【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于煤矿井下运输的卡轨车轨道及道岔。技术背景卡轨车运输系统具有方便、快捷、运输量大等优点，然而受巷道空间的限 制，不能在巷道全程铺设双轨，这样造成卡轨车运输系统长期以来只能采用单 向运输方式，即运输货物只能单程往返，不能同时实现双向运输。特别是当运 输大型设备时，将长时间占用轨道，而不能同时运送材料，运输效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种能实现双向运输，并且提高运输效率的卡 轨车轨道及道岔。本技术的技术方案是包括轨道和拉绳，拉绳位于两根轨道间，轨道 中段为双轨，活动轨由两背靠背的轨道紧固为一体，活动轨的铰支点设在两双 轨道的内道相交处，活动轨的中部与液压千斤顶活塞杆铰接，轨道内设有分绳 轮。本技术的有益效果是在巷道局部设置双向轨，利用卡轨车道岔来实 现换道错车。卡轨车道岔中的活动轨，在液压千斤顶的推拉作用下，完成指定 的并轨和分轨动作。同时，轨道内设置的分绳轮，将有效地使拉绳始终保持在 轨道中间，保障并轨和分轨动作时不会产生误操作。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1为本技术的结构示意图。具体实施方式图1所示，本技术包括轨道4和拉绳3，拉绳3位于两根轨道4间，在 井下巷道局部地段，最好选在轨道4中段，将单轨改设为并列的双轨，双轨两 端分别相向弯曲，活动轨5由两背靠背的轨道4紧固为一体，活动轨5的铰支 点设在两双轨道4的内道相交处，活动轨5的中部与液压千斤顶2活塞杆铰接， 液压千斤顶2固定在埋入地层的基础上，轨道4内设有分绳轮1，特别是弯曲处 可多设分绳轮l，将拉绳3按要求设置在轨道4中间，防止脱绳出现故障...
【技术保护点】
一种用于煤矿井下运输的卡轨车轨道及道岔，包括轨道（４）和拉绳（３），拉绳（３）位于两根轨道（４）间，其特征在于：轨道（４）中段为双轨，活动轨（５）由两背靠背的轨道（４）紧固为一体，活动轨（５）的铰支点设在两双轨道（４）的内道相交处，活动轨（５）的中部与液压千斤顶（２）活塞杆铰接，轨道（４）内设有分绳轮（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖亚宁，矫林岳，王占洲，冀永秀，苗田，郭建宏，王玉林，李建斌，纪桂林，吕成斌，赵金风，王雅，秦卫斌，
申请(专利权)人：山西潞安环保能源开发股份有限公司漳村煤矿，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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