【技术实现步骤摘要】
一种方向盘转角传感器的扭矩检测设备
本技术涉及一种扭矩检测设备,具体的说是一种方向盘转角传感器的扭矩检测设备,属于扭矩检测设备
技术介绍
方向盘转角传感器是汽车转向系统的重要组成部分,同时也是汽车电子稳定系统(ESP)的组成部分,其主要用于提供方向盘转动的角度信号和角速度信号,如电动助力转向系统(EPS)通过方向盘转角传感器获取的方向盘转动角度大小和角速度大小对助力效果进行随速阻力调节;自适应前照灯系统(AFS)根据方向盘转动的角度和角速度来调节前照灯在夜间转弯时的照明角度,避免出现光线盲区;以及为智能泊车系统(PLA)提供方向盘转动的角度信号,完成自动泊车。因此其精度和质量的稳定性直接关系到行车的安全。扭矩性能作为方向盘转角传感器重要性能之一,扭矩的大小直接影响了传感器的滞后响应时间,从而影响角度精度。在汽车快速转弯过程中,转角传感器转动的顺畅是保证汽车保全运行的不可或缺的关键因素。随着方向盘转角传感器作为汽车安全件在汽车上运用的推广,这必将成为未来所有汽车的标配零部件之一。而在方向盘转角传感器生产过程中如何动态、快速、准确的检测产品的扭矩性能是保证当前方向盘转角传感器生产质量和生产效率提高的前提。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种方向盘转角传感器的扭矩检测设备,能够自动完成方向盘转角传感器的扭矩检测,同时对产品扭矩性能参数一一对应存储,保证产品追溯,有效的保证了方向盘转角传感器生产质量和生产效率的提高。按照本技术提供的技术方案,一种方向盘转角传感器的扭矩检测设备包括工作台面、扭矩传感器、伺服电机、工件压装机构、PLC控 ...
【技术保护点】
1.一种方向盘转角传感器的扭矩检测设备,包括工作台面(1)、扭矩传感器(2)、伺服电机(3)、工件压装机构(5)、PLC控制单元(6)、信息输出装置、扫码枪(8)和产品定位工装(9),其特征是:工作台面(1)上固定工件压装机构(5),工件压装机构(5)下端设有产品定位工装(9);工作台面(1)下端设有伺服电机(3),伺服电机(3)输出端通过联轴器连接扭矩传感器(2)下端,扭矩传感器(2)上端连接产品定位工装(9),扭矩传感器(2)通过通讯线与信息输出装置电连接;工作台面(1)上设有扫码枪(8)和信息输出装置,扫码枪(8)通过通讯线与信息输出装置电连接;工作台面(1)下端设有PLC控制单元(6),工作台面(1)上端设有操作控制按钮(4),PLC控制单元(6)通过通讯线与操作控制按钮(4)电连接,操作控制按钮(4)控制PLC控制单元(6)的控制操作;PLC控制单元(6)通过通讯线电连接伺服电机(3)、工件压装机构(5)和信息输出装置,PLC控制单元(6)控制伺服电机(3)、工件压装机构(5)和信息输出装置的工作。
【技术特征摘要】
1.一种方向盘转角传感器的扭矩检测设备,包括工作台面(1)、扭矩传感器(2)、伺服电机(3)、工件压装机构(5)、PLC控制单元(6)、信息输出装置、扫码枪(8)和产品定位工装(9),其特征是:工作台面(1)上固定工件压装机构(5),工件压装机构(5)下端设有产品定位工装(9);工作台面(1)下端设有伺服电机(3),伺服电机(3)输出端通过联轴器连接扭矩传感器(2)下端,扭矩传感器(2)上端连接产品定位工装(9),扭矩传感器(2)通过通讯线与信息输出装置电连接;工作台面(1)上设有扫码枪(8)和信息输出装置,扫码枪(8)通过通讯线与信息输出装置电连接;工作台面(1)下端设有PLC控制单元(6),工作台面(1)上端设有操作控制按钮(4),PLC控制单元(6)通过通...
【专利技术属性】
技术研发人员:谈渊智,谈祖清,
申请(专利权)人:无锡微研精密冲压件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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