一种增湿小车履带机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增湿小车履带机构，包括主动轮、第二固定板、增湿小车底座和盖板，所述主动轮的前端设置有伸缩杆，所述支撑板的下端设置有第一固定板，所述主动轮和从动轮的外侧均设置有履带板，所述盖板通过卡块与主动轮相连接，所述主动轮通过转轴与电机相连接，所述第二固定板通过支撑板与第一固定板相连接，所述第二固定板的左右两侧均设置有滑板，且滑板上设置有滑轨，所述增湿小车底座通过滑轨与滑板相连接，且增湿小车底座的下侧设置有缓冲装置，并且缓冲装置的下端连接有第二固定板。该增湿小车履带机构，解决了履带板容易松弛的问题，解决了不方便检测与维修履带机构的问题以及解决了小车没有保护措施的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种增湿小车履带机构
本技术涉及履带
，具体为一种增湿小车履带机构。
技术介绍
随着工业的迅速发展，各种设备也在迅速发展，包括履带机构，越来越受人们的喜爱，传统的轮胎的耐磨性以及稳定性都远不如履带机构的好，渐渐的被广泛应用到很多的领域内，但是履带机构也存在很大的问题，例如，履带板容易松弛，影响小车正常行驶的问题，履带机构外侧的盖板难以拆卸，不方便检测与维修履带机构以及没有缓冲设置，对小车等机械没有保护措施，为了解决增湿小车履带机构所存在的缺点与不足，目前急需改善增湿小车履带机构的技术，使之更加便捷的供人们使用，提高使用质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种增湿小车履带机构，以解决上述
技术介绍
中提出的该小车行驶一段时间后，履带板容易松弛，影响小车正常行驶的问题，履带机构外侧的盖板难以拆卸，不方便检测与维修履带机构的问题以及增湿小车的下侧没有缓冲设置，对小车没有保护措施的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种增湿小车履带机构，包括主动轮、第二固定板、增湿小车底座和盖板，所述主动轮的前端设置有伸缩杆，且伸缩杆的末端固定有支撑板，所述支撑板的下端设置有第一固定板，且第一固定板的下侧设置有从动轮，所述主动轮和从动轮的外侧均设置有履带板，且履带板的外表面设置有凸块，所述盖板通过卡块与主动轮相连接，且盖板通过卡块与从动轮相连接，所述主动轮通过转轴与电机相连接，且电机位于第一固定板的上侧，所述第二固定板通过支撑板与第一固定板相连接，且第二固定板位于履带板的外壁上侧，所述第二固定板的左右两侧均设置有滑板，且滑板上设置有滑轨，所述增湿小车底座通过滑轨与滑板相连接，且增湿小车底座的下侧设置有缓冲装置，并且缓冲装置的下端连接有第二固定板。优选的，所述主动轮、从动轮与履带板构成一体化结构，且主动轮通过转轴与电机构成转动结构，并且电机关于第二固定板的中轴线对称设置有2个。优选的，所述履带板关于第二固定板的中轴线对称设置有2个，且主动轮关于第二固定板的中轴线对称设置有4个，并且从动轮关于第二固定板的中轴线对称设置有10个。优选的，所述伸缩杆和主动轮构成伸缩结构，且伸缩杆关于第二固定板的中轴线对称设置有2个。优选的，所述缓冲装置包括凹槽、卡扣和弹簧，凹槽的内侧设置有弹簧，弹簧的上端连接有卡扣。优选的，所述卡扣和凹槽的连接方式为卡槽连接，且卡扣和弹簧构成弹性结构，并且卡扣的形状为“T”字型。优选的，所述盖板通过卡块与主动轮和从动轮分别构成拆卸结构，且盖板关于第二固定板的中轴线对称设置有4个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该增湿小车履带机构，解决了履带板容易松弛的问题，解决了不方便检测与维修履带机构的问题以及解决了小车没有保护措施的问题，1、设有履带板，履带板的外表面设置的凸块，减小履带板与地面的摩擦，便于保护履带板，避免摩擦损伤履带板；2、设有伸缩杆，当该小车行驶一段时间后，履带板容易松弛，影响小车的行驶速度，不方便使用，通过拉伸伸缩杆，增大2个主动轮的间距，来拉紧履带板，方便快捷；3、设有缓冲装置，小车行驶中，缓冲装置对小车有一定的缓冲作用，避免小车行驶的地面不平整，或小车自重较大时，垂直方向上超重与失重作用，对小车有很大的影响；4、设有盖板，盖板便于从主动及从动轮上拆卸下来，便于安装与拆卸，使用方便，且避免人看到小车履带机构内部情况，影响美观。附图说明图1为本技术正剖面结构示意图；图2为本技术缓冲装置结构示意图；图3为本技术右侧剖面结构示意图。图中：1、主动轮，2、履带板，3、凸块，4、从动轮，5、第一固定板，6、伸缩杆，7、支撑板，8、第二固定板，9、滑板，10、滑轨，11、增湿小车底座，12、缓冲装置，1201、凹槽，1202、卡扣，1203、弹簧，13、转轴，14、卡块，15、盖板，16、电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种增湿小车履带机构，包括主动轮1、履带板2、凸块3、从动轮4、第一固定板5、伸缩杆6、支撑板7、第二固定板8、滑板9、滑轨10、增湿小车底座11、缓冲装置12、转轴13、卡块14、盖板15和电机16，主动轮1的前端设置有伸缩杆6，且伸缩杆6的末端固定有支撑板7，主动轮1、从动轮4与履带板2构成一体化结构，且主动轮1通过转轴13与电机16构成转动结构，并且电机16关于第二固定板8的中轴线对称设置有2个，通过电机16带动主动轮1转动，带动履带板2，从而带动从动轮4转动，进而带动小车向前行驶，伸缩杆6和主动轮1构成伸缩结构，且伸缩杆6关于第二固定板8的中轴线对称设置有2个，履带机构行驶一段时间后，履带板2容易松弛，影响小车行驶，通过拉伸伸缩杆6，调节伸缩杆6的长度，来调节2个主动轮1的间距，解决履带板2松弛的问题，支撑板7的下端设置有第一固定板5，且第一固定板5的下侧设置有从动轮4，主动轮1和从动轮4的外侧均设置有履带板2，且履带板2的外表面设置有凸块3，履带板2关于第二固定板8的中轴线对称设置有2个，且主动轮1关于第二固定板8的中轴线对称设置有4个，并且从动轮4关于第二固定板8的中轴线对称设置有10个，履带板2与主动轮1、从动轮4构成一个整体结构，便于小车行驶，盖板15通过卡块14与主动轮1相连接，且盖板15通过卡块14与从动轮4相连接，盖板15通过卡块14与主动轮1和从动轮4分别构成拆卸结构，且盖板15关于第二固定板8的中轴线对称设置有4个，方便盖板15从主动轮1、从动轮4上拆卸下来，便于安装与拆卸，使用方便简洁，主动轮1通过转轴13与电机16相连接，且电机16位于第一固定板5的上侧，第二固定板8通过支撑板7与第一固定板5相连接，且第二固定板8位于履带板2的外壁上侧，第二固定板8的左右两侧均设置有滑板9，且滑板9上设置有滑轨10，增湿小车底座11通过滑轨10与滑板9相连接，且增湿小车底座11的下侧设置有缓冲装置12，并且缓冲装置12的下端连接有第二固定板8，缓冲装置12包括凹槽1201、卡扣1202和弹簧1203，凹槽1201的内侧设置有弹簧1203，弹簧1203的上端连接有卡扣1202，小车行驶过程中，地面不平避免不了，缓冲装置12对小车一个缓冲作用，避免小车上下颠簸，影响小车的使用寿命，卡扣1202和凹槽1201的连接方式为卡槽连接，且卡扣1202和弹簧1203构成弹性结构，并且卡扣1202的形状为“T”字型，当小车给增湿小车底座11一个向下的力，卡扣1202受力压缩弹簧1203，卡扣1202在凹槽1201内向下移动，以此给小车一个缓冲的作用。工作原理：在使用该增湿小车履带机构时，首先将电机16连接电源，通过转轴13带动主动轮1转动，主动轮1带动履带板2转动，履带板2带动从动轮4转动，小车开始行驶，履带板2上的凸块3减小履带板2与地面的摩擦，便于行驶，同时也减小磨损，小车行驶中，遇到地面不平整时，产生超重与失重的情况，缓冲装置1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增湿小车履带机构，包括主动轮（1）、第二固定板（8）、增湿小车底座（11）和盖板（15），其特征在于：所述主动轮（1）的前端设置有伸缩杆（6），且伸缩杆（6）的末端固定有支撑板（7），所述支撑板（7）的下端设置有第一固定板（5），且第一固定板（5）的下侧设置有从动轮（4），所述主动轮（1）和从动轮（4）的外侧均设置有履带板（2），且履带板（2）的外表面设置有凸块（3），所述盖板（15）通过卡块（14）与主动轮（1）相连接，且盖板（15）通过卡块（14）与从动轮（4）相连接，所述主动轮（1）通过转轴（13）与电机（16）相连接，且电机（16）位于第一固定板（5）的上侧，所述第二固定板（8）通过支撑板（7）与第一固定板（5）相连接，且第二固定板（8）位于履带板（2）的外壁上侧，所述第二固定板（8）的左右两侧均设置有滑板（9），且滑板（9）上设置有滑轨（10），所述增湿小车底座（11）通过滑轨（10）与滑板（9）相连接，且增湿小车底座（11）的下侧设置有缓冲装置（12），并且缓冲装置（12）的下端连接有第二固定板（8）。

【技术特征摘要】
1.一种增湿小车履带机构，包括主动轮（1）、第二固定板（8）、增湿小车底座（11）和盖板（15），其特征在于：所述主动轮（1）的前端设置有伸缩杆（6），且伸缩杆（6）的末端固定有支撑板（7），所述支撑板（7）的下端设置有第一固定板（5），且第一固定板（5）的下侧设置有从动轮（4），所述主动轮（1）和从动轮（4）的外侧均设置有履带板（2），且履带板（2）的外表面设置有凸块（3），所述盖板（15）通过卡块（14）与主动轮（1）相连接，且盖板（15）通过卡块（14）与从动轮（4）相连接，所述主动轮（1）通过转轴（13）与电机（16）相连接，且电机（16）位于第一固定板（5）的上侧，所述第二固定板（8）通过支撑板（7）与第一固定板（5）相连接，且第二固定板（8）位于履带板（2）的外壁上侧，所述第二固定板（8）的左右两侧均设置有滑板（9），且滑板（9）上设置有滑轨（10），所述增湿小车底座（11）通过滑轨（10）与滑板（9）相连接，且增湿小车底座（11）的下侧设置有缓冲装置（12），并且缓冲装置（12）的下端连接有第二固定板（8）。2.根据权利要求1所述的一种增湿小车履带机构，其特征在于：所述主动轮（1）、从动轮（4）与履带板（2）构成一体化结构，且主动轮（1）通过转轴（13）与电机（16）构...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，
申请(专利权)人：淮阴师范学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32