继电器装置制造方法及图纸

实现一种能够防止由于在任一方的路径中产生电流的逆流而引起的不佳状况的继电器装置。设置于继电器装置(10)的控制部(12)作为切换控制部发挥功能，以第一导电路(51)以及第二导电路(52)的两电流是正常方向(朝向负载(91)的方向)作为条件，维持第一继电器部(41)以及第二继电器部(42)的接通状态，在任一方的路径中电流沿反向流动的情况下，将配置于电流沿反向流动的逆流路径的一方的继电器部切换成断开状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】继电器装置
本专利技术涉及一种车载用的继电器装置。
技术介绍
在专利文献1中，公开了经由连接开关将2个蓄电池连接的车辆用电源系统。在该车辆用电源系统中，在再生发电时，将交流发电机的调整电压控制成高于非再生时的输出电压。另外，在再生发电时，设定铅蓄电池的目标电压，以使检测值与目标电压的偏差为规定量以下、并且调整电压相对于目标电压不高出规定的电压幅度以上的方式，进行控制。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014－34376号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在专利文献1中公开的车辆用电源系统采用上述控制，通过该控制，抑制在切断了配置于第一蓄电池与第二蓄电池之间的连接开关时电气负载的动作变得不稳定。但是，在该系统中，未公开用熔断器保护从蓄电池起的路径的结构，根据该系统，无法得到针对由于电流的逆流引起的熔断器切断的解决对策。与此相对，作为能够从2个蓄电部向负载供给电力、并且在从各蓄电部起的路径中设置有保护用的熔断器部的系统，可列举图13所示的例子。在图13所示的车载用电源系统中，构成为能够将来自主蓄电池181的电力经由导电路151供给到负载191，并且构成为还能够将来自副蓄电池182的电力经由导电路152供给到负载191。例如，如果将两继电器部141、142在相同时期设为接通状态，则能够利用2条路径向负载191供给电力，还能够在一侧的电池失效的情况下，进行将该路径的继电器部设为断开状态的保护，同时通过另一侧的路径维持向负载91的电力供给。另外，在导电路151以及导电路152中，分别设置有熔断器部171、172，当在任一方的路径中产生了超过设想的过电流的情况下，能够通过熔断器部171的熔断来保护电路、设备免受过电流的影响。进一步地，在图13的系统中，构成为主蓄电池181与副蓄电池182能够经由导电路183导通，在继电器部143是接通状态时，能够从连接于主蓄电池181的发电机184对两电池181、182供给充电电流。例如，在发电机184的再生发电中，如果继电器部143为接通状态，则能够通过来自发电机184的再生电力来对两电池181、182进行充电。但是，在该图13的系统中，如图14所示，当在发电机184进行发电时继电器部143成为断开状态的情况下，从发电机184供给的电流有可能不通过导电路183，而是经由导电路151以及导电路152绕行而流入到副蓄电池182。如果产生这样的绕行电流，则在未采取适当的应对措施的情况下，有可能导致未预期的不佳状况。例如，在考虑负载191的消耗电流量来设计副蓄电池182侧的熔断器部172的情况下，如果上述绕行的电流量是大幅超过所设想的负载191的消耗电流量的大小，则在熔断器部172中，有可能发生非意图的熔断。本专利技术是基于上述情形而完成的，其目的在于，实现一种能够应用于能够通过至少2个蓄电部向负载供给电力并且任一方的蓄电部的路径都能够由熔断器部保护的系统、并且能够防止由于在任一方的路径中产生电流的逆流引起的不佳状况的继电器装置。用于解决问题的手段作为本专利技术的一个例子的继电器装置在车载电源系统中使用，所述车载电源系统具备：第一导电路，是电连接于第一蓄电部并且经由第一熔断器部向负载供给电力的路径；第二导电路，是电连接于第二蓄电部并且经由第二熔断器部向所述负载供给电力的路径；以及第三导电路，一端侧在比所述第一熔断器部靠所述第一蓄电部侧的位置连接于所述第一导电路，并且另一端侧在比所述第二熔断器部靠所述第二蓄电部侧的位置连接于所述第二导电路，其中，所述继电器装置具有：第一继电器部，在所述第一导电路中，在比所述第一熔断器部靠所述负载侧的位置切换成接通状态和断开状态；第二继电器部，在所述第二导电路中，在比所述第二熔断器部靠所述负载侧的位置切换成接通状态和断开状态；第一电流检测部，至少检测所述第一导电路的电流的流向；第二电流检测部，至少检测所述第二导电路的电流的流向；以及切换控制部，以在所述第一导电路以及所述第二导电路的各个导电路中电流在朝向所述负载的正常方向上流动为条件，维持所述第一继电器部以及所述第二继电器部的接通状态，且在所述第一导电路以及所述第二导电路中的任一方的路径中电流沿与所述正常方向相反的反向流动的情况下，将所述第一继电器部以及所述第二继电器部中配置于电流沿反向流动的逆流路径的任一方的继电器部切换成断开状态。专利技术效果在上述继电器装置中，切换控制部以在第一导电路以及第二导电路的各个导电路中电流在朝向负载的正常方向上流动为条件，维持第一继电器部以及第二继电器部的接通状态。根据该结构，以在第一导电路以及第二导电路的各个导电路中供给正常方向的电流为条件，能够利用2条路径供给电流。并且，能够在这样利用2条路径供给电流的同时，在任一方的路径中电流沿反向流动的情况下，将第一继电器部以及第二继电器部中配置于逆流路径的一方的继电器部切换成断开状态。这样，能够将配置于产生了电流的逆流的路径的一方的继电器部切换成断开状态，所以，能够防止逆流在该路径中持续。因此，能够防止由于产生逆流而引起的不佳状况(例如，由于逆流电流持续增大而逆流路径的熔断器部被切断的不佳状况等)。附图说明图1是概略地例示出具备实施例1的继电器装置的车载电源系统的框图。图2是概略地例示出实施例1的继电器装置及其周边结构的框图。图3是概念性地说明在图2的继电器装置中在一方的路径中电流成为反向时的控制的说明图。图4是概念性地说明在图2的继电器装置中在将一方的路径的继电器部设为断开状态之后将第三继电器设为接通状态的动作的说明图。图5是概念性地说明图2的继电器装置中的通知动作的说明图。图6是例示出通过实施例1的继电器装置进行的控制的流程的流程图。图7是概略地例示出实施例2的继电器装置及其周边结构的框图。图8是概略地例示出具备实施例3的继电器装置的车载电源系统的框图。图9是概略地例示出实施例3的继电器装置及其周边结构的框图。图10是例示出通过实施例3的继电器装置进行的控制的其他例子的流程图。图11是概念性地说明在实施例3的继电器装置中将两继电器部设为断开状态的情况的说明图。图12是概略地例示出实施例4的继电器装置及其周边结构的框图。图13是概略地说明具备比较例的继电器装置的系统中的充电动作以及电力供给动作的说明图。图14是概略地说明在具备比较例的继电器装置的系统中产生的电流的绕行的说明图。具体实施方式下面，示出本专利技术的期望的例子。但是，本专利技术不限定于这些结构。切换控制部也可以以如下方式发挥功能：在第一导电路以及第二导电路中的任一方的路径中电流沿反向流动的情况下，在确认到第一继电器部以及第二继电器部中的另一方的继电器部是接通状态之后，将一方的继电器部切换成断开状态。这样构成的继电器装置在任一方的路径中电流沿反向流动的情况下，在将该路径的继电器部(一方的继电器部)切换成断开状态时，能够在将另一方的继电器部可靠地设为接通状态的基础上进行切换。因此，能够更可靠地防止在将一方的继电器部切换成断开状态的前后向负载的电力供给中断。继电器装置也可以具有确认部，该确认部在第一导电路以及第二导电路中的任一方的导电路中产生了电流的逆流的情况下，确认对第三导电路的通电状态和非通电状态进行切换的第三继电器部能否被控制成接通状态。这样构成的继电器装置在任一方的路径中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种继电器装置，使用于车载电源系统，所述车载电源系统具备：第一导电路，是电连接于第一蓄电部并且经由第一熔断器部向负载供给电力的路径；第二导电路，是电连接于第二蓄电部并且经由第二熔断器部向所述负载供给电力的路径；以及第三导电路，一端侧在比所述第一熔断器部靠所述第一蓄电部侧的位置连接于所述第一导电路，并且另一端侧在比所述第二熔断器部靠所述第二蓄电部侧的位置连接于所述第二导电路，其中，所述继电器装置具有：第一继电器部，在所述第一导电路中，在比所述第一熔断器部靠所述负载侧的位置切换成接通状态和断开状态；第二继电器部，在所述第二导电路中，在比所述第二熔断器部靠所述负载侧的位置切换成接通状态和断开状态；第一电流检测部，至少检测所述第一导电路的电流的流向；第二电流检测部，至少检测所述第二导电路的电流的流向；以及切换控制部，以在所述第一导电路以及所述第二导电路的各个导电路中电流在朝向所述负载的正常方向上流动为条件，维持所述第一继电器部以及所述第二继电器部的接通状态，在所述第一导电路以及所述第二导电路中的任一方的路径中电流沿与所述正常方向相反的反向流动的情况下，将所述第一继电器部以及所述第二继电器部中配置于电流沿反向流动的逆流路径的任一方的继电器部切换成断开状态。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.17 JP 2016-1205371.一种继电器装置，使用于车载电源系统，所述车载电源系统具备：第一导电路，是电连接于第一蓄电部并且经由第一熔断器部向负载供给电力的路径；第二导电路，是电连接于第二蓄电部并且经由第二熔断器部向所述负载供给电力的路径；以及第三导电路，一端侧在比所述第一熔断器部靠所述第一蓄电部侧的位置连接于所述第一导电路，并且另一端侧在比所述第二熔断器部靠所述第二蓄电部侧的位置连接于所述第二导电路，其中，所述继电器装置具有：第一继电器部，在所述第一导电路中，在比所述第一熔断器部靠所述负载侧的位置切换成接通状态和断开状态；第二继电器部，在所述第二导电路中，在比所述第二熔断器部靠所述负载侧的位置切换成接通状态和断开状态；第一电流检测部，至少检测所述第一导电路的电流的流向；第二电流检测部，至少检测所述第二导电路的电流的流向；以及切换控制部，以在所述第一导电路以及所述第二导电路的各个导电路中电流在朝向所述负载的正常方向上流动为条件，维持所述第一继电器部以及所述第二继电器部的接通状态，在所述第一导电路以及所述第二导电路中的任一方的路径中电流沿与所述正常方向相反的反向流动的情况下，将所述第一继电器部以及所述第二继电器部...

【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤卓大，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP