【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢轨鱼尾板
,特别是一种高抗尼龙树脂绝缘鱼尾板。
技术介绍
我国铁路原来使用钢制鱼尾板绝缘时,开始用胶木板浸泡绝缘漆来达到绝 缘,但木质绝缘板抗冲击性能差,机械强度低,不耐磨,在车轮冲击下易损坏, 发展到纯尼龙橡胶板替代绝缘,因纯尼龙在冲击强度稍高时,机械性能不高, 且有吸潮性,易损坏在使用中周期短,给检修工定期检査、更换带来很大的劳 动强度,浪费成本很高。近年来有人用环氧树脂和无碱无捻玻璃纤维在固化剂 促进下挤压成型的整体绝缘鱼尾板,此方法容易产生熔体破裂,下垂,表面粗 糙、成本高等缺陷。上述钢制品鱼尾板更换困难,有绝缘垫、绝缘管,所以部 件多,成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能替代铸钢产品,节约能源,降 低能耗的高抗尼龙树脂绝缘鱼尾板。本专利技术的技术问题是采用下述技术方案解决的一种高抗尼龙树脂绝缘鱼尾板,由下述原料及其质量百分比配制而成环氧-尼龙树脂 55% 60%,固化树脂A8 0% 5°/0,酚醛环氧树脂 10% 15%,双酚A 2% 9%玻璃纤维 10% 15% 凹凸棒粉 4% 8%,縮氨 3% 4° ...
【技术保护点】
一种高抗尼龙树脂绝缘鱼尾板,其特征在于由下述原料及其质量百分比配制而成: 环氧-尼龙树脂 55%~60%, 固化树脂A8 0%~5%, 酚醛环氧树脂 10%~15%, 双酚A 2%~9% 玻璃纤维 1 0%~15% 凹凸棒粉 4%~8%, 缩氨 3%~4%; 所述原料按比例高温热熔融段105℃-110℃充分搅拌后,注射进可加热产品模具中,恒温60℃,固化30分钟,冷却到常温后开模,即可。
【技术特征摘要】
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