上，所述过滤箱的地底部连接有输油管，所述输油管上安装有喷射泵，所述喷射泵的底端连接有喷射头，所述过滤箱与喷射泵之间安装有电磁控制阀，所述设备室的一侧安装有设备室门，并且设备室门上安装有控制器。优选的，所述驱动电机与主动轮之间设置有无级变速器，并且无级变速器与控制器通过导线电性连接。优选的，所述过滤箱的内部从上到下依次设置有过滤网和滤油纸。优选的，两个所述夹持板为弧形片，并且两个夹持板的内壁上均设置有橡胶垫。优选的，所述控制器上安装有控制按钮，并且控制器分别与驱动电机、液压缸、加热器、油泵、喷射泵和电磁控制阀通过导线电性连接。本技术提供了一种连体式齿圈加工用喷洗润滑机构，具备以下有益效果：（1）本技术通过设置驱动电机、无级变速速器和夹持转动机构，操作人员可将齿圈放置在转盘上，然后按动控制器上的控制按钮开启两个液压缸，两个液压缸驱动伸缩杆带动两个夹持板向中间移动，并在齿圈的两侧对齿圈进行夹紧，然后按动控制器上的控制按钮开启油泵，油泵将储油箱内的油由抽油管抽出并抽入到过滤箱内，然后润滑油在经过过滤箱内的过滤网和滤油纸过滤掉油渣，同时开启电磁控制阀，过滤后的润滑油由输油管进入喷射泵内增压后由喷射头喷出，喷射头对着齿圈一侧的齿牙喷射，在润滑油喷出的同时驱动电机开启，驱动电机的转轴带动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮转动，从动轮通过转动杆带动夹持转动机构上的齿圈转动，从而使得喷射头可对齿圈的一圈均可喷射，同时避免浪费润滑油，对齿圈进行有针对的喷射，润滑效果好。（2）本技术通过设置加热器，在温度较低的冬季，储油箱内的润滑油粘稠度会增大，流动性差，不容易抽出，此时开启加热器对储油箱的底部进行加热，增大润滑油的流动性，从而改变冬季润滑油喷射效果差的现象。附图说明图1为本技术的外观图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术夹持转动机构的俯视图；图4为本技术过滤箱的内部结构示意图。图中：1壳体、2分隔板、3设备室、4驱动电机、5无级变速速器、6主动轮、7皮带、8从动轮、9转动杆、10夹持转动机构、11转盘、12液压缸、13伸缩杆、14夹持板、15储油箱、16加热器、17抽油管、18过滤箱、19油泵、20过滤网、21滤油纸、22喷射泵、23喷射头、24电磁控制阀、25箱门、26控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种连体式齿圈加工用喷洗润滑机构，包括壳体1、皮带7、夹持转动机构10和储油箱15，壳体1的内部设置有分隔板2，分隔板2的与壳体1的底部之间设置有设备室3，设备室3的内部设置有驱动电机4，驱动电机4的上部转轴端安装有主动轮6，分隔板2的中间位置设置有转动杆9，并且转动杆9的底端安装有从动轮8，从动轮8通过皮带7与主动轮6传动连接，转动杆9的顶端设置有夹持转动机构10，夹持转动机构10包括转盘11、液压缸12、伸缩杆13和夹持板14，转盘11安装在转动杆9上，液压缸12有两个，并且两个液压缸12分别对称设置在转盘11的上表面两侧，两个液压缸12的相对一侧上均安装有伸缩杆13，并且两个伸缩杆13的另一端上安装有夹持板14，设备室3的内部在驱动电机4的一侧设置有储油箱15，并且储油箱15的底部安装有加热器16，储油箱15的一侧底端连接有抽油管17，抽油管17的另一端与安装在壳体1内壁顶端的过滤箱18连接，抽油管17上安装有油泵19，并且油泵19固定在壳体1上，过滤箱18的地底部连接有输油管22，输油管22上安装有喷射泵23，喷射泵23的底端连接有喷射头24，过滤箱18与喷射泵23之间安装有电磁控制阀25，设备室3的一侧安装有设备室门26，并且设备室门26上安装有控制器27，驱动电机4与主动轮6之间设置有无级变速器5，并且无级变速器5与控制器27通过导线电性连接，过滤箱18的内部从上到下依次设置有过滤网20和滤油纸21，两个夹持板14为弧形片，并且两个夹持板14的内壁上均设置有橡胶垫，控制器27上安装有控制按钮，并且控制器27分别与驱动电机4、液压缸12、加热器16、油泵19、喷射泵23和电磁控制阀25通过导线电性连接。使用时，操作人员可将齿圈放置在转盘11上，然后按动控制器27上的控制按钮开启两个液压缸12，两个液压缸12驱动伸缩杆13带动两个夹持板14向中间移动，并在齿圈的两侧对齿圈进行夹紧，然后按动控制器27上的控制按钮开启油泵19，油泵19将储油箱15内的油由抽油管17抽出并抽入到过滤箱18内，然后润滑油在经过过滤箱18内的过滤网20和滤油21纸过滤掉油渣，同时开启电磁控制阀25，过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连体式齿圈加工用喷洗润滑机构，包括壳体（1）、皮带（7）、夹持转动机构（10）和储油箱（15），其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有分隔板（2），所述分隔板（2）的与壳体（1）的底部之间设置有设备室（3），所述设备室（3）的内部设置有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的上部转轴端安装有主动轮（6），所述分隔板（2）的中间位置设置有转动杆（9），并且转动杆（9）的底端安装有从动轮（8），所述从动轮（8）通过皮带（7）与主动轮（6）传动连接，所述转动杆（9）的顶端设置有夹持转动机构（10），所述夹持转动机构（10）包括转盘（11）、液压缸（12）、伸缩杆（13）和夹持板（14），所述转盘（11）安装在转动杆（9）上，所述液压缸（12）有两个，并且两个液压缸（12）分别对称设置在转盘（11）的上表面两侧，两个所述液压缸（12）的相对一侧上均安装有伸缩杆（13），并且两个伸缩杆（13）的另一端上安装有夹持板（14），所述设备室（3）的内部在驱动电机（4）的一侧设置有储油箱（15），并且储油箱（15）的底部安装有加热器（16），所述储油箱（15）的一侧底端连接有抽油（17），所述抽油管（17）的另一端与安装在壳体（1）内壁顶端的过滤箱（18）连接，所述抽油管（17）上安装有油泵（19），并且油泵（19）固定在壳体（1）上，所述过滤箱（18）的地底部连接有输油管（22），所述输油管（22）上安装有喷射泵（23），所述喷射泵（23）的底端连接有喷射头（24），所述过滤箱（18）与喷射泵（23）之间安装有电磁控制阀（25），所述设备室（3）的一侧安装有设备室门（26），并且设备室门（26）上安装有控制器（27）。...

【技术特征摘要】
1.一种连体式齿圈加工用喷洗润滑机构，包括壳体（1）、皮带（7）、夹持转动机构（10）和储油箱（15），其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有分隔板（2），所述分隔板（2）的与壳体（1）的底部之间设置有设备室（3），所述设备室（3）的内部设置有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的上部转轴端安装有主动轮（6），所述分隔板（2）的中间位置设置有转动杆（9），并且转动杆（9）的底端安装有从动轮（8），所述从动轮（8）通过皮带（7）与主动轮（6）传动连接，所述转动杆（9）的顶端设置有夹持转动机构（10），所述夹持转动机构（10）包括转盘（11）、液压缸（12）、伸缩杆（13）和夹持板（14），所述转盘（11）安装在转动杆（9）上，所述液压缸（12）有两个，并且两个液压缸（12）分别对称设置在转盘（11）的上表面两侧，两个所述液压缸（12）的相对一侧上均安装有伸缩杆（13），并且两个伸缩杆（13）的另一端上安装有夹持板（14），所述设备室（3）的内部在驱动电机（4）的一侧设置有储油箱（15），并且储油箱（15）的底部安装有加热器（16），所述储油箱（15）的一侧底端连接有抽油（17），所述抽油管（17）的另一端与安装在壳体（1）内壁顶端的过滤箱（18）连接，所述抽油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘朝海，
申请(专利权)人：泰州市伟业机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32