一种基于阻尼机构的蓄电池保护壳制造技术

本发明专利技术属于保护壳技术领域，尤其涉及一种基于阻尼机构的蓄电池保护壳，它包括外壳体、内壳体、第二固定板、第一固定板、拉环、U型滑槽、板簧、伸缩板滑槽、限位块槽、导槽、导块、滑动孔、板簧槽、执行机构等，其中当本发明专利技术中的导块位于导槽的顶端时，内壳体可以拉动外壳体，这一状态下的U型板将相应板簧槽封死，这样在外壳体在受到剧烈冲击时，阻尼机构和板簧可以缓冲内壳体的冲击，进而防止内壳体与外壳体产生剧烈碰撞，进而保护了内壳体中蓄电池。本发明专利技术结构简单，具有较好的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于阻尼机构的蓄电池保护壳
本专利技术属于保护壳
，尤其涉及一种基于阻尼机构的蓄电池保护壳。
技术介绍
目前普通的蓄电池的体积一般都比较大且比较重，特别是在使用者搬运的过程中，很容易出现磕碰，甚至不小心脱手而重重掉落在地面上的可能；由于蓄电池属于危险物品，在受到强烈的撞击后，很容易损坏，甚至出现里面液体泄漏导致蓄电池无法使用的严重后果；为了便于蓄电池搬运，甚至防止蓄电池受到外界的强烈撞击而损坏的现象，所以就需要设计一种蓄电池的保护壳。本专利技术设计一种基于阻尼机构的蓄电池保护壳解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种基于阻尼机构的蓄电池保护壳，它是采用以下技术方案来实现的。一种基于阻尼机构的蓄电池保护壳，其特征在于：它包括外壳体、内壳体、第二固定板、第一固定板、拉环、U型滑槽、板簧、伸缩板滑槽、限位块槽、导槽、导块、滑动孔、板簧槽、执行机构、齿条导槽、齿轮槽、齿轮腔、第一齿轮、拉杆、第二齿轮、第三齿轮、机构槽、阻尼机构，其中外壳体的两侧面上对称地开有两个限位块槽；每一个开有限位块槽的板上开有伸缩板滑槽；伸缩板滑槽与限位块槽相通；外壳体内未开有伸缩板滑槽的两侧面上对称地开有两个导槽；内壳体的两侧面上对称地开有两个板簧槽；两个板簧对称地安装在外壳体内的底板面上；板簧与相应的板簧槽相配合；内壳体的两侧面上对称地开有两个U型滑槽；同侧的U型滑槽与板簧槽在底端处相通；每一个U型滑槽顶槽面到内壳体上壳面之间开有滑块孔；内壳体未开有板簧槽的两侧面上对称地安装有两个导块；两个导块分别位于相应的导槽中且内壳体通过导块滑动于导槽中。每一个开有板簧槽的板面上对称地开有两个机构槽；两个机构槽位于相应板簧槽的两侧；每一个机构槽中安装有阻尼机构；阻尼机构与外壳体的内壳面相配合。位于同一侧的限位块槽、伸缩板滑槽、U型滑槽和滑动孔构成了执行空间；执行机构安装在执行空间中。内壳体的上板面上对称地安装有第一固定板和第二固定板；第一固定板上开有齿条导槽和齿轮槽；第一固定板上的齿轮槽与齿条导槽相通；第二固定板上开有齿条导槽、齿轮槽和齿轮腔；第二固定板上的齿轮槽和齿条导槽相通；齿轮腔分别与第二固定板上的齿轮槽和齿条导槽相通。拉杆的一端安装在第一固定板的齿轮槽的槽面上，另一端安装在第二固定板的齿轮槽的槽面上；拉环安装在拉杆上；第一齿轮安装在拉杆外圆面上且位于第一固定板的齿轮槽中；第二齿轮安装在拉杆外圆面上且位于第二固定板的齿轮槽中；第三齿轮通过轴安装在齿轮腔中；第三齿轮与第二齿轮相啮合；第一齿轮与执行机构相配合；第三齿轮与执行机构相配合。上述执行机构包括限位块、连接板、伸缩板、U型板、连接杆、第一弹簧、限位块弹簧、齿条，其中限位块安装在限位块槽中；限位块弹簧的一端安装在限位块上，另一端安装在限位块槽的底槽面上；限位块通过限位块弹簧滑动于限位块槽中；限位块远离限位块弹簧的一端具有斜角；限位块连接有限位块弹簧的板面上安装有连接板；伸缩板一端与连接板相连接，另一端安装有U型板；伸缩板位于伸缩板滑槽中；U型板位于U型滑槽中；伸缩板通过限位块滑动于伸缩板滑槽中；U型板滑动于U型滑槽中；连接杆的一端安装在U型板上，另一端穿过滑动孔且安装有第一弹簧；第一弹簧未连接连接杆的一端安装有齿条；齿条位于齿条导槽中。上述第一齿轮与相应执行机构中的齿条相啮合；第三齿轮与相应执行机构中的齿条相啮合。上述阻尼机构包括固定块、滑块、摆杆、V型板、光滑面、摩擦面、滑块槽、切口、C型弹簧，其中固定块上开有切口；固定块具有切口的底面上开有滑块槽；滑块安装在滑块槽中；C型弹簧的一端安装在滑块上，另一端安装在滑块槽的底槽面上；摆杆的一端通过铰接的方式与滑块相连接，另一端安装有V型板；V型板的上板面为摩擦面，下板面为光滑面；固定块安装在机构槽中；V型板与外壳体的内壳面相接触。上述摩擦面和光滑面分别与外壳体的内壳面相配合。上述板簧与相应执行机构中的U型板相配合。作为本技术的进一步改进，上述V型板的V型端具有圆角。作为本技术的进一步改进，当V型板与外壳体的内壳面相接触时，C型弹簧处于压缩状态。作为本技术的进一步改进，上述第三齿轮的直径大于第二齿轮的直径。作为本技术的进一步改进，当U型板与相应板簧的侧面滑动接触时，限位块未伸出限位块槽，限位块弹簧处于压缩状态。作为本技术的进一步改进，当导块位于导槽的顶端时，U型板的一端与相应板簧未产生接触配合。作为本技术的进一步改进，上述第一弹簧为压缩弹簧。作为本技术的进一步改进，上述内壳体中具有蓄电池腔。作为本技术的进一步改进，上述基于阻尼机构的蓄电池保护壳未被拿出时，基于阻尼机构的蓄电池保护壳位于收纳壳中；上述限位块的斜角与收纳壳的内壳面相配合。对于阻尼机构，摆杆的一端通过铰接的方式与滑块相连接，另一端安装有V型板，那么摆杆可以带动V型板摆动；V型板与外壳体的内壳面相接触时，C型弹簧处于压缩状态，这样C型弹簧可以保证滑块始终对摆杆提供挤压力，进而使V型板始终与外壳体的内壳面相接触。V型板的V型端具有圆角，那么V型板的V型端便于与外壳体的内壳面摩擦接触且也便于V型板的摆动。摩擦面和光滑面分别与外壳体的内壳面相配合的作用是：一方面，当固定块跟随内壳体向上运动的过程中，滑块也跟随着固定块向上运动，此时由于摆杆与滑块的铰接作用，摆杆的铰接点处的力的方向，V型板和内壳面接触点与摆杆的铰接点连线方向，这两个方向存在夹角，所以V型板会围绕V型板和内壳面接触点摆动，进而摆杆带动V型板上的摩擦面与外壳体的内壳面摩擦接触，这样内壳体向上运动时就会比较缓慢；另一方面，当固定块跟随内壳体向下运动的过程中，滑块也跟随着固定块向下运动，此时由于摆杆与滑块的铰接作用，摆杆的铰接点处的力的方向，V型板和内壳面接触点与摆杆的铰接点连线方向，这两个方向存在夹角，所以V型板会围绕V型板和内壳面接触点摆动，进而摆杆带动V型板上的光滑面与外壳体的内壳面光滑接触，这样内壳体向下运动时就会比较迅速。本专利技术中的执行机构，限位块弹簧可以使限位块在限位块槽中移动复位；限位块可以经连接板带动伸缩板在伸缩板滑槽中滑动；U型板可以在伸缩板或者连接杆的带动下在U型滑槽中滑动；第一弹簧的一端安装在连接杆上，另一端安装有齿条，那么齿条可以经第一弹簧带动连接杆在滑动孔中滑动。拉环安装在拉杆上，那么拉环的摆动可以带动拉杆围绕自身的轴线旋转；第一齿轮和第二齿轮安装在拉杆上，那么拉杆可以带动第一齿轮和第二齿轮围绕拉杆的轴线旋转；第二齿轮与第三齿轮相啮合，那么第二齿轮可以带动第三齿轮旋转，而且当第一齿轮和第二齿轮旋转时，第一齿轮和第三齿轮的旋转方向相反。第一齿轮与相应执行机构中的齿条相啮合，那么第一齿轮可以带动齿条在齿条导槽中滑动；第三齿轮与相应执行机构中的齿条相啮合，那么第三齿轮可以带动齿条在齿条导槽中滑动；由于第一齿轮和第三齿轮的旋转方向相反，那么两个齿条的运动方向正好相反，这样两个齿条就可以拉动相应的执行机构向拉杆的方向移动。第三齿轮的直径大于第二齿轮的直径，这样的设计是为了保证第二齿轮带动第三齿轮旋转的过程中，第二齿轮不会与相应的齿条相啮合。限位块的斜角与收纳壳的内壳面相配合的作用是：在外壳体被放入到收纳壳中时，在限位块的斜角作用下，收纳壳可以将限位块挤压到限位块槽中，限位块弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于阻尼机构的蓄电池保护壳，其特征在于：它包括外壳体、内壳体、第二固定板、第一固定板、拉环、U型滑槽、板簧、伸缩板滑槽、限位块槽、导槽、导块、滑动孔、板簧槽、执行机构、齿条导槽、齿轮槽、齿轮腔、第一齿轮、拉杆、第二齿轮、第三齿轮、机构槽、阻尼机构，其中外壳体的两侧面上对称地开有两个限位块槽；每一个开有限位块槽的板上开有伸缩板滑槽；伸缩板滑槽与限位块槽相通；外壳体内未开有伸缩板滑槽的两侧面上对称地开有两个导槽；内壳体的两侧面上对称地开有两个板簧槽；两个板簧对称地安装在外壳体内的底板面上；板簧与相应的板簧槽相配合；内壳体的两侧面上对称地开有两个U型滑槽；同侧的U型滑槽与板簧槽在底端处相通；每一个U型滑槽顶槽面到内壳体上壳面之间开有滑块孔；内壳体未开有板簧槽的两侧面上对称地安装有两个导块；两个导块分别位于相应的导槽中且内壳体通过导块滑动于导槽中；每一个开有板簧槽的板面上对称地开有两个机构槽；两个机构槽位于相应板簧槽的两侧；每一个机构槽中安装有阻尼机构；阻尼机构与外壳体的内壳面相配合；位于同一侧的限位块槽、伸缩板滑槽、U型滑槽和滑动孔构成了执行空间；执行机构安装在执行空间中；内壳体的上板面上对称地安装有第一固定板和第二固定板；第一固定板上开有齿条导槽和齿轮槽；第一固定板上的齿轮槽与齿条导槽相通；第二固定板上开有齿条导槽、齿轮槽和齿轮腔；第二固定板上的齿轮槽和齿条导槽相通；齿轮腔分别与第二固定板上的齿轮槽和齿条导槽相通；拉杆的一端安装在第一固定板的齿轮槽的槽面上，另一端安装在第二固定板的齿轮槽的槽面上；拉环安装在拉杆上；第一齿轮安装在拉杆外圆面上且位于第一固定板的齿轮槽中；第二齿轮安装在拉杆外圆面上且位于第二固定板的齿轮槽中；第三齿轮通过轴安装在齿轮腔中；第三齿轮与第二齿轮相啮合；第一齿轮与执行机构相配合；第三齿轮与执行机构相配合；上述执行机构包括限位块、连接板、伸缩板、U型板、连接杆、第一弹簧、限位块弹簧、齿条，其中限位块安装在限位块槽中；限位块弹簧的一端安装在限位块上，另一端安装在限位块槽的底槽面上；限位块通过限位块弹簧滑动于限位块槽中；限位块远离限位块弹簧的一端具有斜角；限位块连接有限位块弹簧的板面上安装有连接板；伸缩板一端与连接板相连接，另一端安装有U型板；伸缩板位于伸缩板滑槽中；U型板位于U型滑槽中；伸缩板通过限位块滑动于伸缩板滑槽中；U型板滑动于U型滑槽中；连接杆的一端安装在U型板上，另一端穿过滑动孔且安装有第一弹簧；第一弹簧未连接连接杆的一端安装有齿条；齿条位于齿条导槽中；上述第一齿轮与相应执行机构中的齿条相啮合；第三齿轮与相应执行机构中的齿条相啮合；上述阻尼机构包括固定块、滑块、摆杆、V型板、光滑面、摩擦面、滑块槽、切口、C型弹簧，其中固定块上开有切口；固定块具有切口的底面上开有滑块槽；滑块安装在滑块槽中；C型弹簧的一端安装在滑块上，另一端安装在滑块槽的底槽面上；摆杆的一端通过铰接的方式与滑块相连接，另一端安装有V型板；V型板的上板面为摩擦面，下板面为光滑面；固定块安装在机构槽中；V型板与外壳体的内壳面相接触；上述摩擦面和光滑面分别与外壳体的内壳面相配合；上述板簧与相应执行机构中的U型板相配合。...

【技术特征摘要】
1.一种基于阻尼机构的蓄电池保护壳，其特征在于：它包括外壳体、内壳体、第二固定板、第一固定板、拉环、U型滑槽、板簧、伸缩板滑槽、限位块槽、导槽、导块、滑动孔、板簧槽、执行机构、齿条导槽、齿轮槽、齿轮腔、第一齿轮、拉杆、第二齿轮、第三齿轮、机构槽、阻尼机构，其中外壳体的两侧面上对称地开有两个限位块槽；每一个开有限位块槽的板上开有伸缩板滑槽；伸缩板滑槽与限位块槽相通；外壳体内未开有伸缩板滑槽的两侧面上对称地开有两个导槽；内壳体的两侧面上对称地开有两个板簧槽；两个板簧对称地安装在外壳体内的底板面上；板簧与相应的板簧槽相配合；内壳体的两侧面上对称地开有两个U型滑槽；同侧的U型滑槽与板簧槽在底端处相通；每一个U型滑槽顶槽面到内壳体上壳面之间开有滑块孔；内壳体未开有板簧槽的两侧面上对称地安装有两个导块；两个导块分别位于相应的导槽中且内壳体通过导块滑动于导槽中；每一个开有板簧槽的板面上对称地开有两个机构槽；两个机构槽位于相应板簧槽的两侧；每一个机构槽中安装有阻尼机构；阻尼机构与外壳体的内壳面相配合；位于同一侧的限位块槽、伸缩板滑槽、U型滑槽和滑动孔构成了执行空间；执行机构安装在执行空间中；内壳体的上板面上对称地安装有第一固定板和第二固定板；第一固定板上开有齿条导槽和齿轮槽；第一固定板上的齿轮槽与齿条导槽相通；第二固定板上开有齿条导槽、齿轮槽和齿轮腔；第二固定板上的齿轮槽和齿条导槽相通；齿轮腔分别与第二固定板上的齿轮槽和齿条导槽相通；拉杆的一端安装在第一固定板的齿轮槽的槽面上，另一端安装在第二固定板的齿轮槽的槽面上；拉环安装在拉杆上；第一齿轮安装在拉杆外圆面上且位于第一固定板的齿轮槽中；第二齿轮安装在拉杆外圆面上且位于第二固定板的齿轮槽中；第三齿轮通过轴安装在齿轮腔中；第三齿轮与第二齿轮相啮合；第一齿轮与执行机构相配合；第三齿轮与执行机构相配合；上述执行机构包括限位块、连接板、伸缩板、U型板、连接杆、第一弹簧、限位块弹簧、齿条，其中限位块安装在限位块槽中；限位块弹簧的一端安装在限位块上，另一端安装在限位块槽的底槽面上；限位块通过限位块弹簧滑动于限位块槽中；限位块远离限位块弹簧的一端具有斜角；限位块连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李程伟，
申请(专利权)人：杭州富阳鸿祥技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33