胎圈钢丝分类存放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及了胎圈钢丝分类存放装置，包括机架，机架上设置有放置架，放置架上设置有挂钩，挂钩上方的放置架上固定有用于压紧挂钩的压紧气囊，机架上设置有输气机构，输气机构连通有进气管，压紧气囊与进气管连通；与现有技术相比，本方案通过挂钩、压紧气囊和输气机构等的设置，可通过压紧气囊对挂钩上的胎圈钢丝进行固定，防止胎圈钢丝从挂钩上掉落下来，在胎圈钢丝分类存放装置移动式，固定住的胎圈钢丝，不易产生震动，从而使得胎圈钢丝不易掉落。

【技术实现步骤摘要】
胎圈钢丝分类存放装置
本技术属于钢丝存放设备领域，特别涉及胎圈钢丝分类存放装置。
技术介绍
目前常规的胎圈钢丝存放架，由外框架和设在外框架内的多层用于存放胎圈钢丝的内框架组成，多层内框架自上而下依次固定在外框架上，相邻两层内框架之间形成存放胎圈钢丝的空间，此种结构的存放架能解决零部件多，存放占用场地大的问题。以上方案由于此存放架的多层内框架均固定设在外框架上，胎圈钢丝放入到内框架上后，无法将胎圈钢丝进行固定，胎圈钢丝放置不稳定，在移动放置架时，胎圈钢丝容易从放置架上掉落下来。
技术实现思路
本技术意在提供一种可将胎圈钢丝进行固定，且可防止胎圈钢丝掉落的胎圈钢丝分类存放装置。本方案中的胎圈钢丝分类存放装置，包括机架，机架上设置有放置架，放置架上设置有挂钩，挂钩上方的放置架上固定有用于压紧挂钩的压紧气囊，机架上设置有输气机构，输气机构连通有进气管，压紧气囊与进气管连通。本方案的技术原理为：机架可对整个胎圈钢丝分类存放装置进行支撑，放置架用于放置胎圈钢丝，将需要存放的胎圈钢丝放入到挂钩上，输气机构用于对压紧气囊进行通气，通气后的压紧气囊体积增大，并对挂钩上的胎圈钢丝进行压紧，从而对胎圈钢丝进行固定。与现有技术相比，本方案通过挂钩、压紧气囊和输气机构等的设置，可通过压紧气囊对挂钩上的胎圈钢丝进行固定，防止胎圈钢丝从挂钩上掉落下来，在胎圈钢丝分类存放装置移动式，固定住的胎圈钢丝，不易产生震动，从而使得胎圈钢丝不易掉落。进一步，放置架滑动连接在机架上，放置架顶部与机架之间连接有第一弹簧，放置架底部相抵有螺杆，螺杆螺纹连接在机架上，输气机构包括气压缸，气压缸设置在机架位于放置架的下方上，放置架上固定连接有下压活塞，下压活塞滑动连接在气压缸内，进气管与气压缸连通。先转动螺杆，将放置架顶起，第一弹簧将会压缩，再向挂钩内放置胎圈钢丝，待挂钩放满胎圈钢丝后，再转动螺杆，使得螺杆向下移动，第一弹簧、放置架和钢丝的重力将使放置架复位，放置架向下滑动，将带动下压活塞向气压缸内移动，下压活塞将推动气压缸内的气体顺着进气管进入到压紧气囊内，从而实现了对压紧气囊的通气。进一步，放置架上滑动连接有两个以挂钩的中心轴为中心的轴对称的楔杆，楔杆上一体成型有轮齿，楔杆通过轮齿啮合有齿轮，齿轮转动连接在放置架上，齿轮与放置架的转动连接处上连接有扭簧，齿轮上固定有用于压紧胎圈钢丝的压紧杆，压紧气囊与两个楔杆均相抵。在压紧气囊体积膨胀时，压紧气囊将推动两个楔杆相向运动，压紧气囊穿过两个楔杆与挂钩上的胎圈钢丝相抵，并对胎圈钢丝进行固定，同时两个楔杆将带动各自对应的齿轮转动，齿轮将带动压紧杆将胎圈钢丝进一步压紧固定，从而使得胎圈钢丝固定的更加稳定。进一步，挂钩滑动连接在放置架上，挂钩与放置架之间连接有第二弹簧。第二弹簧的设置，具有减震的效果，在操作人员将胎圈钢丝放置到挂钩上时，挂钩重量的增加，使得挂钩将会向下运动，减缓胎圈钢丝的运动趋势，从而对胎圈钢丝的运动进行缓冲；另一方面，在压紧气囊压紧挂钩时，第二弹簧也起到涨紧的作用，可减缓存放装置移动时，挂钩的震动趋势。进一步，机架上固定有滑轨，放置架滑动连接在滑轨上。滑轨的设置，使得放置架可稳定地在机架上进行滑动。进一步，螺杆的下端固定有把手。把手的设置，方便了对螺杆转动的控制。附图说明图1为本技术胎圈钢丝分类存放装置实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：机架1、螺杆2、放置架3、挂钩4、压紧气囊5、第二弹簧6、压紧杆7、第一弹簧8、滑轨9、进气管10、橡胶块11、下压活塞12、气压缸13、楔杆14、齿轮15。实施例基本如附图1所示：胎圈钢丝分类存放装置，包括机架1，机架1上焊接有滑轨9，滑轨9上滑动连接有放置架3，放置架3顶部与机架1之间焊接有第一弹簧8，放置架3底部相抵有螺杆2，螺杆2螺纹连接在机架1上，螺杆2的下端焊接有把手，放置架3上滑动连接有挂钩4，挂钩4与放置架3之间焊接有第二弹簧6，挂钩4上方的放置架3上粘结有用于压紧挂钩4的压紧气囊5，机架1上安装有输气机构，输气机构连通有进气管10，压紧气囊5与进气管10连通，输气机构包括气压缸13，气压缸13焊接在机架1位于放置架3的下方上，放置架3上焊接有下压活塞12，下压活塞12滑动连接在气压缸13内，进气管10与气压缸13连通，放置架3上滑动连接有两个以挂钩4的中心轴为中心的轴对称的楔杆14，楔杆14上一体成型有轮齿，楔杆14通过轮齿啮合有齿轮15，齿轮15转动连接在放置架3上，齿轮15与放置架3的转动连接处上焊接有扭簧，齿轮15上焊接有用于压紧胎圈钢丝的压紧杆7，压紧杆7靠近挂钩4的一侧上粘结有橡胶块11，压紧气囊5与两个楔杆14均相抵。先通过把手转动螺杆2，将放置架3顶起，第一弹簧8将会压缩，再向挂钩4内放置胎圈钢丝，待挂钩4放满胎圈钢丝后，再转动螺杆2，使得螺杆2向下移动，第一弹簧8、放置架3和钢丝的重力将使放置架3复位，放置架3向下滑动，将带动下压活塞12向气压缸13内移动，下压活塞12将推动气压缸13内的气体顺着进气管10进入到压紧气囊5内，压紧气囊5体积开始膨胀，压紧气囊5将推动两个楔杆14相向运动，压紧气囊5穿过两个楔杆14与挂钩4上的胎圈钢丝相抵，并对胎圈钢丝进行初步固定，同时两个楔杆14将带动各自对应的齿轮15转动，齿轮15将带动压紧杆7将胎圈钢丝进一步压紧固定从而完成了对胎圈钢丝的固定。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.胎圈钢丝分类存放装置，包括机架，机架上设置有放置架，放置架上设置有挂钩，其特征在于，挂钩上方的放置架上固定有用于压紧挂钩的压紧气囊，机架上设置有输气机构，输气机构连通有进气管，压紧气囊与进气管连通。

【技术特征摘要】
1.胎圈钢丝分类存放装置，包括机架，机架上设置有放置架，放置架上设置有挂钩，其特征在于，挂钩上方的放置架上固定有用于压紧挂钩的压紧气囊，机架上设置有输气机构，输气机构连通有进气管，压紧气囊与进气管连通。2.根据权利要求1所述的胎圈钢丝分类存放装置，其特征在于：所述放置架滑动连接在机架上，放置架顶部与机架之间连接有第一弹簧，放置架底部相抵有螺杆，螺杆螺纹连接在机架上，输气机构包括气压缸，气压缸设置在机架位于放置架的下方上，放置架上固定连接有下压活塞，下压活塞滑动连接在气压缸内，进气管与气压缸连通。3.根据权利要求2所述的胎圈钢丝分类存放装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：全永胜，尹智历，
申请(专利权)人：重庆九橡化大橡胶科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50