一种高品质废旧轿车胎、轻卡胎再生胶的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种颗粒再生橡胶的制备装置，包括机座，机座上设置用于塑化的第一螺杆挤出机和用于塑炼的第二螺杆挤出机，第一螺杆挤出机和第二螺杆挤出机的进料口分别设置进料装置，第二螺杆挤出机进料口的进料装置与第一螺杆挤出机的出料口连接；第一螺杆挤出机和第二螺杆挤出机连接温度控制装置。本发明专利技术解决了传统技术高污染问题，没有蒸汽和水参与热化学脱硫，其塑化过程与塑炼过程都是在全封闭系统进行，且塑炼后的再生胶温度低，不产生废气，解决了废气、废水的二次污染。

【技术实现步骤摘要】
一种高品质废旧轿车胎、轻卡胎再生胶的制备方法
本专利技术涉及废旧橡胶再生
，具体是一种高品质废旧轿车胎、轻卡胎再生胶的制备方法。
技术介绍
我国是轮胎生产大国，据中国橡胶协会统计，2017年我国轮胎使用量达到12.44亿条，其中轿车、轻卡胎6.8亿条；2017年我国产生废旧轮胎3.8亿条，其中，废旧轿车、轻卡胎1.36亿条，且随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轿车、轻卡轮胎的产生量还将大量增加。如何合理、环保、健康的回收利用废旧轿车、轻卡轮胎，防止其对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再利用资源回收利用面临的一个新课题。目前国内废旧轿车、轻卡轮胎再生胶制备方法主要存在以下不足：1、质量不稳定：为达到不同客户(运动型、舒适型等)、不同道路(雪地、湿滑路面、比利时路等)、不同季节(夏季、冬季、四季等)等的各项要求，轿车、轻卡胎种类繁多，且不同种类轿车、轻卡胎配方上存在非常大的差异，从而导致废旧轿车、轻卡轮胎再生胶产品质量波动较大；2、产品性能偏低：废旧轿车胎、轻卡胎全胎橡胶粉中合成胶比例较高，而废旧卡车、客车胎全胎橡胶粉主要以天然胶为主，在相同的脱硫工艺条件下，废旧轿车、轻卡轮胎再生胶性能严重偏低，影响其使用性能；3、自动化程度低，人工成本高。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种高品质废旧轿车胎、轻卡胎再生胶的制备方法。技术方案：为解决上述技术问题，本专利技术的一种高品质废旧轿车胎、轻卡胎再生胶的制备方法，包括以下步骤：S1：将废旧轿车胎、轻卡胎分解后，加工为16-40目废旧轿车胎、轻卡胎橡胶粉；S2：将橡胶粉与脱硫助剂按质量比100：5-20比例混合并搅拌均匀；S3：将步骤S2搅拌好的物料加入塑化螺杆挤出机进行塑化，得到脱硫后的胶粉；S4：将步骤S3得到的脱硫后的胶粉通过塑炼螺杆挤出机进行塑炼，通过降门尼、挤出造粒、称重、打包后冷却储存。其中，塑化螺杆挤出机的螺杆分为八个区域，依物料前进方向依次为：第一区输送段，用于均匀输送物料，第二区预热段，用于对物料进行预加热，第三区、第四区、第五区、第六区脱硫塑化段，通过热化学及机械剪切作用打断橡胶粉中的S-S键、C-S键，第七区及第八区为均化段，用于使脱硫后的胶粉均匀、密实，并冷却脱硫后的胶粉。其中，各温区的温度设置为：第一区温度130～150℃、第二区温度150～180℃、第三区温度180～210℃、第四区温度180～210℃、第五区温度180～210℃、第六区温度180～210℃、第七区温度150～180℃、第八区温度130～150℃。其中，步骤S1中，将废旧轿车胎、轻卡胎的胎面、胎侧、骨架、子口、气密层分别分解，然后将分解后的胎面、胎侧、骨架、子口、气密层中的一种或多种，依次进行粗碎、磁选、细碎、磁选、磨粉、筛选，得到16-40目废旧轿车胎、轻卡胎橡胶粉。其中，塑化螺杆挤出机为单螺杆挤出机。其中，塑炼螺杆挤出机为双螺杆挤出机。有益效果：本专利技术具有以下有益效果：本专利技术解决了目前国内废旧轿车、轻卡轮胎再生胶制备方法中质量波动大的不足，为废旧轿车胎、轻卡胎的回收再利用提供了新的方法，提高了废旧轿车、轻卡胎的使用价值、经济效应，为废旧轿车胎、轻卡胎的回收再利用拓展了市场。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作更进一步的说明。本专利技术的一种高品质废旧轿车胎、轻卡胎再生胶的制备方法，包括以下步骤：S1：收集废旧轿车胎、轻卡胎进行分解，包括：胎面、胎侧、骨架、子口、气密层五个部分；挑选其中一个或几个部分，进行粗碎、磁选、细碎、磁选、磨粉、筛选，得到16-40目橡胶粉；S2：废旧轿车胎、轻卡胎橡胶粉与常规脱硫助剂，常温下按100：5-20比例混合并搅拌均匀，然后投入本专利技术的上述装置中，在一段单螺杆挤出机中陆续通过8个工作区，通过整机的自动化控制系统，输入终端再生胶品质要求，系统自动生成以下各段工艺参数，第一区温度为130～150℃、第二区温度为150～180℃、第三区温度为180～210℃、第四区温度为180～210℃、第五区温度为180～210℃、第六区温度为180～210℃、第七区温度为150～180℃、第八区温度为130～150℃，其中第一区为输送段，主要功能为均匀输送物料，第二区为预热段，主要功能为对物料进行预加热，第三区-第六区为脱硫塑化段，通过热化学及机械剪切作用打断橡胶粉中的S-S键、C-S键，从而实现脱硫塑化的效果，第七区及第八区为均化段，主要功能为使脱硫后的胶粉更加均匀、密实，增强塑化效果，同时冷却脱硫后的胶粉。S3、脱硫后的胶粉通过二段双螺杆塑炼，降门尼，挤出造粒，称重，打包，冷却储存。单螺杆挤出机中，各个工作区分别对应挤出机中的单螺杆上的不同螺纹形式，第一区-第八区的螺纹段均可采用现有技术中能够实现相应功能的结构。实例一步骤S1中所述的挑选废旧轿车胎、轻卡胎的一个或几个部件，优选为骨架部件；步骤S2中所述废旧轿车胎、轻卡胎橡胶粉与常规脱硫助剂的比例，优选为100：10.5；步骤S3中所述的八个工作区温度具体为：第一区温度为132.3℃、第二区温度为150.4℃、第三区温度为181.3℃、第四区温度为192℃、第五区温度为201.5℃、第六区温度为210.5℃、第七区温度为150.4℃、第八区温度为132.3℃。实例二步骤S1中所述的挑选废旧轿车胎、轻卡胎的一个或几个部件，优选为骨架和气密层部件；步骤S2中所述废旧轿车胎、轻卡胎橡胶粉与常规脱硫助剂的比例，优选为100：10.5；步骤S2中所述的八个工作区温度具体为：第一区温度为135.3℃、第二区温度为152.6℃、第三区温度为183.3℃、第四区温度为195.5℃、第五区温度为205℃、第六区温度为212.3℃、第七区温度为152.6℃、第八区温度为135.3℃。实施例1和实施例2产出的再生胶参数对比：以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高品质废旧轿车胎、轻卡胎再生胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将废旧轿车胎、轻卡胎分解后，加工为16‑40目废旧轿车胎、轻卡胎橡胶粉；S2：将橡胶粉与脱硫助剂按质量比100：5‑20比例混合并搅拌均匀；S3：将步骤S2搅拌好的物料加入塑化螺杆挤出机进行塑化，得到脱硫后的胶粉；S4：将步骤S3得到的脱硫后的胶粉通过塑炼螺杆挤出机进行塑炼，通过降门尼、挤出造粒、称重、打包后冷却储存。

【技术特征摘要】
1.一种高品质废旧轿车胎、轻卡胎再生胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将废旧轿车胎、轻卡胎分解后，加工为16-40目废旧轿车胎、轻卡胎橡胶粉；S2：将橡胶粉与脱硫助剂按质量比100：5-20比例混合并搅拌均匀；S3：将步骤S2搅拌好的物料加入塑化螺杆挤出机进行塑化，得到脱硫后的胶粉；S4：将步骤S3得到的脱硫后的胶粉通过塑炼螺杆挤出机进行塑炼，通过降门尼、挤出造粒、称重、打包后冷却储存。2.根据权利要求1所述的一种高品质废旧轿车胎、轻卡胎再生胶的制备方法，其特征在于：塑化螺杆挤出机的螺杆分为八个区域，依物料前进方向依次为：第一区输送段，用于均匀输送物料，第二区预热段，用于对物料进行预加热，第三区、第四区、第五区、第六区脱硫塑化段，通过热化学及机械剪切作用打断橡胶粉中的S-S键、C-S键，第七区及第八区为均化段，用于使脱硫后的胶粉均匀、密实，并冷却脱硫后的胶粉。3.根据权利要求2所述的一种高品质...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋松涛，周鹏程，袁源，李青青，冯磊，
申请(专利权)人：江苏睿博环保设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32