一种标准动车组牵引电机冷却风机的驱动双速电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种标准动车组牵引电机冷却风机的驱动双速电机，包括转轴、骨架油封、钢制波形弹簧、前端盖、轴承、机座、定子总成、紧定螺钉、转子总成、后轴承内盖、轴承挡圈、后端盖、风扇、风罩、接线盒和紧固件，本驱动双速电机的前后端盖固定在机座两端；机座内有定子，转子总成设在定子总成内，机座上设散热片，转轴两端设有轴承，轴承设在前后端盖的轴承室内，后端盖装有风扇风罩，前端轴承外圈左右设有间隙，给热膨胀留空间；电源线从定子总成中引出；接通电源，给电动机提供动力。机座和前后端盖均为铸铝结构。本电动机重量轻、外形紧凑美观、散热性好，振动和噪声低、绝缘材料等级高、性能稳定，运行安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种标准动车组牵引电机冷却风机的驱动双速电机
本技术涉及一种标准动车组牵引电机冷却风机的驱动双速电机，它是作为动车组牵引电机冷却风机的驱动设备。
技术介绍
目前，国内外动车组牵引电机冷却风机的驱动电机一般都是全封闭的，整机防护等级IP55，其中接线盒防护等级IP67。驱动电动机要求具备当今国内外牵引电机冷却风机电机特点，电动机驱动风机为牵引电机提供冷却风，将牵引电机里面的热量带走。因动车组牵引电机冷却风机的驱动电动机的安装条件和使用环境等因素的特殊性与普通电动机的不一样，要求电动机散热性好，防尘、防水性能好，耐高温，环保安全，可靠性高，使用寿命长。也就说，动车组牵引电机冷却风机的驱动电动机的安装条件和使用环境等因数的特殊性，要求驱动电动机外形和内部结构的特殊性，并具有散热性好，绝缘等级高、安全可靠性等特点。要求降低驱动电机振动，转子的动平衡等级要求高，同时动车要求所有非金属材料具有低烟、无毒和阻燃等特性，防止火灾隐患以及在出现不利情况时不对人体造成损伤。原有的驱动电机难以满足要求，急需研制新的驱动电机，以满足客户要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种具有特殊结构且散热性好、防尘、防水性能好，振动和噪声低、性能可靠和使用寿命长和转轴从前端伸出的标准动车组牵引电机冷却风机的驱动双速电机。本技术所采用的技术方案是：一种标准动车组牵引电机冷却风机的驱动双速电机，包括转轴、骨架油封、钢制波形弹簧、前端盖、轴承、机座、定子总成、紧定螺钉、转子总成、后轴承内盖、轴承挡圈、后端盖、风扇、风罩、接线盒和紧固件，其特征在于所述的驱动双速电机的前端盖和后端盖固定在机座两端；该机座上设有散热片和接线盒，设置散热片，电源线从定子总成中引出；接通电源，给电动机提供动力。设置散热片，使电动机热量从散热片上发散出去；机座内装有定子总成，定子总成通过紧锭螺钉固定在机座内，定子总成内设置转子总成，转子总成通过磁场作用在定子内旋转，前端盖外壁上转轴的伸出位置设置封住转轴与前端盖之间缝隙的骨架油封，后端盖装有风扇和风罩；所述的转轴为前端伸出结构，转轴两端设有轴承，两端的轴承分别设置在前端盖和后端盖的轴承室内，后端轴承外圈通过螺钉与后轴承内盖连接；所述的钢制波形弹簧安装在电机前端盖内，给轴承轴向预紧力，防止轴向窜动，提高轴承使用寿命。所述的驱动双速电机通过前端盖的安装孔设置在牵引电机冷却风机安装板上。所述的骨架油封分别安装在电机前端盖和后端盖上，使其更好的起到防尘和防水效果。所述的轴承为深沟球轴承。所述的机座、前端盖和后端盖均为铸铝结构。本驱动电机的前端轴承外圈左右设有间隙，给热膨胀留空间；后端盖装有风扇和风罩；有利于驱动电机更好的散热，本驱动双速电机采用变频器供电，绝缘等级H级，绝缘材料具有低烟、无毒和阻燃等特性。驱动双速电机的前端轴承外圈左右各有间隙，给热膨胀留空间；驱动双速电机采用防电晕的H级绝缘材料并具有低烟、无毒、阻燃性能，以适应动车车安全要求；驱动双速电动机通过法兰盘螺孔安装在风机安装板上。驱动双速电机内的钢制波形弹簧、绝缘材料全部采从指定厂家定制的。综上所述，本技术作为动车组牵引电机冷却风机的驱动设备而提供驱动力，本驱动双速电机特殊结构，具有重量轻、外形紧凑美观、散热性好，振动和噪声低、绝缘材料等级高、安全环保等特性，性能稳定，运行安全可靠。附图说明：图1为本技术的主视结构示意图；图2为为本技术的右视结构示意图；图中：1-转轴，2-骨架油封，3-钢制波形弹簧，4-前端盖，5-轴承，6-机座，7-定子总成，8-紧定螺钉，9-转子总成，10-后轴承内盖，11-轴承挡圈，12-后端盖，13-风扇，14-风罩,15-接线盒。具体实施方式：参考上述附图，一种标准动车组牵引电机冷却风机的驱动双速电机，包括转轴1、骨架油封2、钢制波形弹簧3、前端盖4、轴承5、机座6、定子总成7、紧定螺钉8、转子总成9、后轴承内盖10、轴承挡圈11、后端盖12、风扇13、风罩14、接线盒15和紧固件，其特征在于：所述的驱动双速电机的前端盖4和后端盖12固定在机座6两端；该机座6上设有散热片和接线盒15，电源线从定子总成7中引出；接通电源，给电动机提供动力。机座6内装有定子总成7，定子总成7通过紧锭螺钉8固定在机座6内，定子总成7内设置转子总成9，前端盖4外壁上转轴1的伸出位置设置封住转轴1与前端盖4之间缝隙的骨架油封2，后端盖12装有风扇13和风罩14；所述的转轴1为前端伸出结构，转轴1两端设有轴承5，两端的轴承5分别设置在前端盖4和后端盖12的轴承室内，后端轴承5外圈通过螺钉与后轴承内盖10连接；所述的钢制波形弹簧3安装在电机前端盖4内，给轴承5轴向预紧力，防止轴向窜动，提高轴承使用寿命作用。所述的驱动双速电机通过前端盖4的安装孔设置在牵引电机冷却风机安装板上。所述的骨架油封2分别安装在电机前端盖4和后端盖12上。更好的起到防尘和防水效果。所述的轴承5为深沟球轴承；机座6、前端盖4和后端盖12均为铸铝结构。本驱动双速电机的机座6和前端盖4及后端盖12均为铸铝结构；材料是ZL205A。电机绝缘材料全部是H级的低烟无毒材料，并从指定厂家定制的。本技术具有重量轻、外形紧凑美观、散热性好，振动和噪声低、绝缘材料等级高、安全环保等特性；驱动双速电机的性能稳定，运行安全可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种标准动车组牵引电机冷却风机的驱动双速电机，包括转轴（1）、骨架油封（2）、钢制波形弹簧（3）、前端盖（4）、轴承（5）、机座（6）、定子总成（7）、紧定螺钉（8）、转子总成（9）、后轴承内盖（10）、轴承挡圈（11）、后端盖（12）、风扇（13）、风罩（14）、接线盒（15）和紧固件，其特征在于：所述的驱动双速电机的前端盖（4）和后端盖（12）固定在机座（6）两端；该机座（6）上设有散热片和接线盒（15），电源线从定子总成（7）中引出；机座（6）内装有定子总成（7），定子总成（7）通过紧锭螺钉（8）固定在机座（6）内，定子总成（7）内设置转子总成（9），前端盖（4）外壁上转轴（1）的伸出位置设置封住转轴（1）与前端盖（4）之间缝隙的骨架油封（2），后端盖（12）装有风扇（13）和风罩（14）；所述的驱动双速电机的转轴（1）为前端伸出结构，转轴（1）两端设有轴承（5），两端的轴承（5）分别设置在前端盖（4）和后端盖（12）的轴承室内，后端轴承（5）外圈通过螺钉与后轴承内盖（10）连接；所述的钢制波形弹簧（3）安装在电机前端盖（4）内；所述的驱动双速电机通过前端盖（4）的安装孔设置在牵引电机冷却风机安装板上。...

【技术特征摘要】
1.一种标准动车组牵引电机冷却风机的驱动双速电机，包括转轴（1）、骨架油封（2）、钢制波形弹簧（3）、前端盖（4）、轴承（5）、机座（6）、定子总成（7）、紧定螺钉（8）、转子总成（9）、后轴承内盖（10）、轴承挡圈（11）、后端盖（12）、风扇（13）、风罩（14）、接线盒（15）和紧固件，其特征在于：所述的驱动双速电机的前端盖（4）和后端盖（12）固定在机座（6）两端；该机座（6）上设有散热片和接线盒（15），电源线从定子总成（7）中引出；机座（6）内装有定子总成（7），定子总成（7）通过紧锭螺钉（8）固定在机座（6）内，定子总成（7）内设置转子总成（9），前端盖（4）外壁上转轴（1）的伸出位置设置封住转轴（1）与前端盖（4）之间缝隙的骨架油封（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建，王范平，罗萌，唐苹森，
申请(专利权)人：株洲联诚集团控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43