车载设备及车辆安全系统技术方案

车载设备(1)控制监控车辆周边的可疑者的监控装置(2)的起动及停止，在由监控装置(2)检测到可疑者的情况下，执行与车辆(C)的使用者的安全相关的规定处理。车载设备(1)具备：发送部，在车辆(C)的原动机停止的情况下，从设置于车辆(C)的发送天线间歇地发送信号；接收部，接收从接收到该信号的便携设备发送的响应信号；及控制部，在接收到响应信号的情况下，使监控装置(2)起动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载设备及车辆安全系统
本专利技术涉及车载设备及车辆安全系统。本申请主张基于2016年2月29日申请的日本申请第2016-37331号的优先权，援引在所述日本申请中记载的全部记载内容。
技术介绍
在专利文献1中，公开了一种预防停驻的车辆的被盗的车辆被盗预防装置。车辆被盗预防装置基于车外相机、雷达、接近传感器的输出，判定车辆周边的状况，并通过使室内灯亮灯、使喇叭鸣叫等，对可疑者进行警告。另一方面，在使用者乘入到停驻的车辆时，有时可疑者从经解锁的门突然地侵入，遭遇到犯罪。为了监控可疑者，考虑利用专利文献1所记载的车辆被盗预防装置。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-117121号公报
技术实现思路
本方式的车载设备控制监控车辆周边的可疑者的监控装置的起动及停止，在由该监控装置检测到可疑者的情况下，执行与车辆的使用者的安全相关的规定处理，其中，所述车载设备具备：发送部，在所述车辆停止的情况下，从设置于该车辆的发送天线至少向车外间歇地发送信号；接收部，接收从接收到由该发送部发送的信号的便携设备发送的响应信号；及控制部，在该接收部接收到所述响应信号的情况下，使所述监控装置起动。此外，本申请不仅能够实现为具备这样的特征性的控制部的车载设备，还能够实现为将上述特征性的控制设为步骤的控制方法，或者实现为用于使计算机执行这样的步骤的程序。另外，能够实现为实现车载设备的一部分或者全部的半导体集成电路，或者实现为包括车载设备的其他系统。附图说明图1是示出车辆安全系统的一个结构例的示意图。图2是示出车载设备的一个结构例的框图。图3是示出从各LF发送天线发送的检测用信号的到达范围的示意图。图4是示出监控装置的一个结构例的框图。图5是示出便携设备的一个结构例的框图。图6是示出与监控装置的起动控制相关的控制部的处理次序的流程图。图7是示出与监控装置的起动控制相关的控制部的处理次序的流程图。具体实施方式[本公开所要解决的课题]专利文献1所记载的车辆被盗预防装置在停驻时始终监控车辆周边，存在电池的消耗大这样的问题。本公开的目的在于，提供一种通过限定于在使用者乘入到车辆的前后使监控功能起动而能够抑制由监控装置产生的电池消耗量的车载设备及车辆安全系统。[本公开的效果]根据本公开，能够提供一种通过限定于在使用者乘入到车辆的前后使监控功能起动而能够抑制由监控装置产生的电池消耗量的车载设备及车辆安全系统。[本申请专利技术的实施方式的说明]首先，列举本专利技术的实施方式来进行说明。另外，也可以任意地组合以下记载的实施方式的至少一部分。(1)本方式的车载设备控制监控车辆周边的可疑者的监控装置的起动及停止，在由该监控装置检测到可疑者的情况下，执行与车辆的使用者的安全相关的规定处理，其中，所述车载设备具备：发送部，在所述车辆停止的情况下，从设置于该车辆的发送天线至少向车外间歇地发送信号；接收部，接收从接收到由该发送部发送的信号的便携设备发送的响应信号；及控制部，在该接收部接收到所述响应信号的情况下，使所述监控装置起动。根据本方式，车载设备在车辆停止的情况下，向车外间歇地发送信号，在接收到来自接收到该信号的便携设备的响应信号的情况下，使监控装置起动。在起动后的监控装置检测到可疑者的情况下，执行与安全相关的规定处理。因此，通过在持有便携设备的使用者存在于车辆周边的情况下使监控装置起动，能够抑制由监控装置产生的功耗。(2)优选构成为，所述控制部在从接收到所述响应信号起经过了规定时间的情况下，使所述监控装置停止。根据本方式，在从接收到来自便携设备的响应信号起经过了规定时间的情况下，即在未检测到可疑者、并且也不执行与安全相关的规定处理而经过了规定时间的情况下，使监控装置停止，从而能够抑制由监控装置产生的功耗。(3)优选构成为，所述控制部在从将所述车辆的门解锁起经过了规定时间的情况下，使所述监控装置停止。根据本方式，在从将车辆的门解锁起经过了规定时间的情况下，即当在将车辆的门解锁之后也未检测到可疑者、并且也不执行与安全相关的规定处理而经过了规定时间的情况下，使监控装置停止，从而能够抑制由监控装置产生的功耗。(4)优选构成为，所述控制部在从所述车辆起动起经过了规定时间的情况下，使所述监控装置停止。根据本方式，在原动机起动了的情况下，使监控装置停止，从而能够抑制由监控装置产生的功耗。(5)优选构成为，所述规定处理包括使所述车辆的室内灯或者室外灯亮灯的处理、驱动所述车辆的喇叭的处理、将进行了开闭的所述车辆的门上锁的处理及向外部无线发送与可疑者相关的信息的处理中的至少一种处理。根据本方式，在由监控装置检测到可疑者的情况下，车载设备通过使车内灯或者车外灯亮灯，能够确保使用者的安全。另外，在检测到可疑者的情况下，通过驱动喇叭，能够确保使用者的安全。进一步地，在检测到可疑者的情况下，通过将门上锁，能够确保使用者的安全。再进一步地，在检测到可疑者的情况下，通过向外部无线发送与该可疑者相关的信息，能够确保使用者的安全。(6)本方式的车辆安全系统具备：方式(1)～方式(5)中的任一项所述的车载设备；监控装置，监控所述车辆周边的可疑者；及便携设备，接收从所述车载设备发送的信号，并发送响应信号。根据本方式，与方式(1)同样地，通过在持有便携设备的使用者存在于车辆周边的情况下使监控装置起动，能够抑制由监控装置产生的功耗。[本申请专利技术的实施方式的详细内容]下面，参照附图，说明本申请专利技术的实施方式的车载设备1及车辆安全系统的具体例。此外，本专利技术不限定于这些示例，而是通过权利要求书来表示，旨在包括与权利要求书等同的含义及范围内的全部变更。图1是示出车辆安全系统的一个结构例的示意图。本实施方式的车辆安全系统具备使用设置于车辆C的多个LF(LowFrequency，低频)发送天线3及RF(RadioFrequency，射频)接收天线1a来收发各种信号的车载设备1、监控车辆周边的可疑者的监控装置2及在与该车载设备1之间收发该信号的便携设备4。多个LF发送天线3例如在设置于车辆C的各门附近设置，主要向车外发送用于检测便携设备4的检测用信号。此外，LF频段是发送信号的电波频带的一个例子，不一定限定于此。车载设备1在搭载有该车载设备1的车辆C处于停驻时的情况下，通过定期地发送检测用信号，检测处于车辆周边的便携设备4，在检测到便携设备4的情况下，使监控装置2起动，执行车辆周边的监控及安全处理。图2是示出车载设备1的一个结构例的框图，图3是示出从各LF发送天线3发送的检测用信号的到达范围的示意图。车载设备1具备控制该车载设备1的各结构部的动作的控制部11。控制部11是例如具有一个或者多个CPU(CentralProcessingUnit，中央处理器)、多核CPU等的微机。在控制部11中，设置有车载发送部12、车载接收部13、存储部14、输入部15、车内通信部16、计时部17及输出部18。控制部11通过执行在存储部14中存储的后述的控制程序，控制各结构部的动作，执行可疑者的监控及与安全相关的处理。车载发送部12连接于多个LF发送天线3，依照控制部11的控制，发送用于进行便携设备4的位置检测的检测用信号。例如如图3所示，LF发送天线3设置于车辆C的驾驶座门、副驾驶座门、左右的后部座位门、背门的附近，至少本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载设备，控制监控车辆周边的可疑者的监控装置的起动及停止，在由该监控装置检测到可疑者的情况下，执行与车辆的使用者的安全相关的规定处理，其中，所述车载设备具备：发送部，在所述车辆停止的情况下，从设置于该车辆的发送天线至少向车外间歇地发送信号；接收部，接收从接收到由该发送部发送的信号的便携设备发送的响应信号；及控制部，在该接收部接收到所述响应信号的情况下，使所述监控装置起动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.29 JP 2016-0373311.一种车载设备，控制监控车辆周边的可疑者的监控装置的起动及停止，在由该监控装置检测到可疑者的情况下，执行与车辆的使用者的安全相关的规定处理，其中，所述车载设备具备：发送部，在所述车辆停止的情况下，从设置于该车辆的发送天线至少向车外间歇地发送信号；接收部，接收从接收到由该发送部发送的信号的便携设备发送的响应信号；及控制部，在该接收部接收到所述响应信号的情况下，使所述监控装置起动。2.根据权利要求1所述的车载设备，其中，所述控制部在从接收到所述响应信号起经过了规定时间的情况下，使所述监控装置停止。3.根据权利要求1或...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷健太郎，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP