传动模块及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种传动模块及汽车，涉及汽车制造的技术领域，该传动模块包括：悬置装置、减速器和空压机，所述悬置装置固定连接在车身动力托架上，所述减速器与空压机连接，且所述减速器与空压机连接后的整体与所述悬置装置连接。通过上述的连接方式，可以有效的避免传统空压机固定时所用到的钣金安装支架，最大化节约了前舱空间，提高了空间利用率；因为不再使用钣金安装支架，车身的重量也得到了降低。同时，采用悬置装置可以有效的缓解减速器和空压机在工作时产生的振动，这样，也就可以不需要再使用传统安装模式下的空压机与钣金安装支架之间的缓冲胶块了，降低了车身的结构复杂性并节省了生产原料。

Transmission module and vehicle

The utility model provides a transmission module and an automobile, which relates to the technical field of automobile manufacture. The transmission module comprises a mounting device, a reducer and an air compressor. The mounting device is fixed and connected to the power bracket of the automobile body, and the reducer is connected with the air compressor, and the reducer is connected with the air compressor as a whole. The suspension device is connected. Through the above connection method, the sheet metal mounting bracket used in the traditional air compressor can be effectively avoided, the space in the front cabin can be maximized and the space utilization ratio can be improved; because the sheet metal mounting bracket is no longer used, the weight of the car body is also reduced. At the same time, the use of suspension device can effectively alleviate the vibration of reducer and air compressor when working, so that it is no longer necessary to use the traditional installation mode of air compressor and sheet metal mounting bracket between the buffer block, reducing the structural complexity of the car body and saving raw materials.

【技术实现步骤摘要】
传动模块及汽车
本技术涉及汽车制造的
，尤其是涉及一种传动模块及汽车。
技术介绍
随着社会经济的发展，各种交通工具的出现，方便了人们的出行，汽车作为人们的出行工具，使用者可以根据自己的需求进行驾驶，无需换乘或者倒车等，为人们出行提供了方便，由此，越来越多的人们开始选择汽车作为出行工具。传统的汽车多使用汽油作为动力的来源，汽油燃烧产生的尾气排放到大气中，会造成环境的污染，随着汽车的增多，环境的污染越来越严重。国家为治理环境污染，开始鼓励在公交、出租等公共领域推广使用节能与新能源汽车，电动汽车为其中之一。电动汽车是以车载的电源为动力，用电机驱动车轮行驶的一种交通工具，由于电动汽车采用电池作为动力，因此其具有无污染、噪声低、能源效率低的特点，而且电动汽车的结构简单维修方便，得到越来越多人们的青睐。空压机是电动车内必不可少的装置之一。现有的电动车中，空压机是固定在一块较大的钣金安装支架上，然后为了缓解空压机在工作时的振动问题，在空压机与钣金安装支架之间设置有缓冲胶块。现有的空压机的安装方式极大的占用了车体前舱的使用空间，不利于电动车微型化的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种传动模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动模块，其特征在于，包括：悬置装置、减速器和空压机，所述悬置装置固定连接在车身动力托架上，所述减速器与空压机连接，且所述减速器与空压机连接后的整体与所述悬置装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种传动模块，其特征在于，包括：悬置装置、减速器和空压机，所述悬置装置固定连接在车身动力托架上，所述减速器与空压机连接，且所述减速器与空压机连接后的整体与所述悬置装置连接。2.根据权利要求1所述的传动模块，其特征在于，所述减速器包括减速器壳体，且所述减速器壳体上设置有第一连接结构；所述空压机包括空压机壳体，所述空压机壳体上设置第二连接结构，且所述第一连接结构和第二连接结构对应，用于将所述减速器与空压机连接在一起。3.根据权利要求2所述的传动模块，其特征在于，所述第一连接结构包括第一通孔，所述第二连接结构包括第二通孔，且所述第一通孔与所述第二通孔对应，以使所述减速器与空压机通过螺栓连接在一起。4.根据权利要求3所述的传动模块，其特征在于，所述第一通孔与第二通孔的数量均为多个，且一一对应。5.根据权利要求2所述的传动模块，其特征在于，所述传动模块包括过渡连接支架，所述过渡连接支架固定连接在所述减...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文亮，杨彦彬，王强军，白玉生，杨冬，
申请(专利权)人：贵安新区新特电动汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52