用于飞行器的雷电防护系统技术方案

一种用于飞行器的雷电防护系统。本发明专利技术涉及一种当飞行器在地面上由发电机组(40)供电时该飞行器的雷电防护系统。这种飞行器因此包括机身和连接用连接器(10)以允许连接至所述发电机组(40)。所述连接用连接器(10)包括框架(11)、在所述框架(11)的两侧上突出的多个公电触点(12a，12b)、以及插置在所述公电触点(12a)与所述飞行器(A)的电气元件(50)之间的雷电防护系统，所述防护系统包括用于削弱电信号的削峰器件(20)以及具有多个导电轨道的印刷电路(30)，所述导电轨道将所述公电触点(12a)链接至所述削峰器件(20)。

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器的雷电防护系统
本专利技术涉及一种当飞行器在地面上由发电机组供电时用于所述飞行器的雷电防护系统。
技术介绍
图1示出了停在地面上、使用包括若干电导体的供电电缆42由发电机组40供应电力的飞行器A，在该供电电缆的末端处存在末端连接器41，该末端连接器具有用于每个电导体的电触点。作为非限制性实例，这种供电电缆42具有六个电导体，并且末端连接器41具有六个电触点。为了允许与发电机组40连接，飞行器A具有连接用连接器10，该连接用连接器对于来自发电机组40的供电电缆42的每个电导体具有一个电触点，嵌入飞行器A中的导体60被连接至该电触点的下游，并且飞行器A的至少一个电气元件50被连接至该电触点。发电机组40与飞行器A的连接创建了回路。当雷电击中飞行器A附近的地面时，由雷电感生的磁场的一部分在该回路中生成电压降，从而产生电感性耦合，在供电电缆42中生成过电压。这个过电压被传导至飞行器A，这具有损坏飞行器A的某些电气元件50的风险。每个飞行器A可以具有特定的过电压耐受阈值。为了保证飞行器的完整性，以编号FR3028101公开的专利申请中提出的解决方案在于，在末端连接器41与连接用连接器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器(A)，所述飞行器包括机身和连接用连接器(10)以允许连接至发电机组(40)，所述连接用连接器(10)经由框架(11)被固定至所述机身并且包括多个公电触点(12)，所述公电触点具有内部部分(12a)和外部部分(12b)，所述内部部分和所述外部部分相应地在所述框架(11)的两侧上突出，所述外部部分(12b)被安排成能够在使用位置中与所述发电机组(40)相关联，所述内部部分(12a)被安排成用于通过嵌入导体(60)来与所述飞行器(A)的电气元件协作，其特征在于，所述连接用连接器(10)还包括雷电防护系统，所述雷电防护系统被插置在所述公电触点(12a)与所述飞行器(A)的电气元件(50...

【技术特征摘要】
2017.03.07 FR 17518431.一种飞行器(A)，所述飞行器包括机身和连接用连接器(10)以允许连接至发电机组(40)，所述连接用连接器(10)经由框架(11)被固定至所述机身并且包括多个公电触点(12)，所述公电触点具有内部部分(12a)和外部部分(12b)，所述内部部分和所述外部部分相应地在所述框架(11)的两侧上突出，所述外部部分(12b)被安排成能够在使用位置中与所述发电机组(40)相关联，所述内部部分(12a)被安排成用于通过嵌入导体(60)来与所述飞行器(A)的电气元件协作，其特征在于，所述连接用连接器(10)还包括雷电防护系统，所述雷电防护系统被插置在所述公电触点(12a)与所述飞行器(A)的电气元件(50)之间，所述雷电防护系统包括被设计成用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·德勒托依勒，F·福尔热，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR