导线快速连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导线快速连接器，包括第一绝缘外壳(1)和第二绝缘外壳(2)，所述第一绝缘外壳(1)与所述第二绝缘外壳(2)结构相同，均具有顺次布置且连通的第一导线容纳槽(3)、导电片容纳槽(4)和第二导线容纳槽(5)，所述导电片容纳槽(4)内安装有导电片(6)。本实用新型专利技术在使用时，通过第一导线容纳槽固定其中一根导线，通过第二导线容纳槽固定另一根导线，两根导线的电铜丝则通过导电片进行连接和固定。无论在任何情况下均能很好地固定且连接两根导线，防止二者松脱，保证线路正常工作，有效解决线路短路、起火等隐患。

【技术实现步骤摘要】
导线快速连接器
本技术涉及一种连接器，特别是一种导线快速连接器。
技术介绍
随着整车配置越来越高，整车线路布置和走向比以前更加复杂多样，车辆在生产调试、使用或售后服务中经常会遇到导线断裂、需要电气线路改装问题，此时需要对导线进行接线处理，如何实现快速、无风险的进行导线连接越来越重要。目前人们对导线连接主要的处理方式是进行手动接线，如图1所示，先将导线绝缘层100进行剥离，露出内部导电铜丝200，然后将电铜丝200进行缠绕拧紧，形成拧紧部300，最后用胶带进行包扎。手动拧紧导线，长时间容易松动，引起线路故障，影响车辆使用；导线外部用胶带缠绕，防水效果不佳，长时间胶带容易松脱，对于电源线倘若铜丝与外部钣金接触，引起短路，甚至火灾，存在隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种导线快速连接器，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现导线快速连接，具有操作简单和实用性强的优点。本技术提供了一种导线快速连接器，包括第一绝缘外壳和第二绝缘外壳，所述第一绝缘外壳与所述第二绝缘外壳结构相同，均具有顺次布置且连通的第一导线容纳槽、导电片容纳槽和第二导线容纳槽，所述导电片容纳槽内安装有导电片。前述的导线快速连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导线快速连接器，其特征在于：包括第一绝缘外壳(1)和第二绝缘外壳(2)，所述第一绝缘外壳(1)与所述第二绝缘外壳(2)结构相同，均具有顺次布置且连通的第一导线容纳槽(3)、导电片容纳槽(4)和第二导线容纳槽(5)，所述导电片容纳槽(4)内安装有导电片(6)。

【技术特征摘要】
1.一种导线快速连接器，其特征在于：包括第一绝缘外壳(1)和第二绝缘外壳(2)，所述第一绝缘外壳(1)与所述第二绝缘外壳(2)结构相同，均具有顺次布置且连通的第一导线容纳槽(3)、导电片容纳槽(4)和第二导线容纳槽(5)，所述导电片容纳槽(4)内安装有导电片(6)。2.根据权利要求1所述的导线快速连接器，其特征在于：还包括密封圈(7)，所述第一导线容纳槽(3)和所述第二导线容纳槽(5)内均设有所述密封圈(7),所述密封圈(7)为二分之一圆。3.根据权利要求1所述的导线快速连接器，其特征在于：所述第一导线容纳槽(3)和所述第二导线容纳槽(5)内均形成有倒刺(8)。4.根据权利要求3所述的导线快速连接器，其特征在于：所述第一导线容纳槽(3)和所述第二导线容纳槽(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敬斌，梁文芝，曹桐军，李新光，陈培可，陈宇果，边艳明，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34