球头耐磨试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了球头耐磨试验装置，属于汽车球头技术领域。它包括箱体和摩擦带，所述箱体的内部为框架结构，所述箱体的顶部一侧壁上分别固定连接有固定座和四个滑轮支座，其中两个滑轮支座、固定座和另两个滑轮支座在箱体的侧壁上呈弧形设置，每个所述滑轮支座上均套设有滑轮，所述固定座的一侧固定连接有固定板，所述固定板远离固定座的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱远离固定板的一侧套接有球头本体。本发明专利技术可以针对球头总成，模拟人手经常接触部位，根据不同频次、不同重力和不同部位的耐磨损性试验，对换挡器上的球头在未投入市场时能准确预知使用后的状态，减少零件投入市场后所带来的风险。

Ball head abrasion tester

The invention discloses a ball head wear-resisting test device, which belongs to the technical field of automobile ball heads. The box body comprises a box body and a friction belt, and the inner part of the box body is a frame structure. The top side wall of the box body is respectively fixed and connected with a fixed seat and four pulley bearings. Two pulley bearings, a fixed seat and two other pulley bearings are arranged in an arc on the side wall of the box body, and each pulley bearing is sleeved with a slide. A wheel is fixed and connected with a fixed plate on one side of the fixed seat, and a fixed column is fixed and connected with a ball head body on one side of the fixed plate away from the fixed seat. According to the wear resistance test of different frequency, different gravity and different parts, the ball head on the gear shifter can accurately predict the state of the ball head when it is not put into the market and reduce the risk of the parts after it is put into the market.

【技术实现步骤摘要】
球头耐磨试验装置
本专利技术涉及球头耐磨试验装置，属于汽车球头

技术介绍
现有技术中，没有对汽车换挡器上的球头进行耐磨试验,导致不能真实的模拟人手操作以及球头总成的耐磨损后的试验效果，从而在进入市场后会由于球头磨损而造成的影响是非常大的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于：提供球头耐磨试验装置，它解决了没有对汽车换挡器上的球头进行耐磨试验的问题。本专利技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：球头耐磨试验装置，包括箱体和摩擦带，所述箱体的内部为框架结构，所述箱体的顶部一侧壁上分别固定连接有固定座和四个滑轮支座，其中两个滑轮支座、固定座和另两个滑轮支座在箱体的侧壁上呈弧形设置，每个所述滑轮支座上均套设有滑轮，所述固定座的一侧固定连接有固定板，所述固定板远离固定座的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱远离固定板的一侧套接有球头本体，所述箱体的底部分别固定连接有两个垫块，每个所述垫块的顶部分别固定连接有气缸，每个所述气缸的顶部分别固定连接有升降块，每个所述升降块包括底板、竖板和顶板，每个所述顶板上均开设有开口，所述摩擦带的中间位置与球头本体相抵，且所述摩擦带分别与四个滑轮支座上的滑轮相贴合，所述摩擦带两端分别伸进两个升降块的开口内，并所述摩擦带的两端分别固定连接有砝码。作为优选实例，所述箱体的框架结构是由多个钢材通过螺栓与螺帽固定而成。作为优选实例，所述固定柱通过螺栓固定在固定板上，所述固定板通过螺丝固定在固定座上，所述固定座固定在箱体的侧壁上。作为优选实例，所述摩擦带的两端分别通过螺栓与砝码固定相连。作为优选实例，每个所述气缸的输出端均贯穿升降块的底板，且所述气缸输出端的顶部开设有螺纹，利用螺母螺纹连接在气缸的输出端上，将升降块和气缸固定在一起。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，通过球头本体的表面与摩擦带直接接触，摩擦带的两端通过螺栓与砝码连接，目的是通过拆卸和安装螺栓可以更换不同重量的砝码，以便用不同的力来拉动摩擦带，对球头本体的表面进行摩擦，摩擦带压住球头本体，且摩擦带的两侧使用滑轮支座辅助固定，防止摩擦带在运动过程中发生位移，摩擦带的每一端分别通过升降块顶板的开口伸进升降块内，并摩擦带的两端分别通过螺丝固定在砝码上，使得摩擦带在运动过程中防止跑位，升降块与砝码之间根据不同的移动距离留不同的尺寸，当气缸左侧往下拉时，带动摩擦带往下拉，在摩擦带运动过程中与球头本体的表面接触产生摩擦，拉到限定位置后，气缸回位，右侧气缸往下拉，来回反复运动。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的外部示意图；图3为本专利技术的另一结构示意图；图4为本专利技术A部分的结构示意图；图5为本专利技术B部分的结构示意图。图中：箱体1、摩擦带2、固定座3、滑轮支座4、固定板5、固定柱6、球头本体7、垫块8、气缸9、升降块10、开口11、砝码12。具体实施方式为了对本专利技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1-5所示，球头耐磨试验装置，包括箱体1和摩擦带2，箱体1的内部为框架结构，箱体1的顶部一侧壁上分别固定连接有固定座3和四个滑轮支座4，其中两个滑轮支座4、固定座3和另两个滑轮支座4在箱体1的侧壁上呈弧形设置，每个滑轮支座4上均套设有滑轮，固定座3的一侧固定连接有固定板5，固定板5远离固定座3的一侧固定连接有固定柱6，固定柱6远离固定板5的一侧套接有球头本体7，箱体1的底部分别固定连接有两个垫块8，每个垫块8的顶部分别固定连接有气缸9，每个气缸9的顶部分别固定连接有升降块10，每个升降块10包括底板、竖板和顶板，每个顶板上均开设有开口11，摩擦带2的中间位置与球头本体7相抵，且摩擦带2分别与四个滑轮支座4上的滑轮相贴合，摩擦带2两端分别伸进两个升降块10的开口内，并摩擦带2的两端分别固定连接有砝码12。箱体1的框架结构是由多个钢材通过螺栓与螺帽固定而成。固定柱6通过螺栓固定在固定板5上，固定板5通过螺丝固定在固定座3上，固定座3固定在箱体1的侧壁上。摩擦带2的两端分别通过螺栓与砝码12固定相连。每个气缸9的输出端均贯穿升降块10的底板，且气缸9输出端的顶部开设有螺纹，利用螺母螺纹连接在气缸9的输出端上，将升降块10和气缸9固定在一起。箱体1的底部钢材伸出箱体1，且通过螺栓固定连接有试验控制监测台，根据试验控制监测台控制运动次数以及速度，并记录运动次数，当试验在未完成的情况下，发生异常停止运行，监测台可进行报警提示，当试验结束时，设备自动停止。本专利技术主要应用于汽车行业中不同种类、不同形状换档器球头耐磨损试验，可根据球头各部件位置，各部件零件以及不同重力的耐磨损性试验。工作原理：在使用时，球头本体7的表面与摩擦带2直接接触，摩擦带2的两端通过螺栓与砝码12连接，目的是通过拆卸和安装螺栓可以更换不同重量的砝码，以便用不同的力来拉动摩擦带2，对球头本体7的表面进行摩擦，摩擦带2压住球头本体7，且摩擦带2的两侧使用滑轮支座4辅助固定，防止摩擦带2在运动过程中发生位移，摩擦带2的每一端分别通过升降块10顶板的开口伸进升降块10内，并摩擦带2的两端分别通过螺丝固定在砝码12上，使得摩擦带2在运动过程中防止跑位，升降块10与砝码12之间根据不同的移动距离留不同的尺寸，当气缸9左侧往下拉时，带动摩擦带2往下拉，在摩擦带2运动过程中与球头本体7的表面接触产生摩擦，拉到限定位置后，气缸9回位，右侧气缸9往下拉，来回反复运动。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.球头耐磨试验装置，包括箱体（1）和摩擦带（2），其特征在于：所述箱体（1）的内部为框架结构，所述箱体（1）的顶部一侧壁上分别固定连接有固定座（3）和四个滑轮支座（4），其中两个滑轮支座（4）、固定座（3）和另两个滑轮支座（4）在箱体（1）的侧壁上呈弧形设置，每个所述滑轮支座（4）上均套设有滑轮，所述固定座（3）的一侧固定连接有固定板（5），所述固定板（5）远离固定座（3）的一侧固定连接有固定柱（6），所述固定柱（6）远离固定板（5）的一侧套接有球头本体（7），所述箱体（1）的底部分别固定连接有两个垫块（8），每个所述垫块（8）的顶部分别固定连接有气缸（9），每个所述气缸（9）的顶部分别固定连接有升降块（10），每个所述升降块（10）包括底板、竖板和顶板，每个所述顶板上均开设有开口（11），所述摩擦带（2）的中间位置与球头本体（7）相抵，且所述摩擦带（2）分别与四个滑轮支座（4）上的滑轮相贴合，所述摩擦带（2）两端分别伸进两个升降块（10）的开口内，并所述摩擦带（2）的两端分别固定连接有砝码（12）。

【技术特征摘要】
1.球头耐磨试验装置，包括箱体（1）和摩擦带（2），其特征在于：所述箱体（1）的内部为框架结构，所述箱体（1）的顶部一侧壁上分别固定连接有固定座（3）和四个滑轮支座（4），其中两个滑轮支座（4）、固定座（3）和另两个滑轮支座（4）在箱体（1）的侧壁上呈弧形设置，每个所述滑轮支座（4）上均套设有滑轮，所述固定座（3）的一侧固定连接有固定板（5），所述固定板（5）远离固定座（3）的一侧固定连接有固定柱（6），所述固定柱（6）远离固定板（5）的一侧套接有球头本体（7），所述箱体（1）的底部分别固定连接有两个垫块（8），每个所述垫块（8）的顶部分别固定连接有气缸（9），每个所述气缸（9）的顶部分别固定连接有升降块（10），每个所述升降块（10）包括底板、竖板和顶板，每个所述顶板上均开设有开口（11），所述摩擦带（2）的中间位置与球头本体（7）相抵，且所述摩擦带（2）分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱光红，税书勇，
申请(专利权)人：上海迪由控制系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31