一种汽车维修用升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用升降装置，包括底板，底板上端面左右两侧分别竖直设置有左套筒和右套筒，左套筒和右套筒前端面中部均设置有开口，两开口左右对称，左套筒和右套筒内分别设置有左支撑杆和右支撑杆。左法兰和右法兰的设置便于调节第一转轴和第二转轴的连接关系，当左法兰和右法兰抽出销轴断开时，可以对右支撑杆和左支撑杆高度进行错开，使两汽车轮限位装置高度不同，再通过第一电机，同步升高左支撑杆和右支撑杆达到倾斜本装置上方汽车的效果；本升降装置成对应用，结构简单，制造成本低，不用时设置在地下，不占用地方，用时升起，且能实现对汽车的倾斜托举。

Lifting device for vehicle maintenance

The utility model discloses a lifting device for automobile maintenance, which comprises a bottom plate. Left sleeve and right sleeve are vertically arranged on the left and right sides of the end face of the bottom plate. The left sleeve and the middle part of the front end face of the right sleeve are both provided with openings. The two openings are left and right symmetrical. Left sleeve and right sleeve are respectively provided with left support rod and right support rod. The setting of left flange and right flange is convenient to adjust the connection between the first and second rotating shafts. When the left flange and the right flange pull-out pin are disconnected, the height of the right support rod and the left support rod can be staggered, so that the height of the wheel limit device of the two cars is different. Then the left support rod and the right support rod can be raised synchronously through the first motor. The lifting device has the advantages of simple structure, low manufacturing cost, being set underground when not in use, not occupying space, lifting when in use, and tilting lifting to the car.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用升降装置
本技术属于汽车维修设备
，具体涉及一种汽车维修用升降装置。
技术介绍
目前，为了便于对汽车底部进行检修，通常采用地沟或液压升降台架两种设施来将汽车升高；前者虽然结构简单、成本低，但是维修人员在维修时极为不便，需钻入沟底仰面进行检修，长期工作对维修人员的身体伤害极大；普通的液压升降台架与地沟无异，维修人员在检修时必须仰面朝向汽车底部进行检查维修，车底的污物极易落入维修人员的口鼻中，对维修人员的身体带来极大的伤害，也给维修人员的日常工作带来诸多的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，可以倾斜托举汽车的一种汽车维修用升降装置。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车维修用升降装置，包括底板，底板上端面左右两侧分别竖直设置有左套筒和右套筒，左套筒和右套筒前端面中部均设置有开口，两开口左右对称，左套筒和右套筒内分别设置有左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆能在左套筒内上下滑动，右支撑杆能在右套筒内上下滑动，且左支撑杆不能在左套筒内转动，右支撑杆不能在右套筒内转动；左支撑杆和右支撑杆前端面均沿其长度方向设置有齿牙，底板上端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用升降装置，其特征在于：包括底板，底板上端面左右两侧分别竖直设置有左套筒和右套筒，左套筒和右套筒前端面中部均设置有开口，两开口左右对称，左套筒和右套筒内分别设置有左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆能在左套筒内上下滑动，右支撑杆能在右套筒内上下滑动，且左支撑杆不能在左套筒内转动，右支撑杆不能在右套筒内转动；左支撑杆和右支撑杆前端面均沿其长度方向设置有齿牙，底板上端面前中部左右对称设置有两对立柱，左侧两立柱上水平穿设有第一转轴，第一转轴左端设置有左齿轮，左齿轮通过左套筒的开口与左支撑杆的齿牙相啮合，右侧两立柱上水平穿设有第二转轴，第二转轴左端设置有右齿轮，右齿轮通过右套筒的开口与右支撑杆...

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用升降装置，其特征在于：包括底板，底板上端面左右两侧分别竖直设置有左套筒和右套筒，左套筒和右套筒前端面中部均设置有开口，两开口左右对称，左套筒和右套筒内分别设置有左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆能在左套筒内上下滑动，右支撑杆能在右套筒内上下滑动，且左支撑杆不能在左套筒内转动，右支撑杆不能在右套筒内转动；左支撑杆和右支撑杆前端面均沿其长度方向设置有齿牙，底板上端面前中部左右对称设置有两对立柱，左侧两立柱上水平穿设有第一转轴，第一转轴左端设置有左齿轮，左齿轮通过左套筒的开口与左支撑杆的齿牙相啮合，右侧两立柱上水平穿设有第二转轴，第二转轴左端设置有右齿轮，右齿轮通过右套筒的开口与右支撑杆的齿牙相啮合，第一转轴和第二转轴同轴设置，第一转轴右端设置有左法兰，第二转轴左端设置有右法兰，左法兰和右法兰通过穿设销轴连接，底板上端面前部设置有第一电机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，赵玲娜，
申请(专利权)人：鹤壁汽车工程职业学院，
类型：新型
国别省市：河南,41