【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁道钢轨接头夹板断裂的紧急处理装置。铁道钢轨接头夹板断裂会导致两段钢轨错位，尽而导致机车脱轨的严重事故。以往，巡道工发现钢轨接头夹板断裂后，一般都是先拦停列车，然后到车尾后拆下一块夹板，再跑到列车前将断裂夹板的其中一块换下。同时还要利用机车上的无线电与车站联系，使列车慢行通过。此后养路工区接到车站通知后，再派人带夹板到现场进行更换。这种钢轨夹板断裂的处理方式，既需要拆，又需要装，劳动强度大，时间长，影响列车运行。本技术的目的是提供一种铁道钢轨接头夹板断裂急救器，用于夹板断裂的应急处理，从而克服现有方式所存在的上述不足。本技术的目的是以如下方案实现的，它有一钩形固定板，该固定板的后部上面垂直焊装有支撑板，该支撑板上设有螺孔，配有紧固螺柱，螺柱的前端置放有活动夹板。以下结合附图对本技术进行详细说明附图说明图1是本技术的主视图图2是本技术的俯视图根据图1、图2所示，图中1是钩形固定板，钩形固定板1的后部上面垂直焊装有支撑板3，该支撑板3上设有螺孔，配装有紧固螺柱4，螺拄4的前端置放有活动夹板2。平时，可将多个本技术急救器，按一定距离夹持在钢轨的下面，...
【技术保护点】
一种铁道钢轨接头夹板断裂急救器，其特征在于它有一钩形固定板（１），钩形固定板（１）的后部上面垂直焊装有支撑板（３），该支撑板上设有螺孔，配有紧固螺柱（４），螺柱（４）的前端置放有活动夹板（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴广建，姚启明，陈书法，徐文信，杨庆伟，
申请(专利权)人：济南铁路分局临沂工务段，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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