座椅背部的折叠操作台结构及座椅制造技术

本申请公开了一种座椅背部的折叠操作台结构，包括：固定板总成，包括固定板侧边和固定板主板，固定板主板固定于座椅背部，固定板侧边位于固定板主板两侧；操作台总成，包括操作台侧边和操作台主板，操作台侧边位于操作台主板两侧，固定板侧边与操作台侧边转动连接；弹簧连接总成，通过弹簧转动连接固定板侧边和操作台侧边，使操作台侧边与固定板侧边贴合或打开。本发明专利技术提供的飞机座椅背部的折叠操作台结构简单，通过利用分度销使操作台在飞机颠簸情况下也不会意外打开，提高了可靠性。并且通过使用压缩气弹簧，增加了操作台的稳定性，不会因使用时间过长或操作台上物品过重，使得操作台不稳。台不稳。台不稳。

【技术实现步骤摘要】
座椅背部的折叠操作台结构及座椅


[0001]本专利技术属于座椅折叠台领域，具体地，涉及一种飞机座椅背部的折叠操作台结构及座椅。

技术介绍

[0002]飞机上空间狭小，且很多固定设备占据了大量空间，给飞机内人员活动带来不便。所以一般在座椅背部设置折叠小桌板，以方便座椅后方人使用。
[0003]目前飞机座椅背部的折叠操作台常用结构为，一个旋转卡板、一块固定板和一个活动板。固定板固定在座椅背部，活动板一端固定在固定板上，旋转卡板卡住活动板，使用时旋转开旋转卡板即可。此折叠操作台结构简单，但在遇到震动时，旋转卡板容易松动，造成活动板被意外打开，易造成乘客误伤或不便。同时，该结构的操作台结构不够稳固，长时间使用易造成活动板一端下沉，影响使用效果。
[0004]因此需要一种更为稳固耐用的折叠操作台结构。

技术实现思路

[0005]针对目前折叠操作台结构稳定性不佳的问题，本专利技术提供了一种新型飞机座椅背部的折叠操作台结构及座椅。
[0006]本专利技术提供的一种座椅背部的折叠操作台结构，包括：固定板总成，包括固定板侧边和固定板主板，所述固定板主板固定于座椅背部，所述固定板侧边位于所述固定板主板两侧；操作台总成，包括操作台侧边和操作台主板，所述操作台侧边位于所述操作台主板两侧，所述固定板侧边与所述操作台侧边转动连接；弹簧连接总成，通过弹簧转动连接所述固定板侧边和所述操作台侧边，使所述操作台侧边与所述固定板侧边贴合或打开。
[0007]进一步地，弹簧连接总成包括：分度销，具有可伸缩的分度销头，所述分度销设置于所述固定板侧边，所述分度销头能够插入所述操作台侧边；压缩气弹簧，所述压缩气弹簧一端与所述固定板侧边转动连接，所述压缩气弹簧另一端与所述操作台侧边转动连接；当所述分度销头插入所述操作台侧边中时，所述压缩气弹簧压缩，所述操作台侧边与所述固定板侧边贴合，当所述分度销头拔出所述操作台总成时，所述压缩气弹簧拉伸，所述固定板侧边打开。
[0008]进一步地，固定板侧边包括第一弹簧端轴孔，所述操作台侧边包括第二弹簧端轴孔，所述压缩气弹簧还包括弹簧端轴和轴挡圈，一个所述弹簧端轴穿过所述第一弹簧端轴孔和所述压缩气弹簧的一端，另一个所述弹簧端轴穿过所述压缩气弹簧的另一端和所述第二弹簧端轴孔，所述轴挡圈设置于所述弹簧端轴上。
[0009]进一步地，弹簧端轴的末端包括凹槽，所述轴挡圈通过所述凹槽与所述弹簧端轴固定连接。
[0010]进一步地，固定板侧边还包括第一转轴孔，所述操作台侧边包括第二转轴孔，所述弹簧连接总成还包括：转轴连接组件，包括转轴和衬套；所述衬套设置于所述第一转轴孔，
所述转轴的一端穿过所述衬套与所述第二转轴孔转动连接。
[0011]进一步地，压缩气弹簧数量为2个，所述分度销数量为1个或多个。
[0012]进一步地，所述转轴连接组件数量为2个。
[0013]进一步地，分度销头位于所述分度销的一端，分度销还包括：旋钮，位于所述分度销的另一端；弹簧，位于所述分度销中间的壳体中；当拉起所述旋钮时，所述弹簧在所述壳体中压缩，所述分度销头从所述操作台侧板缩回；当松开所述旋钮时，所述弹簧拉伸，所述分度销头弹出。
[0014]进一步地，操作台总成包括：上操作台总成，包括上操作台侧边和上操作台主板；下操作台总成，包括下操作台侧边和下操作台主板；所述上操作台侧边与所述下操作台侧边固定连接，所述上操作台主板与所述下操作台主板固定连接。
[0015]本专利技术还涉及一种座椅，背部装配有如上述的折叠操作台结构。
[0016]本专利技术提供的飞机座椅背部的折叠操作台结构，结构较为简单，通过利用分度销使操作台在飞机颠簸情况下也不会意外打开，提高了可靠性。并且通过使用压缩气弹簧，增加了操作台的稳定性，不会因使用时间过长或操作台上物品过重，使得操作台不稳。
[0017]该结构简单，拉下、折叠操作台操作简便，解决了常见折叠台的常见问题，目前已经成功应用到飞机生产制造中。
[0018]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一实施例提供的折叠操作台结构示意图。
[0020]图2为本专利技术一实施例提供的固定板总成的示意图。
[0021]图3为本专利技术一实施例提供的操作台侧边的孔位示意图。
[0022]图4为本专利技术一实施例提供的操作台总成的示意图。
[0023]图5(a)为松开旋钮时，分度销头弹出的示意图；
[0024]图5(b)为拉起旋钮时，分度销头缩回的示意图。。
具体实施方式
[0025]以下结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式进行更加详细的说明，以便能够更好地理解本专利技术的方案以及其各个方面的优点。然而，以下描述的具体实施方式和实施例仅是说明的目的，而不是对本专利技术的限制。
[0026]特别需要指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本专利技术。本专利技术的方法及应用已经通过较佳实施例进行了描述，相关人员明显能在不脱离本
技术实现思路
、精神和范围内对本文所述的方法和应用进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本专利技术技术。
[0027]图1为本专利技术一实施例提供的折叠操作台结构示意图。该折叠操作台结构包括：固定板总成1，操作台总成2和弹簧连接总成3。具体的，如图2本专利技术一实施例提供的固定板总成的示意图所示，该固定板总成1包括固定板侧边12和固定板主板11，其中固定板主板11固定于座椅背部，固定板侧边12位于固定板主板11两侧，形成截面约为C型结构。固定板主板
11通过螺钉固定于座椅背部，图中示出了2个螺钉孔111.该螺钉孔111所在部位及附近与座椅靠背接触，其他部位并未接触座椅靠背。此种设计有助于减少对固定板主板背部的表面质量要求，节省成本，且有助于结构稳定，准确定位。
[0028]固定板总成1的具体形状设计可以根据实际需求作出各种形状，如图2中，固定板主板11中间设置有椭圆形凸起。固定板侧边12为了适应螺栓连接，而设计了向内凹陷形状。
[0029]如图1所示，操作台总成2包括操作台侧边22和操作台主板21，操作台侧边22位于操作台主板21两侧，固定板侧边12与操作台侧边22转动连接。即操作台总成2折叠上去的时候，固定板侧边12与操作台侧边22能够贴合在一起。
[0030]如图1所示，弹簧连接总成3通过弹簧结构转动连接固定板侧边12和操作台侧边22，使得操作台侧边22和固定板侧边12能够贴合或打开，即使得操作台总成2折叠或打开。
[0031]更进一步地，如图1和图3所示，弹簧连接总成3包括分度销31和压缩气弹簧32。分度销31设置于固定板侧边12，在操作台总成2折叠的状态下，能够插入操作台侧边22的销孔223。压缩气弹簧32一端与固定板侧边12转动连接，另一端与操作台侧边22转动连接。
[0032]因此弹簧连接总成3控制操作台总成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅背部的折叠操作台结构，其特征在于，包括：固定板总成，包括固定板侧边和固定板主板，所述固定板主板固定于座椅背部，所述固定板侧边位于所述固定板主板两侧；操作台总成，包括操作台侧边和操作台主板，所述操作台侧边位于所述操作台主板两侧，所述固定板侧边与所述操作台侧边转动连接；弹簧连接总成，通过弹簧转动连接所述固定板侧边和所述操作台侧边，使所述操作台侧边与所述固定板侧边贴合或打开。2.根据如权利要求1所述的折叠操作台结构，其特征在于，所述弹簧连接总成包括：分度销，具有可伸缩的分度销头，所述分度销设置于所述固定板侧边，所述分度销头能够插入所述操作台侧边；压缩气弹簧，所述压缩气弹簧一端与所述固定板侧边转动连接，所述压缩气弹簧另一端与所述操作台侧边转动连接；当所述分度销头插入所述操作台侧边中时，所述压缩气弹簧压缩，所述操作台侧边与所述固定板侧边贴合，当所述分度销头拔出所述操作台总成时，所述压缩气弹簧拉伸，所述固定板侧边打开。3.根据如权利要求2所述的折叠操作台结构，其特征在于，所述固定板侧边包括第一弹簧端轴孔，所述操作台侧边包括第二弹簧端轴孔，所述压缩气弹簧还包括弹簧端轴和轴挡圈，一个所述弹簧端轴穿过所述第一弹簧端轴孔和所述压缩气弹簧的一端，另一个所述弹簧端轴穿过所述压缩气弹簧的另一端和所述第二弹簧端轴孔，所述轴挡圈设置于所述弹簧端轴上。4.根据如权利要求3所述的折叠操作台结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，田满林，曾锐，雷虎，李新明，
申请(专利权)人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：