【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种45U各轨道的连接方式。技术背景轨道载荷运输是当今主要运输方式之一。但现有轨道的连接方式无大的改进，两段相互连接的轨道之间留有l-2cm的间歇以降低轨道 热胀冷缩的作用，由于车轮运行至接头缝而产出撞击，形成4艮大的震 动和噪声。此问题一直没能得到很好的解决。现代列车的运力不断增 加，行驶速度也越来越快，旅客对乘坐品质方面亦有了较高的要求。 因而需要对轨道的连接方式进行改进。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题就在于克服现有轨道连接接缝 大、震动和噪音大的缺陷，提供一种新型轨道连接方式，它通过轨道 的无缝连接方式，使震动和噪音大大降低，并能减少机件的磨损，使 机车运行更加平稳。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案本技术一种新型轨道连接方式，包括相互连接的两段轨道， 所述相互连接的两段轨道的连接端面为相互平行的斜面，所述相互连 接的两段轨道通过斜面相重合无缝连接。为了克服轨道的热胀冷缩作用，本技术所述相互连接的两段 轨道之间的连接面的两侧边留有伸缩缝。为了达到最佳效果，本技术所述斜面与轨道侧边形成的锐角 的取值范围为30°-60°。本技术公开了 一...
【技术保护点】
一种新型轨道连接方式，包括相互连接的两段轨道，其特征在于：所述相互连接的两段轨道的连接端面为相互平行的斜面，所述相互连接的两段轨道通过斜面相重合无缝连接。
【技术特征摘要】
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