铁路扣件制造技术

本实用新型专利技术属于铁路配件装置技术领域，公开了一种铁路扣件。其主要技术特征为：包括底板，底板上安装有挡肩，挡肩连接有顶端设置有橡胶支撑楔块的侧板托架，橡胶支撑楔块的端面弧度与钢轨的侧面弧度相吻合。本实用新型专利技术所提供的铁路扣件在火车通过时，只有钢轨有明显的变形和振动，不会引入车辆和钢轨之间共振所带来的波纹度，并避免大型运动部件因振动而产生的噪声，且安装、检修维护非常方便。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路配件装置
，尤其涉及一种铁路扣件。
技术介绍
目前，我国铁路建设日新月异，总里程已雄居世界各国前列。在城市中，地面铁路和地下铁路交错分布，为减少对铁路沿线居民的影响，就需要对铁路进行减振降噪处理。当前所采用的是在钢轨下设置橡胶垫板，在橡胶垫板上设置轨距块和压紧弹条，这种方式虽然能起到一定效果，但是其侧向变形大，列车在城区行驶时需减速，而且由于橡胶垫板在钢轨下，观察检视十分不便，不利于检验和维护。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种减振降噪效果好、检修维护方便的铁路扣件。本技术采用的技术方案为包括底板，所述的底板上安装有挡肩，所述的挡肩连接有顶端设置有橡胶支撑楔块的侧板托架，所述橡胶支撑楔块的端面弧度与钢轨的侧面弧度相吻合。其附加技术特征包括所述的挡肩与底板为活动安装，所述的挡肩为在底板上对称安装的两个，挡肩与侧板托架之间设置有锁紧楔块和活动楔块，锁紧楔块通过锁定弹条与挡肩相固定；所述的挡肩与锁紧楔块、活动楔块的接触面为锯齿状，锁紧楔块、活动楔块与挡肩的接触面也为锯齿状； 所述的底板上设置有缓冲垫块；所述的缓冲垫块上设置有调整垫板；所述的底板下设置有调高垫板。本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路扣件，其特征在于：包括底板，所述的底板上安装有挡肩，所述的挡肩连接有顶端设置有橡胶支撑楔块的侧板托架，所述橡胶支撑楔块的端面弧度与钢轨的侧面弧度相吻合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温彦起，张郡，李靖，
申请(专利权)人：衡水宝力工程橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]