The invention discloses an engine performance test equipment, which comprises a left bracket and a right bracket, a fuel tank, a fuel supply pump, a fuel supply pump motor, a fuel injection nozzle, an ignition device, an electronic throttle ring, an electronic controller, an ignition switch, a throttle ring opening sensor, a throttle sensor, a crankshaft angle sensor, and a cam sensor. A reinforcement beam and a support beam are arranged between the left bracket and the right bracket. The support beam includes a left vertical beam, a horizontal beam and a right vertical beam. The left vertical beam and the left bracket are articulated. The right vertical beam and the right bracket are articulated. The horizontal beam is connected between the left vertical beam and the right vertical beam. A mounting plate is arranged on the beam and the flat beam, and the upper surface of the mounting plate is used for mounting the engine; and a power device is arranged on the left bracket for driving the support beam to rotate relative to the left bracket and the right bracket.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机性能试验设备
本专利技术涉及发动机性能测试
,具体涉及一种发动机性能试验设备。
技术介绍
发动机试验是指利用专门的试验和测试设备检验发动机的性能、可靠性和耐久性的试验。发动机的工作条件非常苛刻,处于高温、高压和高速转动的工作状态,为了提升发动机的性能、可靠性以及寿命等,要充分掌握发动机在不同工况下的温度、压力、腐蚀、间隙以及应力等情况。发动机是一种集流体力学、热力学、结构强度、机械传动、计算机与电子技术、光学技术、材料、自动控制、故障诊断、噪声控制和红外隐身等多学科于一身的复杂系统,对温度、压力、应力、间隙和腐蚀等工作条件要求苛刻,对质量、可靠性、寿命等要求极高。发动机试验测试技术是一门综合性、多学科技术,涉及到力学、几何量、热学、电磁学、时频、声学、光学等专业领域;测试参数包括温度、压力、转速、空气流量、燃油流量、推力、扭矩、轴向力、功率、振动、位移、间隙、角度、气流速度与方向、面积、电流、电压、组分浓度、湿度、滑油品质、进排气颗粒、红外辐射、噪声等;应用技术包括结构设计、气动热力分析、信号传感、信号处理、信号传输、数据采集处理、数据分析、数据存储技术等。随着发动机性能的不断升级和对于可靠性、安全性和经济性越来越高的要求,测试系统必须具备准确度高、灵敏度高、通道多、小型化、量程广、抗恶劣环境、非接触、动态响应好、智能化等特性,才能适应发动机研制和使用要求。发动机试验测试结果必须符合设计要求的准确度,才能为发动机研制提供扎实有力的支持。发动机可靠性试验的目的是为了让产品在投产前把所有可能出现的问题都暴露出来,加以解决。如何让发动机产品更快、 ...
【技术保护点】
1.一种发动机性能试验设备,其特征在于,所述发动机性能试验设备包括左支架和右支架、油箱、供油泵、供油泵电机、供油喷嘴、点火装置、电子节流圈、电子控制器、点火开关、节流圈开度传感器、油门传感器、曲轴角度传感器、凸轮传感器和油压传感器,在左支架和右支架之间设置有加固梁和支撑梁,该支撑梁包括左竖梁、水平梁和右竖梁,左竖梁与左支架之间铰接,右竖梁与右支架之间铰接,水平梁连接在左竖梁和右竖梁之间;该水平梁上设置有平梁,水平梁和平梁上设置有安装板,安装板的上表面用于安装发动机;所述的左支架上设置有动力装置,该动力装置用于带动支撑梁相对于左支架和右支架旋转;所述的供油泵的入口与油箱连接,供油泵的出口通过供油管与供油喷嘴连接,供油喷嘴伸入发动机内;点火装置设置在供油喷嘴的喷油口处;油压传感器设置在供油喷嘴所在的供油管道上;节流圈开度传感器设置在电子节流圈上;节流圈开度传感器、油门传感器、曲轴角度传感器、凸轮传感器和油压传感器均与电子控制器的输入端连接,电子控制器的输出端与发动机、供油泵电机、供油喷嘴和点火装置分别电连接,电子控制器的电源接口通过点火开关与电源连接;所述的电子控制器根据节流圈开度传感器、 ...
【技术特征摘要】
1.一种发动机性能试验设备,其特征在于,所述发动机性能试验设备包括左支架和右支架、油箱、供油泵、供油泵电机、供油喷嘴、点火装置、电子节流圈、电子控制器、点火开关、节流圈开度传感器、油门传感器、曲轴角度传感器、凸轮传感器和油压传感器,在左支架和右支架之间设置有加固梁和支撑梁,该支撑梁包括左竖梁、水平梁和右竖梁,左竖梁与左支架之间铰接,右竖梁与右支架之间铰接,水平梁连接在左竖梁和右竖梁之间;该水平梁上设置有平梁,水平梁和平梁上设置有安装板,安装板的上表面用于安装发动机;所述的左支架上设置有动力装置,该动力装置用于带动支撑梁相对于左支架和右支架旋转;所述的供油泵的入口与油箱连接,供油泵的出口通过供油管与供油喷嘴连接,供油喷嘴伸入发动机内;点火装置设置在供油喷嘴的喷油口处;油压传感器设置在供油喷嘴所在的供油管道上;节流圈开度传感器设置在电子节流圈上;节流圈开度传感器、油门传感器、曲轴角度传感器、凸轮传感器和油压传感器均与电子控制器的输入端连接,电子控制器的输出端与发动机、供油泵电机、供油喷嘴和点火装置分别电连接,电子控制器的电源接口通过点火开关与电源连接;所述的电子控制器根据节流圈开度传感器、油门传感器、曲轴角度传感器、凸轮传感器和油压传感器的输入信号计算发动机的控制参数。2.如权利要求1所述的发动机性能试验设备,其特征在于,所述的加固梁位于支撑梁的下方。3.如权利要求1所述的发动机性能试验设备,其特征在于,所述的平梁与支撑梁的水平梁互相垂直。4.如权利要求1所述的发动机性能试验设备,其特征在于,所述的发动机与油箱之间通过回油管连通。5.如权利要求1所述的发动机性能试验设备,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚天保,黎丛兵,龚敏,吴百香,曾宏勋,杨轩元,
申请(专利权)人:深圳天溯计量检测股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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