可动态配置的交通控制器及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种可动态配置的交通控制器及其使用方法。示例性装置包括朝向第一方向的第一显示器；朝向第二方向的第二显示器；朝向第三方向的第三显示器；以及处理器，响应于接收到的指示交通接近第一显示器并且没有交通接近第二显示器和第三显示器的第一输入,所述处理器使所述第二显示器和所述第三显示器显示第一信号并且使所述第一显示器不显示所述第一信号或第二信号，所述第一信号提供第一警告等级，所述第二信号提供大于所述第一警告等级的第二警告等级,所述第一信号在所述第二显示器上被照亮，所述第二信号在所述第二显示器上被照亮，所述第一信号，当照亮时，被配置在被照亮的所述第二信号的外围内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可动态配置的交通控制器及其使用方法
本公开内容总体上涉及交通控制器，并且更具体来说，涉及动态可配置交通控制器及其使用方法。
技术介绍
工业环境(例如仓库)可以包括交通和/或行人交叉路口。在一些实例中，这些交叉路口被车辆和行人两者使用。附图说明图1示出了包括示例性第一交通控制器和第二交通控制器的示例性平面图。图2示出了包括图1的第一交通控制器和第二交通控制器的示例的另一示例性平面图。图3示出了提供第一信号的示例性交通控制器。图4示出了提供第二信号的图3的交通控制器。图5-12示出了可以用于实施和/或配置本文所公开的示例性交通控制器的示例性用户界面。图13示出了本文所公开的示例性交通控制器的示例性输入和输出。图14是表示机器可读指令的示例性流程图，该机器可读指令可以被执行以实施本文所公开的示例性交通控制器。图15示出了用于执行图14的指令以实施本文所公开的示例性交通控制器的示例性处理器平台。附图不是按比例绘制的。只要有可能，在整个(多个)附图和附带书面描述中将使用相同的附图标记指代相同或相似的部分。具体实施方式状况可能存在于可能将行人和车辆(例如叉车和/或其他物料处理设备)彼此靠近地放置的工业环境(例如，工厂和/或仓库)中。当车辆和行人彼此靠近时，潜在碰撞危险可能发生。一个示例性的潜在碰撞危险可能存在于叉车和行人都接近同一交叉路口时。为了减少车辆与行人之间和/或车辆之间碰撞的可能性，本文所公开的示例涉及基于所检测到的危险和/或潜在碰撞危险来提供不同的警告等级的可动态配置的示例性交通控制器。在一些示例中，当叉车被检测到接近交叉路口时，本文所公开的示例在没有其他行人或车辆正在接近的(多个)方向上提供第一警告等级，并且在(多个)行人和/或另一个(多个)车辆正在接近的(多个)方向上提供第二警告等级。因此，当行人和/或车辆正在接近交叉路口时，本文所公开的示例基于存在或不存在行人和/或车辆在一个方向或多个方向上接近交叉路口来提供不同警告等级(例如，谨慎警告、危险警告)。换句话说，当行人和/或车辆正在接近交叉路口时，示例性交通控制器在未检测到交通和/或行人的方向上提供第一警告等级，并且在检测到行人(例如，交通)和/或车辆(例如，交通)的方向上提供第二警告等级。响应于不再被检测到的车辆和/或行人，示例性交通控制器提供不同的输出(例如，无警告)。在一些示例中，第一警告等级可以作为第一形状(例如，三角形)和第一颜色(例如，黄色)进行传达，并且第二警告等级可以作为第二形状(例如，八角形)和第二颜色(例如，红色)进行传达。然而，可以提供任何其他的警告等级和/或指示。例如，不同的警告等级可以包括(多个)闪光信号、(多个)听觉信号、(多个)旋转信标等等。在一些示例中，为了向车辆和/或行人提供附加的和/或替代的信号，可以从示例性交通控制器将(多个)警告投影到地板或任何其他物体上。在一些示例中，投影可以包括明亮的形状、明亮的符号、稳态信号、闪光信号、稳态信号和闪光信号的组合、象形警告标志等。在一些示例中，投影仪和/或投影源(例如，所述交通控制器)可以安装在墙上、安装在天花板上并且可以使用灯、高强度发光二极管(LED)、激光器等来实施。虽然所述示例性交通控制器可以独立操作(例如，不与其他交通控制器通信地耦合)，但是在一些示例中，示例性交通控制器可以通信地耦合以使第一交通控制器能够向第二交通控制器提供输入以启动来自第二交通控制器的输出并且使第二交通控制器向第一交通控制器提供输入以启动来自第一交通控制器的输出。例如，当一辆正在驶来的车辆被识别出为从北方接近第一交通控制器时，第一交通控制器和/或第二交通控制器可以使警告信号显示在第一交通控制器的南侧、第一交通控制器的东侧、第一交通控制器的西侧、和第二交通控制器的东侧。然而，任何附加的和/或替代的警告信号可以在任何方向上显示。在其他示例中，当一辆正在驶来的车辆被识别为从北方接近第一交通控制器并且一辆正在驶来的车辆被识别为从东方接近第二交通控制器时，第一交通控制器和/或第二交通控制器可以使危险信号显示在第一交通控制器的北侧和所述第一交通控制器的东侧，并且使警告信号显示在第一交通控制器的南侧和所述第一交通控制器的西侧。此外，由于在本示例中第一和第二交通控制器是通信地耦合的，所以第一交通控制器和/或第二交通控制器可以使危险信号显示在第二交通控制器的东侧和第二交通控制器的西侧，并且使警告信号显示在第二交通控制器的南侧和第二交通控制器的北侧。在一些示例中，为了使本文所公开的示例能够动态配置，可以接收识别哪些传感器输入影响哪些显示器输出的输入。例如，可以识别来自第一交通控制器的北方传感器输入以影响和/或导致在第二交通控制器的东方显示器输出处显示警告信号和/或危险信号。例如，可以识别来自第一交通控制器的北方传感器输入以影响和/或导致在所述第一交通控制器的东方显示器输出处显示警告信号和/或危险信号。在一些示例中，在示例性交通控制器被动态配置之后，可以运行示例性模拟以使得用户能够验证配置。在一些示例中，示例性交通控制器是封闭(例如完全封闭)的并且/或者包括(多个)集成传感器。在一些示例中，传感器检测和/或区分接近(多个)传感器的行人和接近传感器的(多个)车辆。在其中传感器区分车辆和行人的示例中，当检测到两个行人从不同方向接近交叉路口并且没有车辆被检测到接近交叉路口时，示例性交通控制器可以使得第一警告等级被传送而不是强调所述第二警告等级。然而，任何额外的警告信号可以在任何方向上显示。在一些示例中，本文所公开的示例经由输入、用户界面或其他方式提供(多个)可选择的选项，其使得本文所公开的传感器和/或处理器在示例性传感器和/或处理器区分行人和车辆时执行不同的动作。例如，用户可以使用示例性用户界面来选择当行人被识别为接近示例性交通控制并且没有其他车辆被识别为接近示例性交通控制器时不提供信号(例如，第一信号、第二信号)的第一选项。在一些示例中，用户可以使用示例性用户界面来选择当行人被识别为接近所述示例性交通控制并且没有其他车辆被识别为接近示例性交通控制器时提供信号(例如，第一信号、第二信号)的第二选项。在一些示例中，多个传感器和/或显示器输出可被定位成面向特定方向。例如，示例性第一交通控制器可以包括面向第一方向的第一显示器输出和第一传感器，并且示例性第二交通控制器可以包括面向第一方向的第二显示器输出和第二传感器。在一些示例中，第一交通控制器安装在天花板上，并且第二交通控制器安装在地板上。在一些示例中，示例性显示器被直接安装到地板上，使得(多个)显示器向上投射信号(例如，第一信号、第二信号)。在一些示例中，显示器被嵌入并/或集成到地板中。例如，显示器的灯可以被置于地板的孔内。在一些示例中，显示器耦合到位于地板上的垫子或地板覆盖物和/或是其一部分。在一些示例中，第一传感器和第二传感器能够检测车辆和/或行人在不同范围和/或不同区域中的存在。例如，第一传感器相比于第二传感器能够在距离交叉路口更远的距离处检测接近车辆和/或行人，并且第二传感器能够以比第一传感器更大的相对于交叉路口的宽度检测接近的车辆和/或行人。在一些示例中，由于第一交通控制器安装在比第二交通控制器更高的高度处，因此第一显示器对于叉车司机可以更加可见，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装置，包括：指向第一方向以检测正在接近的交通的第一传感器；朝向所述第一方向的第一显示器；指向第二方向以检测正在接近的交通的第二传感器；朝向所述第二方向的第二显示器；处理器，所述处理器限定所述第一传感器与所述第二显示器之间的关系，所述关系使得所述第二显示器显示：响应于识别交通的所述第一传感器的第一信号和响应于识别交通的所述第一传感器和所述第二传感器的第二信号，所述第一信号指示第一警告等级，所述第二信号指示高于所述第一警告等级的第二警告等级，响应于所述第一传感器识别到交通并且所述第二传感器没有识别到交通，所述处理器使得所述第一信号由所述第二显示器显示，并且使得没有信号由所述第一显示器显示。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.03 US 14/931,8441.一种装置，包括：指向第一方向以检测正在接近的交通的第一传感器；朝向所述第一方向的第一显示器；指向第二方向以检测正在接近的交通的第二传感器；朝向所述第二方向的第二显示器；处理器，所述处理器限定所述第一传感器与所述第二显示器之间的关系，所述关系使得所述第二显示器显示：响应于识别交通的所述第一传感器的第一信号和响应于识别交通的所述第一传感器和所述第二传感器的第二信号，所述第一信号指示第一警告等级，所述第二信号指示高于所述第一警告等级的第二警告等级，响应于所述第一传感器识别到交通并且所述第二传感器没有识别到交通，所述处理器使得所述第一信号由所述第二显示器显示，并且使得没有信号由所述第一显示器显示。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述关系为第一关系，还包括：指向第三方向以检测正在接近的交通的第三传感器；朝向所述第三方向的第三显示器；指向第四方向以检测正在接近的交通的第四传感器；以及朝向所述第二方向的第四显示器，所述处理器限定所述第一传感器和所述第三显示器之间的第二关系，所述处理器限定所述第一传感器和所述第四显示器之间的第三关系，所述第二关系使得所述第三显示器显示：响应于识别交通的所述第一传感器的所述第一信号以及响应于识别交通的所述第一传感器和所述第三传感器识的所述第二信号，所述第三关系使得所述第四显示器显示：响应于识别交通的所述第一传感器的所述第一信号以及响应于识别交通的所述第一传感器和所述第四传感器的所述第二信号。3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述关系为第一关系，其中，所述处理器限定所述第二传感器和所述第一显示器之间的第二关系，所述第二关系使得所述第一显示器显示响应于识别交通的所述第二传感器的所述第一信号以及响应于识别交通的所述第一传感器和所述第二传感器的所述第二信号。4.根据权利要求3所述的装置，其中，响应于所述第二传感器识别到交通并且所述第一传感器没有识别到交通，所述处理器使得所述第一信号由所述第一显示器显示，并且使得没有信号由所述第二显示器显示。5.根据权利要求3所述的装置，其中，响应于所述第一传感器识别到交通并且所述第二传感器识别到交通，所述处理器使得所述第二信号由所述第一显示器显示，并且使得所述第二信号由所述第二显示器显示。6.根据权利要求1所述的装置，还包括包含所述第一传感器、所述第一显示器、所述第二传感器和所述第二显示器的外壳。7.根据权利要求6所述的装置，还包括：指向所述第一方向以检测正在接近的交通的第三传感器和朝向所述第一方向的第三显示器，所述第一传感器监测第一区域以识别正在接近的交通，所述第三传感器监测第二区域以识别正在接近的交通，所述第一显示器定位在第一位置并且所述第三显示器定位在第二位置。8.根据权利要求1所述的装置，其中，所述第一传感器、所述第一显示器、所述第二传感器和所述第二显示器将设置在第一交叉路口处，所述关系是第一关系，所述关系还包括：指向第三方向以检测正在接近的交通的第三传感器；朝向所述第三方向的第三显示器，所述第三传感器和所述第三显示器设置在第二交叉路口处；所述处理器限定所述第一传感器与所述第三显示器之间的第二关系，所述第二关系使得所述第三显示器显示：响应于识别交通的所述第一传感器的所述第一信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·I·帕鲁克，A·J·维格尔，J·东德兰热，R·P·斯奈德，J·科曼，D·斯威夫特，C·沃加曼，J·奥茨，P·D·尼高，
申请(专利权)人：瑞泰控股公司，
类型：发明
国别省市：美国,US