一种立体停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及停车设备技术领域，公开了一种立体停车装置，包括固定不动的基座、底层车位和架设于所述底层车位之上的上层车位，所述上层车位至少设有一个，所述底层车位包括固设于所述基座上的底座板和设于所述底座板上且可在所述底座板上水平移动的载车板，所述基座上设有用于支撑所述上层车位且能够驱动所述上层车位绕所述基座转绕的铰支柱机构。通过铰支柱机构实现上层车位的升降平移，底层车位的载车板实现直接平移，有效达到了空间的最大化节省；并且安装不需要提前设置地基，适合临时快速搭建，安装及拆卸方便，便于在城市中广泛应用；此外，底层车位与上层车位使用时不发生干涉，有效提高了停车效率。

A stereo parking device

The utility model relates to the technical field of parking equipment, and discloses a three-dimensional parking device, which comprises a fixed base, a bottom parking space and an upper parking space erected above the bottom parking space. The upper parking space is provided with at least one, and the bottom parking space comprises a base plate fixed on the base and the bottom parking space fixed on the base. A carriage plate which can be moved horizontally on the base plate is provided with a hinged prop mechanism for supporting the upper parking space and driving the upper parking space to rotate around the base. By means of hinged prop mechanism, the upper parking space can be lifted and shifted directly, and the bottom parking space can be shifted directly, thus the space can be saved maximally. No interference occurs when the parking space is used, which effectively improves the parking efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种立体停车装置
本技术涉及停车设备
，特别是涉及一种立体停车装置。
技术介绍
伴随着我国经济发展迅速，人民生活水平正稳步提高，人民消费能力也逐步增长，为了方便生活等因素，人民大众私家车总数量一直攀升。因此停车难问题变成了每个城市都头疼地去面对的问题。我国停车位严重短缺，供需失衡。据统计，截至2012年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆；全国机动车驾驶人达236亿人。近五年，中国机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达1591万辆。据建设部调查，目前全国供轿车停车的停车位缺口非常大，而近几年新增轿车每年在1500万辆以上，按停车位与轿车数之比为1：12计算，每年需新增停车位近200万个，才能满足停车位的需求。随着机动车的迅速发展，供需矛盾将进一步加剧，没有足够的停车泊位，势必造成大量车辆占路停车，严重影响道路通行能力，降低运营效率，从而制约经济发展。当前的机械式立体停车装置具有容量大、单位车辆占地面积小、土地利用率高等优点。但由于其整体占地面积大(一般都200m2以上)，需要很高的制造成本和土地成本；其次这种停车装置还具有车辆存取时间长、对司机驾驶技术要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体停车装置，其特征在于，包括固定不动的基座、底层车位和架设于所述底层车位之上的上层车位，所述上层车位至少设有一个，所述底层车位包括固设于所述基座上的底座板和设于所述底座板上且可在所述底座板上水平移动的载车板，所述基座上设有用于支撑所述上层车位且能够驱动所述上层车位绕所述基座转绕的铰支柱机构。

【技术特征摘要】
1.一种立体停车装置，其特征在于，包括固定不动的基座、底层车位和架设于所述底层车位之上的上层车位，所述上层车位至少设有一个，所述底层车位包括固设于所述基座上的底座板和设于所述底座板上且可在所述底座板上水平移动的载车板，所述基座上设有用于支撑所述上层车位且能够驱动所述上层车位绕所述基座转绕的铰支柱机构。2.如权利要求1所述的立体停车装置，其特征在于，所述上层车位设有一个，所述上层车位与所述底层车位的布置方向一致。3.如权利要求2所述的立体停车装置，其特征在于，所述载车板通过齿轮齿条机构实现在所述底座板上水平移动，所述底座板上还设有用于驱动所述齿轮齿条机构运动的液压齿轮机构。4.如权利要求3所述的立体停车装置，其特征在于，所述齿轮齿条机构包括设于所述底座板上表面的齿轮和设于所述载车板下表面的齿条，所述齿轮与所述齿条啮合传动连接。5.如权利要求4所述的立体停车装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：历建刚，葛翼博，王飞雨，邢云皓，王曦蔚，涂元明，陈悦，
申请(专利权)人：延边大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22