The utility model relates to the field of mechanical transmission, including a gear body, a tooth tooth on the outer contour of the gear body, a tooth groove between adjacent teeth, a buffer layer and a self-lubricating layer on the tooth, a buffer layer including a first wear-resistant rubber layer, a high elastic buffer rubber layer and a second wear-resistant rubber layer connected, a self-lubricating layer and a self-lubricating layer. The first wear-resistant rubber layer is connected; the tooth is also provided with a lubricating cavity and a lubricating runner connected with the lubricating cavity; the lubricating runner passes through a buffer layer and a self-lubricating layer; the lubricating runner includes a connecting large runner and a small runner; the large runner and a lubricating cavity are connected; the small runner passes through a buffer layer and a self-lubricating layer; and the lubricating cavity is lubricated. Grease is filled inside. The utility model can make the gear work without adding lubricating oil frequently, and prolong the service life of the gear.
【技术实现步骤摘要】
一种自润滑齿轮
本技术涉及机械传动领域,具体涉及一种自润滑齿轮。
技术介绍
现有的机械传动齿轮,为了减少其摩擦阻力和降低机械磨损,在其运行中都需要进行润滑,而传统的机械传动齿轮需要不定期的在齿轮的内圈和外圈上涂抹润滑油,然而有很多使用者很少在齿轮需要涂抹润滑油的时候适时的进行涂抹,这就会使得齿轮的摩擦过大,使得齿轮磨损加快,寿命减少。同时,如果对齿轮不进行适时的润滑,齿轮的摩擦阻力增大,会发出很大的噪音,同时也会加重驱动装置的的负荷,进而增加了能量的消耗。如果要始终保持齿轮的润滑效果,人需要经常对齿轮加润滑油,这样浪费了大量的工作时间。现有的一种润滑方式是通过在齿轮内开设储油空腔,并且与齿槽相连通,进而达到润滑的效果,但在实际使用中,润滑油会不断的流出,造成对润滑油的浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种自润滑齿轮。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:包括齿轮本体,齿轮本体外轮廓上设有齿牙,相邻齿牙之间设有齿槽,齿牙上覆盖有缓冲层和自润滑层,缓冲层包括相连接的第一耐磨橡胶层、高弹性缓冲橡胶层和第二耐磨橡胶层,自润滑层和第一耐磨橡胶层相 ...
【技术保护点】
1.一种自润滑齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体外轮廓上设有齿牙,所述相邻齿牙之间设有齿槽,其特征在于:所述的齿牙上覆盖有缓冲层和自润滑层,所述的缓冲层包括相连接的第一耐磨橡胶层、高弹性缓冲橡胶层和第二耐磨橡胶层,所述的自润滑层和第一耐磨橡胶层相连接;所述的齿牙内还设有润滑空腔和与润滑空腔相连通的润滑流道,所述的润滑流道贯通缓冲层和自润滑层,所述的润滑流道包括相连通的大流道和小流道,所述的大流道和润滑空腔相连通,所述的小流道贯通缓冲层和自润滑层,所述的润滑空腔内填充有润滑脂。
【技术特征摘要】
1.一种自润滑齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体外轮廓上设有齿牙,所述相邻齿牙之间设有齿槽,其特征在于:所述的齿牙上覆盖有缓冲层和自润滑层,所述的缓冲层包括相连接的第一耐磨橡胶层、高弹性缓冲橡胶层和第二耐磨橡胶层,所述的自润滑层和第一耐磨橡胶层相连接;所述的齿牙内还设有润滑空腔和与润滑空腔相连通的润滑流道...
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