一种蓄电池的新型保持器制造技术

本发明专利技术公开了一种蓄电池的新型保持器，包括主体与散热部件，所述散热部件固定设置于主体底部，所述主体外部固定设置一侧防撞部件，所述防撞部件四角均设置有承载盖，所述承载盖的中心位置开设有进料口，所述承载盖的两侧顶部固定设置有嵌套筒，所述嵌套筒的中位置开设有中孔，所述嵌套筒的内部活动设置有若干橡胶气泡，所述防撞部件的一侧固定安装有控制箱，所述主体下端面固定安装有基座，所述基座内部嵌入安装有加热器，所述散热部件固定设置在加热器上端面，所述散热部件内部靠近加热器的一侧固定安装有电机。本发明专利技术便于结构简单，使用便捷，可以在对蓄电池进行保持稳定的情况下还起到一定的散热保护的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池的新型保持器
本专利技术涉及保持器
，具体为一种蓄电池的新型保持器。
技术介绍
电池保持器用于在两侧的电池之间绝缘，并且在这些电池中面积最大的侧面之间形成通气用的冷却用通路，冷却各电池。另外，该电池保持器发挥如下作用：将电池中面积最大的侧面部分嵌入并保持，从而能易于组装电池层叠体，并且还使得电池不会相对于通过端板夹持固定的电池层叠体错位或脱落。其中，端板用于夹持固定质量较重的多个电池而使之成为电池组，而且将该电池组安装于设置场所等因而使用树脂制那样强度较低的材质的话就不得不加厚板厚，使得电池组的容积效率变差，因此优选通过使用强度较高的金属制的材料使板厚变薄。传统的电池保持器存在如下不足：1、现有的很多蓄电池保持器都只有单一散热设备，但是却不能在寒冷的冬天为其进行预热加温，不利于蓄电池在寒冷的冬天使用。2、因为蓄电池大多数都会跟随设备进行移动，所以经常会出现碰撞的情况发生，但是很多蓄电池保持器都没有保护的措施。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种蓄电池的新型保持器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种蓄电池的新型保持器，包括主体与散热部件，所述散热部件固定设置于主体底部，所述主体外部固定设置一侧防撞部件，所述防撞部件四角均设置有承载盖，所述承载盖的中心位置开设有进料口，所述承载盖的两侧顶部固定设置有嵌套筒，所述嵌套筒的中心位置开设有中孔，所述嵌套筒的内部活动设置有若干橡胶气泡，所述防撞部件的一侧固定安装有控制箱，所述主体下端面固定安装有基座，所述基座内部嵌入安装有加热器，所述散热部件固定设置在加热器上端面，所述散热部件内部靠近加热器的一侧固定安装有电机，所述电机输出端固定设置有离心风机，所述电机与离心风机连接处固定设置有U形支撑块，所述U形支撑块两侧底部固定安装在散热部件靠近加热器的侧壁上，所述离心风机的外部开设有循环空腔，所述离心风机远离U形支撑块的一侧活动安装有导风圈，所述导风圈远离离心风机的一侧嵌入安装有排气网罩，所述散热部件顶部固定安装有支撑板，所述支撑板与主体之间嵌入安装有若干蓄电池隔板，所述主体的内部开设有若干蓄电池腔，所述蓄电池腔靠近主体的两侧固定设置有保护壁，所述保护壁的顶部活动安装有密封圈，所述密封圈的四角固定设置有梅花扣，所述密封圈的内部固定设置有减震气囊，所述保护壁的两侧中间位置开设有散热板，所述散热板远离蓄电池腔的一侧固定安装有防水层。进一步的，所述基座下端面固定安装有防滑垫，所述基座底部的防滑垫材质为耐磨橡胶材质。进一步的，所述散热板表面开设有若干散热孔，所述散热板上的散热孔为防尘孔。进一步的，所述蓄电池隔板上开设有通孔，所述蓄电池隔板上的通孔与循环空腔和密封圈贯通。进一步的，所述导风圈与排气网罩之间活动设置有一层防尘内芯，所述排气网罩与导风圈之间的防尘内芯表面涂有一层聚四氟乙烯涂料。进一步的，所述控制箱的输出端通过导线与加热器和电机电性连接，所述控制箱的输入端通过导线与电源电性连接。进一步的，所述主体底部内侧壁上固定设置有滑轨，所述密封圈外侧开设有与滑轨相匹配的滑槽。进一步的，所述防水层表面涂有防锈剂，所述防水层通过卡接活动安装在主体外侧。进一步的，所述嵌套筒内部通过橡胶气泡完全填满，所述防撞部件中间位置开设有与防水层相匹配的通风口。进一步的，所述密封圈表面上开设有与循环空腔和散热板相匹配得的通口。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过在防撞部件四角均设置有承载盖，防止外部猛烈撞击，有效的抵御了第一波碰撞力，承载盖的中心位置开设有进料口，承载盖的两侧顶部固定设置有嵌套筒，嵌套筒的中心位置开设有中孔，嵌套筒的内部活动设置有若干橡胶气泡，便于橡胶气泡流通，软体缓冲，缓冲效果良好，有效的对主体内部的蓄电池起到很好的保护作用；2、本专利技术通过在离心风机的外部开设有循环空腔，离心风机远离U形支撑块的一侧活动安装有导风圈，导风圈远离离心风机的一侧嵌入安装有排气网罩，通过离心风机产生的循环风有效的对蓄电池进行散热，通过在离心风机下方设置加热器，在寒冷的冬天离心风机通过循环风将加热器产生的热量带到主体内，便于对蓄电池起到快速预热的作用，有效的延长了蓄电池的寿命。附图说明图1为本专利技术一种蓄电池的新型保持器整体结构示意图；图2为本专利技术一种蓄电池的新型保持器中散热部件的结构示意图；图3为本专利技术一种蓄电池的新型保持器图1中防撞部件的结构示意图；图4为本专利技术一种蓄电池的新型保持器中密封圈的结构示意图。图1-4中：1-主体；2-防撞部件；3-密封圈；4-保护壁；5-防水层；6-散热板；7-电池腔；8-电池隔板；9-支撑板；10-散热部件；11-加热器；12-电机；13-循环空腔；14-离心风机；15-导风圈；16-排气网罩；17-U形支撑块；18-承载盖；19-进料口；20-嵌套筒；21-梅花扣；22-橡胶气泡；23-中孔；24-有减震气囊；25-基座；26-控制箱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种蓄电池的新型保持器，包括主体1与散热部件10，所述散热部件10固定设置于主体1底部，所述主体1外部固定设置一侧防撞部件2，所述防撞部件2四角均设置有承载盖18，所述承载盖18的中心位置开设有进料口19，所述承载盖18的两侧顶部固定设置有嵌套筒20，所述嵌套筒20的中心位置开设有中孔23，所述嵌套筒20的内部活动设置有若干橡胶气泡22，所述防撞部件2的一侧固定安装有控制箱26，所述主体1下端面固定安装有基座25，所述基座25内部嵌入安装有加热器11，所述散热部件10固定设置在加热器11上端面，所述散热部件10内部靠近加热器11的一侧固定安装有电机12，所述电机12输出端固定设置有离心风机14，所述电机12与离心风机14连接处固定设置有U形支撑块17，所述U形支撑块17两侧底部固定安装在散热部件10靠近加热器11的侧壁上，所述离心风机14的外部开设有循环空腔13，所述离心风机14远离U形支撑块17的一侧活动安装有导风圈15，所述导风圈15远离离心风机14的一侧嵌入安装有排气网罩16，所述散热部件10顶部固定安装有支撑板9，所述支撑板9与主体1之间嵌入安装有若干蓄电池隔板8，所述主体1的内部开设有若干蓄电池腔7，所述蓄电池腔7靠近主体1的两侧固定设置有保护壁4，所述保护壁4的顶部活动安装有密封圈3，所述密封圈3的四角固定设置有梅花扣21，所述密封圈3的内部固定设置有减震气囊24，所述保护壁4的两侧中间位置开设有散热板6，所述散热板6远离蓄电池腔7的一侧固定安装有防水层5。本专利技术所述基座25下端面固定安装有防滑垫，所述基座25底部的防滑垫材质为耐磨橡胶材质，起到一定的防滑作用。本专利技术所述散热板6表面开设有若干散热孔，所述散热板6上的散热孔为防尘孔，既起到一定散热作用还起到了防尘的效果。本专利技术所述蓄电池隔板8上开设有通孔，所述蓄电池隔板8上的通孔与循环空腔13和密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池的新型保持器，包括主体(1)与散热部件(10)，其特征在于：所述散热部件(10)固定设置于主体(1)底部，所述主体(1)外部固定设置一侧防撞部件(2)，所述防撞部件(2)四角均设置有承载盖(18)，所述承载盖(18)的中心位置开设有进料口(19)，所述承载盖(18)的两侧顶部固定设置有嵌套筒(20)，所述嵌套筒(20)的中心位置开设有中孔(23)，所述嵌套筒(20)的内部活动设置有若干橡胶气泡(22)，所述防撞部件(2)的一侧固定安装有控制箱(26)，所述主体(1)下端面固定安装有基座(25)，所述基座(25)内部嵌入安装有加热器(11)，所述散热部件(10)固定设置在加热器(11)上端面，所述散热部件(10)内部靠近加热器(11)的一侧固定安装有电机(12)，所述电机(12)输出端固定设置有离心风机(14)，所述电机(12)与离心风机(14)连接处固定设置有U形支撑块(17)，所述U形支撑块(17)两侧底部固定安装在散热部件(10)靠近加热器(11)的侧壁上，所述离心风机(14)的外部开设有循环空腔(13)，所述离心风机(14)远离U形支撑块(17)的一侧活动安装有导风圈(15)，所述导风圈(15)远离离心风机(14)的一侧嵌入安装有排气网罩(16)，所述散热部件(10)顶部固定安装有支撑板(9)，所述支撑板(9)与主体(1)之间嵌入安装有若干蓄电池隔板(8)，所述主体(1)的内部开设有若干蓄电池腔(7)，所述蓄电池腔(7)靠近主体(1)的两侧固定设置有保护壁(4)，所述保护壁(4)的顶部活动安装有密封圈(3)，所述密封圈(3)的四角固定设置有梅花扣(21)，所述密封圈(3)的内部固定设置有减震气囊(24)，所述保护壁(4)的两侧中间位置开设有散热板(6)，所述散热板(6)远离蓄电池腔(7)的一侧固定安装有防水层(5)。...

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池的新型保持器，包括主体(1)与散热部件(10)，其特征在于：所述散热部件(10)固定设置于主体(1)底部，所述主体(1)外部固定设置一侧防撞部件(2)，所述防撞部件(2)四角均设置有承载盖(18)，所述承载盖(18)的中心位置开设有进料口(19)，所述承载盖(18)的两侧顶部固定设置有嵌套筒(20)，所述嵌套筒(20)的中心位置开设有中孔(23)，所述嵌套筒(20)的内部活动设置有若干橡胶气泡(22)，所述防撞部件(2)的一侧固定安装有控制箱(26)，所述主体(1)下端面固定安装有基座(25)，所述基座(25)内部嵌入安装有加热器(11)，所述散热部件(10)固定设置在加热器(11)上端面，所述散热部件(10)内部靠近加热器(11)的一侧固定安装有电机(12)，所述电机(12)输出端固定设置有离心风机(14)，所述电机(12)与离心风机(14)连接处固定设置有U形支撑块(17)，所述U形支撑块(17)两侧底部固定安装在散热部件(10)靠近加热器(11)的侧壁上，所述离心风机(14)的外部开设有循环空腔(13)，所述离心风机(14)远离U形支撑块(17)的一侧活动安装有导风圈(15)，所述导风圈(15)远离离心风机(14)的一侧嵌入安装有排气网罩(16)，所述散热部件(10)顶部固定安装有支撑板(9)，所述支撑板(9)与主体(1)之间嵌入安装有若干蓄电池隔板(8)，所述主体(1)的内部开设有若干蓄电池腔(7)，所述蓄电池腔(7)靠近主体(1)的两侧固定设置有保护壁(4)，所述保护壁(4)的顶部活动安装有密封圈(3)，所述密封圈(3)的四角固定设置有梅花扣(21)，所述密封圈(3)的内部固定设置有减震气囊(24)，所述保护壁(4)的两侧中间位置开设有散热板(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶洋，陶岩瑞，
申请(专利权)人：陶洋，
类型：发明
国别省市：安徽,34