The working angle prompting and warning device of the coupler of the intermediate axle transport vehicle includes the main car and the trailer. The main car and the trailer are connected by the coupler. Linear connected to the control box, control box connected to the display screen; its prompt and early warning method, the rear end of the main car and the front side of the trailer are respectively set up two sensors; adjust the angle of sensors on the same side, in the whole range of vehicle steering, can send and receive signals from each other; set in the trailer control box to receive data from sensors. After processing, the measured data is converted into the working angle of the coupler and sent to the display screen; the display screen installed in the cab receives the information from the control box, displays and warns in real time, prompting careful driving; it has the characteristics of simple structure, real-time and accurate prompting and warning.
【技术实现步骤摘要】
中置轴运输车耦合器工作角度提示和预警装置
本技术属于汽车主动安全
,具体涉及适用于中置轴运输车的耦合器工作角度提示和预警装置,可用于保护中置轴运输车耦合装置的安全。
技术介绍
在GB1589-2016新国标中,新增了中置轴车型,这种车型是未来商品车运输的发展趋势,随着该法规的落地,中置轴轿运车也在道路上普及开来。作为一种全新车型,与传统半挂车型不同的是,中置轴运输车耦合装置有着角度限制,即耦合器工作角度不能大于90度,如果超过这个角度,便会损坏耦合器或车架,造成严重的损失。目前司机都是采用后视镜观测的方法来判断夹角,但从驾驶室准确观测主挂车夹角存在有一定的误差,尤其是夜间。另外还有部分车辆装配限位开关来提示司机极限位置,这种方式结构简单,但只能在车辆已经发生过转向时才能报警,报警过晚。本技术可对耦合器工作角度进行实时准确的提示和预警,提示范围从0度到90度,使司机对耦合器的工作角度实时掌握,避免了耦合器过转向造成的损失。此时,便需要一种装置能够对耦合器的工作角度进行准确的提示和预警,本技术既是为了解决该问题。
技术实现思路
为克服上述现有技术的不足,本技术的目的是提供适用于中置轴运输车的耦合器工作角度提示和预警装置,具有结构及方法简单,可对耦合器工作角度进行实时准确的提示和预警的特点。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:中置轴运输车耦合器工作角度提示和预警装置,包括主车和挂车,主车和挂车之间通过耦合器牵引连接,所述主车后部悬梁两侧固定有传感器一和传感器三,所述挂车前部固定有牵引架,牵引架的两侧通过支架固定安装有传感器二和传感器四,所述传感器通过导线电 ...
【技术保护点】
1.中置轴运输车耦合器工作角度提示和预警装置,包括主车(1)和挂车(2)两部分,主车(1)和挂车(2)之间通过耦合器(4)牵引连接,其特征在于,所述主车(1)后部悬梁两侧固定有传感器一(7)和传感器三(10),所述挂车前部固定有牵引架(3),牵引架(3)的两侧通过支架固定安装有传感器二(9)和传感器四(11),所述传感器一(7)通过导线电性连接到控制盒(8),所述控制盒(8)的一端通过导线电性连接有显示屏(5),所述控制盒(8)和显示屏(5)通过导线电性连接有电源模块(6),电源模块(6)为控制盒(8)和显示屏(5)提供电量,传感器一(7)将信号传递给控制盒(8),控制盒(8)控制显示屏(5)显示和报警。
【技术特征摘要】
1.中置轴运输车耦合器工作角度提示和预警装置,包括主车(1)和挂车(2)两部分,主车(1)和挂车(2)之间通过耦合器(4)牵引连接,其特征在于,所述主车(1)后部悬梁两侧固定有传感器一(7)和传感器三(10),所述挂车前部固定有牵引架(3),牵引架(3)的两侧通过支架固定安装有传感器二(9)和传感器四(11),所述传感器一(7)通过导线电性连接到控制盒(8),所述控制盒(8)的一端通过导线电性连接有显示屏(5),所述控制盒(8)和显示屏(5)通过导线电性连接有电源模块(6),电源模块(6)为控制盒(8)和显示屏(5)提供电...
【专利技术属性】
技术研发人员:祝东东,李宏昌,史志勇,
申请(专利权)人:西安正昌电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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