新型手持式沥青喷洒装置制造方法及图纸

新型手持式沥青喷洒装置，主要由小通径软管、套在小通径软管外的大通径软管和喷头构成，大通径软管的两端分别与系统的热沥青供给管口和喷头连接，小通径软管在大通径软管内形成往返回路，其两个端口，即导热油出油口和导热油回油口分别与车辆的导热油系统连通。本实用新型专利技术利用了沥青洒布车、同步封层车、部分道路养护车等车上已配备的导热油加热系统，在大通径软管中，增设一个导热油的循环装置，省去了传统加热式沥青喷洒装置需要专门配备的发电机及相应的控制系统，简化了车辆的整体结构，降低了车辆的制造成本，节省了电能，消除了发电机产生的噪音污染。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种手持式沥青喷洒装置。
技术介绍
用于筑路机械的沥青洒布车、同步封层车、道路养护车等，都配有手持式沥 青喷洒装置，用于将沥青均匀地喷洒到路面上。目前,手持式沥青喷洒装置大体有两种结构形式， 一种是无加热设施的沥青喷洒装置，用于喷洒液体沥青和乳化沥青;另一种是有加热装置 的沥青喷洒装置,用于喷洒热沥青，即由于低温的沥青流动性差,故必须使沥青加热后方能均匀 地喷洒到路面上,为此，车上必须为之配备一台发电机及相应的控制系统，这样既增加了车辆的 制作成本，又占据了空间,且多消耗了电能,产生噪音。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的不足，提供一种无需专门配备发 电机及相应的控制系统，也能对沥青实施加热的新型手持式沥青喷洒装置。本技术主要由小通径软管、套在小通径软管外的大通径软管、喷头构成。大通径软 管的一端与车辆之热沥青系统的供给管口连接。小通径软管在大通径软管内形成往返回路，即沿大通径软管的一端头到有喷头的另一端头,然后折回。车辆之导热油系统的出油口和回油口 分别与小通径软管的进油口和出油口连通。导热油沿手持式喷洒装置内的回路流动时,加热了 大通径软管内的沥青，使具有适当温度本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型手持式沥青喷洒装置，其特征在于有：小通径软管（１）、套在小通径软管外的大通径软管（２）和喷头（３），大通径软管（２）一端的沥青进料口（６）与车辆的沥青系统连通，大通径软管（２）的末端与喷头（３）连接，小通径软管（１）在大通径软管内形成往返回路，其两个端口导热油入口（４）和导热油出口（５），分别与车辆的导热油系统连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李太杰，孙建西，张存公，
申请(专利权)人：西安达刚公路机电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]