沥青混凝土路面翻新还原综合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于路面的翻新修复设备，在所述设备中包括一机动性的箱体，在该箱体中装有加热装置，各挖掘装置，各混合装置，刮平装置和压实装置，在挖掘装置和混合装置之间还装有新沥青料槽，在各挖掘、混合装置中分别设有成对的突出的铲刀和切刀。本实用新型专利技术的综合装置具有机动性，便于现场施工，并可连续作业，一次完成路面的翻新，节省人力、物力，不仅可减少污染，保护环境，而且还可节省施工所需的空间体积，确是一种经济实用的设备。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路路面的修复设备，特别涉及于沥青混凝土路面翻新复原的施工装置。在现有技术中，沥青再生的方法为先创起旧沥青并搬运、堆放，再破碎、堆放，并在拌合漏斗中经干燥拌合，然后添加新粒料后方可得再生热拌合料，最后铺填成再生路面。但从路面上刨起的沥青料会“凝结”，故堆放时除高度不能太高外(一般不超过3公尺)，尚须破碎、堆放，拌合、干燥等步骤，所以现行的沥青路面再生料的制作方法存在以下缺点1、沥青料因堆放凝结，故需加以破碎，浪费动力能源；且受到堆放高度的限制，增加了堆放所需的空间，特别是在城市里的公用工程中，城市寸土寸金，空地很难找到，只能在市郊寻找一块空地作为沥青再生的“临时工厂”，并在再生后还需用专车运到施工现场铺设，费时费工，不符合经济的原则；2、由于堆放、破碎、拌合、干燥的工序分置四处，而拌合工厂与施工现场又可能不在同一地方，来回搬运，使尘土飞扬，造成脏乱，污染环境，极其影响市容观瞻；3、由于单元分散操作，即各个再生步骤的“分解作业”，并不集中在同一台机器里进行，所使用的机具如刨挖、搬运的车辆，破碎机的运转，拌合漏斗的操作，干燥，拌合的控制等都需要人手，造成人力资源的浪费，并带来人力管理上的问题；4、整座工厂及附带的搬运，所需施工机具众多、复杂，缺乏机动性，对于紧急抢修或抢时的工程，常难以完成；5、刨挖时，若采用冷刨，则因沥青路面比较冷硬，需费较大的力量，才能刨挖旧沥青料并破坏了原来碎石的配合比(配合比率)，而旧沥青料经刨起、破碎后，需加拌合，添加新粒料，再加温干燥拌合才能使用。常用的方法中有在刨挖时预热路面以便于刨起沥青料，但经堆放等长过程后，余热已冷，在后期工序的干燥、拌合时必须再加温后才能拌合志再生热料，重复加热，浪费热能，实属可惜。本技术的目的在于克服上述现有技术中的缺点，提出一种将各单元分散作业组合在一起的综合装置，它包括一具有机动性的大型箱体，在其中装有加热、挖掘、击碎混合、刮平、压实等设施，它可连续地完成加热、挖掘、添加新料、搅拌混匀、压实等操作，从而有效地将再生沥青混凝土铺设于路面处。本技术所提出的综合装置将通过下列附图而作进一步说明，附图有附图说明图1为本技术的综合装置的透视图；图2为本技术的综合装置的正视图；图3为本技术的综合装置在施工时的示意图。由附图可知，本技术的综合装置包括一大型箱体10，前方可由拖车T拖动，也可在箱体10中加装驾驶舱的驱动设施，使箱体本身形成一机动性的车体。在箱体10中由前列到后依次装有加热装置11、挖掘装置12、第一挖掘装置13、第一混合装置14、第二混合装置15、第三混合装置16，刮平装置17，及压实装置18。箱体10也可加设轮胎27，如图1所示，以便机动拖曳，或自动行驶。加热装置11可用瓦斯、燃油喷嘴、微波、电热或蒸汽等加热方式向地面进行均匀地预加热处理，以便使路面软化，并在箱体10内保持温度。各挖掘装置12、13包括横向枢接于箱体10的前方的转轴，在轴上设有突出的两排铲刀1a、1b，两排铲刀1a、1b成双数地均匀分布于轴上相对两侧，各绕轴呈反时钟方向并与轮转方向C同向弯曲，以利于铲挖沥青路面。各混合装置14、15和16包括横向枢接于箱体10的中、后方并位于该挖掘装置后方的转轴，在轴上相对两侧设有突出的两排切刀2a、2b，以车行方向F为准分别向左右两侧弯曲，越向后弯曲角度越大，如第二混合装置16的各切刀2a、2b为分别向左、右两侧各弯曲成直角。刮平装置17设于混合装置16之后，为一刮刀，以刮平混匀后沥青混凝土粒料。压实装置18为一滚轮，它枢接于箱体10的后方，用以滚压、密实路面，再配合压路机R压实(见图3)。在挖掘装置12、13挖起旧沥青材料，由其后面的混合装置14、15和16逐步击碎成块状，在设置于挖掘装置13与混合装置14之间的新沥青料槽26添加新沥青，以防沥青的老化，并给予优良的特性，在其后方的切刀弯角呈90度起混匀的作用，配合刮平装置17进行刮平，使路面铺设平整。混合装置14、15和16的切刀分别向左、右弯曲，故前轴之切刀与后轴之切刀可互相形成剪切的击碎和混匀作用。上述的挖掘装置、混合装置的组数、切刀的长短和弯曲角角度可根据需要而定，并未予以限制。箱体10上所加设的轮胎或驱动牵引装置，应设有轮胎升降设施，以便在路面翻新过程中能升起轮胎，使各装置(如滚轮18)便于操作。本技术的综合装置为获得优异的施工效果，还设有调整装置，即在每一挖掘、混合装置之两侧设置固定方形块19，使挖掘、混合装置可悬吊于方形块19内，而在其上边缘装有螺杆20，并伸出箱体10外，可转动连接在其上端的转轮21便可调整挖掘、混合装置的深度，这样便可适应各种形状的路面的施工。上述手动调节装置，也可以采用整体操作方式，即将箱体10制成两个外壳，其中之一可以自动升降，使各装置的深度更加均匀一致。本技术的综合装置的传动方式采用齿轮箱22传动心轴23前缘的链轮24，并以链条与第一挖掘装置之链轮25产生传动，再逐次带动后缘的各装置，而各组挖掘装置皆以两链轮并列，使各组装置在调整时不会影响传动效果，而最后缘的滚轮18可配以喷水装置，使它不致粘附沥青混凝土料。上述链轮、链条也可以马达代用，以马达直接驱动各挖掘、混合装置之转轴，而马达可由一发电机(如柴油发电机)供电启动。上述挖掘、混合装置的调节装置可以用油、气压方式调整操作。本技术的综合装置比现有技术的优异之处在于1、具有机动性，便于机动地到现场施工；2、以连续作业的方式，将加热、挖掘、混匀、刮平、压实等工序一次完成路面的再生，节省人力、物力，极具经济实用的价值；3、可节省施工所需的空间体积和场地，减少污染源，不致影响市容环境；4、加热热源除加热路面便于挖掘外，尚可加热后续的混合操作，可节约热能的能源。由于上述的优点，本实和新型的综合装置不仅具有新颖性，而且还具有工业化施工的价值。在不脱离本技术的综合装置的基本特征的前提下，凡是本
内的一般技术人员对本综合装置所作的变更和／或增减，均属于本技术的保护范围之内。权利要求1.一种沥青混凝土路面翻新还原的综合装置，其特征在于它包括一机动性的箱体，在所述箱体中依次设有加热装置、各挖掘装置、各混合装置、刮平装置和压实装置，在所述挖掘装置和混合之间还设有新沥青料槽。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于在所述箱体上可设置能升降调节的轮胎，驾驶舱及牵引驱动装置。3.如权利要求1所述的装置，其特征在于所述箱体可以用拖车拖动或自动行驶。4.如权利要求1所述的装置，其特征在于所述各加热装置可使用瓦斯、燃油喷嘴、微波、电热或蒸汽加热。5.如权利要求1所述的装置，其特征在于所述各挖掘装置包括横向枢接于所述箱体前方的转轴，在各轴上设有突出的两排铲刀，所述铲刀成复数地均匀分布于轴上相对两侧，各绕轴呈反时钟方向并与轮转方向同向弯曲。6.如权利要求1所述的装置，其特征在于所述各混合装置包括横向枢接于箱体中后方并位于所述挖掘装置后方的转轴，在各轴上的相对两侧设有突出的两排切刀，以车行方向为准，所述切刀分别向左、右两侧弯曲，越在后的切刀的弯曲角度为越大。7.如权利要求6所述的装置，其特征在于在最后的混合装置的转轴上的所述切刀分别向左、右两侧弯曲成直角。8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青混凝土路面翻新还原的综合装置，其特征在于它包括一机动性的箱体，在所述箱体中依次设有：加热装置、各挖掘装置、各混合装置、刮平装置和压实装置，在所述挖掘装置和混合之间还设有新沥青料槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李金波，
申请(专利权)人：李金波，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]