The invention discloses a positioning tool used in the assembly process of an aircraft control system, including a positioning block clamped between the rocker arm and the aircraft fuselage to restrict the rotation of the rocker arm relative to the aircraft fuselage, a first convex block arranged at one end of the positioning block and used for attaching the rocker arm to the aircraft fuselage, and a first convex block placed at the other end of the positioning block and used for attaching the rocker arm to the aircraft fuselage. The second bumps that fit the aircraft fuselage, the first bump and the second bump extend towards the outside side of the limit block. The limit fixture applied to the assembly process of the aircraft control system can limit the relative rotation of the rocker arm of the aircraft control system and the fuselage of the aircraft during assembly, ensure the middle position of the rocker arm, so that the length of the steel cable can be easily determined when the steel cable is installed on the rocker arm, and ensure the consistency of the length of the steel cable. The assembly of aircraft control system and aircraft fuselage improves the efficiency of assembly.
【技术实现步骤摘要】
应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装
本专利技术属于通用航空辅助设备
,具体地说,本专利技术涉及一种应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装。
技术介绍
飞机操纵系统是用于控制舵面进行偏转,飞机操纵系统多采用钢索机构作为动力传递机构,钢索机构在制作过程中,特别是在复杂环境条件下,其中的钢索的接头制作比较困难,钢索需要有比较大的张力值,在预设钢索的张力值时需要先将与钢索相连的舵面进行固定,从而确定钢索的长度和张力值。使用固定舵面的方式来装配操作系统,时间较久,效率低下,而且舵面也比较容易出现晃动,进而会导致钢索的制作不合格。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提供一种应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装,目的是方便飞机操纵系统与飞机机身的装配。为了实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装,包括用于夹在摇臂与飞机机身之间以限制摇臂相对于飞机机身进行转动的限位块、设置于限位块一端且用于与摇臂贴合的第一凸块和设置于限位块另一端且用于与飞机机身贴合的第二凸块,第一凸块和第二凸块朝向限位块的外侧伸出。所述飞机机身包括相连接的第一机身部件和第二机身部件,所述摇臂通过转轴与第二机身部件转动连接,所述限位块用于夹紧在摇臂和第一机身部件之间且限位块使摇臂与第一机身部件保持相平行。所述限位块的长度方向与所述摇臂的长度方向相平行,所述第一凸块和所述第二凸块的长度方向与限位块的长度方向相平行,第一凸块是在限位块的宽度方向上的一端与限位块固定连接,第二凸块是在限位块的宽度方向上的另一端与限位块 ...
【技术保护点】
1.应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装,其特征在于,包括用于夹在摇臂与飞机机身之间以限制摇臂相对于飞机机身进行转动的限位块、设置于限位块一端且用于与摇臂贴合的第一凸块和设置于限位块另一端且用于与飞机机身贴合的第二凸块,第一凸块和第二凸块朝向限位块的外侧伸出。
【技术特征摘要】
1.应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装,其特征在于,包括用于夹在摇臂与飞机机身之间以限制摇臂相对于飞机机身进行转动的限位块、设置于限位块一端且用于与摇臂贴合的第一凸块和设置于限位块另一端且用于与飞机机身贴合的第二凸块,第一凸块和第二凸块朝向限位块的外侧伸出。2.根据权利要求1所述的应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装,其特征在于,所述飞机机身包括相连接的第一机身部件和第二机身部件,所述摇臂通过转轴与第二机身部件转动连接,所述限位块用于夹紧在摇臂和第一机身部件之间且限位块使摇臂与第一机身部件保持相平行。3.根据权利要求1或2所述的应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装,其特征在于,所述限位块的长度方向与所述摇臂的长度方向相平行,所述第一凸块和所述第二凸块的长度方向与限位块的长度方向相平行,第一凸...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛冰,刘硕,翁寿涛,钟幸,石一鸣,张恒,
申请(专利权)人:中电科芜湖钻石飞机制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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