高速岔枕定量自动布料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种高速岔枕定量自动布料装置，包括纵向行架，纵向行架上设置纵向轨道，纵向轨道上放置纵向车架，纵向车架上安装纵向车轮，纵向车轮上安装变速箱和电机，纵向车架之间安装横向行架，横向行架上设置横向轨道，横向轨道上放置横向车架，横向车架上安装横向车轮，横向车轮上安装变速箱和电机，横向车架之间安装车架，车架下部安装料斗架，料斗架上安装储料斗，储料斗下端设置出料口，储料斗侧壁上安装计算机控制台。它可以根据生产需要自动切换给料速度和给料量，实现全自动布料；精确控制下料量；布料均匀；布料速度高；全程采用计算机控制，可以实现远程控制；节省人力；降低生产成本；提高工作效率和施工精度。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物料输送领域，具体是一种高速岔枕定量自动布料装置。
技术介绍
在高速岔枕的施工过程中，混凝土布料是质量控制的重要环节，施工过程 要求布料均匀。通常做法是，靠人工对混凝土进行布料。人工布料存在的缺点 是速度慢、效率低、成本大、劳动力多、下料均匀性不好，下料的量控制不 合理。专利技术目的本技术的目的是，提供一种高速岔枕定量自动布料装置，它可以在岔 枕施工中，根据生产需要自动切换给料速度和给料量，高速均匀布料，精确控 制下料量。全程采用计算机控制，节省人力，降低生产成本，提高工作效率和 施工精度。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现包括第一纵向行架 和第二纵向行架，第一纵向行架上设置第一纵向轨道，第二纵向行架上设置第 二纵向轨道，第一纵向轨道上放置第一纵向车架，第二纵向轨道上放置第二纵 向车架，第一纵向车架和第二纵向车架上分别安装至少两个纵向车轮，纵向车 轮上安装第一变速箱，第一变速箱上安装第一电机，第一纵向车架和第二纵向 车架之间安装第一横向行架和第二横向行架，第一横向行架上设置第一横向轨 道，第二横向行架上设置第二横向轨道，第一横向轨道上放置第一横向车架， 第二横向轨道上放置第二横向车架，第一横向车架和第二横向车架上分别设置 至少两个横向车轮，横向车轮上安装第三变速箱，第三变速箱上安装第三电机， 第一横向车架与第二横向车架之间安装车架，车架下部安装料斗架，料斗架上 安装储料斗，储料斗下端设置出料口。第一纵向车架前端安装第一纵向车轮， 第一纵向车轮与第一变速箱连接，第二纵向车架前端安装第二纵向车轮，第二 纵向车轮与第二变速箱连接，第二变速箱上安装第二电机。第一横向车架左端安装第一横向车轮，第二横向车架左端安装第二横向车轮，第一横向车轮和第 二横向车轮之间安装第一轮轴，第一横向轮轴与第三变速箱相连接。储料斗下 端安装出料口控制器，出料口控制器上安装第四电机。储料斗侧壁上设置安装 架，安装架上安装计算机控制台，计算机控制台通过导线分别与第一变速箱、 第二变速箱、第三变速箱、第一电机、第二电机、第三电机、第四电机连接， 计算机控制台上设置无线信号发射接收器。第一纵向行架前端安装第一限位架， 第二纵向行架后端安装第二限位架，第二纵向行架前端安装第三限位架，第二 纵向行架后端安装第四限位架。本技术的优点在于它可以根据生产需要自动切换给料速度和给料量， 实现全自动布料；精确控制下料量，布料均匀；布料速度高；全程采用计算机 控制，可以实现远程控制；节省人力；降低生产成本；提高工作效率和施工精 度。附图说明附图l是本技术的结构示意图；附图2是图1的俯视结构示意图；附 图3是附图1中A-A剖视结构示意图。具体实施方式对照附图对本技术做进一步说明图中1是第一纵向行架，图中2是第二纵向行架，第一纵向行架1上设置第一纵向轨道11，第二纵向行架2上设置第二纵向轨道21，第一纵向轨道11 上放置第一纵向车架3，第二纵向轨道21上放置第二纵向车架4，第一纵向车 架3和第二纵向车架4上分别安装至少两个纵向车轮， 一般第一纵向车架3前 后端各安装一个纵向车轮，第二纵向车架4前后端各安装一个纵向车轮，这样 既可以保持整体纵向移动的稳定性又节约成本，纵向车轮的轮槽与纵向轨道的 截面相配合，纵向车轮上安装第一变速箱32，第一变速箱32上安装第一电机 33。因为纵向移动所载重量较大， 一般选择在第一纵向车架3和第二纵向车架4 上分别安装变速箱和电机，为了保证第一纵向车架3和第二纵向车架4所受动 力一致，第一纵向车架3前端安装第一纵向车轮31，第一纵向车轮31与第一变 速箱32连接，第二纵向车架4前端安装第二纵向车轮41，第二纵向车轮41与 第二变速箱42连接，第二变速箱42上安装第二电机43。当然也可以再其他纵 向车轮上也安装变速箱与电机，但考虑到节约成本以及易操纵性，优选在第一 纵向车架3和第二纵向车架4的同侧分别安装一个变速箱和电机。第一纵向车 架3和第二纵向车架4之间安装第一横向行架5和第二横向行架6，第一横向行 架5上设置第一横向轨道51，第二横向行架6上设置第二横向轨道61，第一横 向轨道51上放置第一横向车架7，第二横向轨道61上放置第二横向车架8，第 一横向车架7和第二横向车架8上分别设置至少两个横向车轮， 一般第一横向 车架7左右两端各安装一个横向车轮，第二横向车架8左右两端各安装一个横 向车轮，既可以保证横向移动的稳定性又节约成本，横向车轮的轮槽与纵向轨 道的截面相配合，横向车轮上安装第三变速箱82,第三变速箱82上安装第三电 机83。因为横向移动负载较小，仅需一个电机就可以很好实现其快速横向移动， 在第一横向车架7左端安装第一横向车轮71，第二横向车架8左端安装第二横 向车轮81，第一横向车轮71和第二横向车轮81之间安装第一轮轴84，第一横向轮轴84与第三变速箱82相连接，第三电机83传输动力经第三变速箱82变 速后，通过第一轮轴84同时驱动第一橫向车轮71和第二横向车轮81，使储料 斗12横向移动。第一横向车架7与第二横向车架8之间安装车架9，车架9下 部安装料斗架18，料斗架18上安装储料斗12，储料斗12下端设置出料口 13。 为实现出料量的自动调节，在储料斗12下端安装出料口控制器14，出料口控制 器14上安装第四电机15，第四电机15正向联动带动出料口控制器14打开出料 口出料，根据技术要求，第四电机15设置高速和低速两种工作状态，实现不同 的浇注要求。为实现布料装置的全自动控制，在储料斗12侧壁上设置安装架16， 在安装架16上安装计算机控制台17，计算机控制台17通过导线分别与第一变 速箱32、第二变速箱42、第三变速箱82、第一电机33、第二电机43第三电机 83、第四电机15相连接，根据预设值，计算机控制台17控制整个自动布料装 置纵向与横向移动，并按技术要求均匀布料。为了使自动布料装置快速移动， 一般纵向移动设置四个速度档位，横向移动设置四个速度档位，当然也可以设 计多个档位以适应各种技术要求，但针对岔枕生产中的技术需要，采用纵向移 动四个速度档位，横向移动四个速度档位足够保证施工要求，同时节约成本。 为了实现远程控制，在计算机控制台17上可以设置无线信号发射接收器19，配 合相关远程控制装置实现整个自动布料装置的远程控制，当然也可以不设置无 线信号发射接收器19，直接在计算机控制台17的操作台上控制自动布料装置， 但考虑到施工的安全性和方便性，以及改善工人工作条件，优选在计算机控制 台17上安装无线信号发射接收器19。为防止自动布料装置运行时超过预设最大 行走轨道与其他物体发生碰撞，在第一纵向行架3前端安装第一限位架34，第 一纵向行架3后端安装第二限位架35,第二纵向行架4前端安装第三限位架44， 第二纵向行架4后端安装第四限位架45。本技术使用时，在非工作状态下，纵向行架可以南北方向四个档位运 行；横向行架可以东西方向四个档位运行。在选择工作状态后，首先通过计算 机控制台17或远程控制装置输入布料量并选择布料速度档位，先控制横向行架 滑移到浇注位置，横向行架到位后，纵向行架可以以所选档位速度南北方向运行，同时第四电机15正向联动运行，控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速岔枕定量自动布料装置，其特征在于：包括第一纵向行架（１）和第二纵向行架（２），第一纵向行架（１）上设置第一纵向轨道（１１），第二纵向行架（２）上设置第二纵向轨道（２１），第一纵向轨道（１１）上放置第一纵向车架（３），第二纵向轨道（２１）上放置第二纵向车架（４），第一纵向车架（３）和第二纵向车架（４）上分别安装至少两个纵向车轮，纵向车轮上安装第一变速箱（３２），第一变速箱（３２）上安装第一电机（３３），第一纵向车架（３）和第二纵向车架（４）之间安装第一横向行架（５）和第二横向行架（６），第一横向行架（５）上设置第一横向轨道（５１），第二横向行架（６）上设置第二横向轨道（６１），第一横向轨道（５１）上放置第一横向车架（７），第二横向轨道（６１）上放置第二横向车架（８），第一横向车架（７）和第二横向车架（８）上分别设置至少两个横向车轮，横向车轮上安装第三变速箱（８２），第三变速箱（８２）上安装第三电机（８３），第一横向车架（７）与第二横向车架（８）之间安装车架（９），车架（９）下部安装料斗架（１８），料斗架（１８）上安装储料斗（１２），储料斗（１２）下端设置出料口（１３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜忠仁，黄放，李智，
申请(专利权)人：中铁十四局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]