轮胎拉丝装置制造方法及图纸

本专利公开了轮胎拉丝装置，具体涉及废旧轮胎处理装置的技术领域。轮胎拉丝装置，包括机架、固定在机架一侧的夹持框和机架另一侧的气缸，夹持框上转动连接有挡板，夹持框上靠近气缸的一侧开有圆孔，气缸的活塞杆上设有拉丝钩，夹持框上设有用于带动轮胎旋转180°的转向机构，转向机构包括转动轴、固定在气缸活塞杆上的推板、以及固定在夹持框和推板之间的气囊，转动轴上同轴连接有转动齿轮，转动轴上设有吸盘和用于定时为吸盘通气的通气机构，吸盘和通气机构均位于夹持框内，推板上设有与转动齿轮相啮合的齿条，气囊与转动轴之间连接有气管。采用本实用新型专利技术技术方案克服了现有的轮胎拉丝装置工作效率低的问题，可用于废旧轮胎双边拉丝处理。

Tyre drawing device

The patent discloses a tyre wiredrawing device, in particular to the technical field of the waste tyre treatment device. The tire drawing device comprises a frame, a clamping frame fixed on one side of the frame and a cylinder on the other side of the frame. The clamping frame is rotated and connected with a baffle plate. A round hole is arranged on the side of the clamping frame near the cylinder. A wire drawing hook is arranged on the piston rod of the cylinder, and a steering mechanism is arranged on the clamping frame for driving the tire to rotate 180 degrees. The rotating shaft is coaxially connected with a rotating gear. The rotating shaft is provided with a sucker and a ventilating mechanism for timing sucker ventilation. The sucker and the ventilating mechanism are all located in the clamping frame, and the pushing plate is provided with a rotating gear. An air tube is connected with the rotating shaft through the meshing rack. The technical scheme of the utility model overcomes the problem of low working efficiency of the existing tire drawing device, and can be used for the bilateral drawing treatment of waste tires.

【技术实现步骤摘要】
轮胎拉丝装置
本技术涉及废旧轮胎处理装置的
，特别涉及轮胎拉丝装置。
技术介绍
随着汽车的产量逐年攀升，使得每年产生的废旧轮胎量也逐年上升，为了减少废旧轮胎对环境的污染，人们将废旧轮胎中的各种成分转化为可利用的二次原料。在废旧轮胎的处理过程中，需要先将轮胎唇内的钢丝拉出。目前市面上的单边拉丝机拉取钢丝时，先将轮胎一侧唇内的钢丝拉出，然后再通过工人将轮胎进行换向，然后对轮胎另一侧唇内的钢丝进行拉丝，此种拉丝机每对一个轮胎进行拉丝需要工人搬运轮胎两次，增加了工人的劳动强度，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术意在提供轮胎拉丝装置，以解决现有的轮胎拉丝装置工作效率低的问题。为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：轮胎拉丝装置，包括机架、固定在机架一侧的夹持框和机架另一侧的气缸，所述夹持框上转动连接有挡板，所述夹持框上靠近气缸的一侧开有圆孔，所述气缸的活塞杆上设有拉丝钩，所述夹持框上设有用于带动轮胎旋转180°的转向机构，所述转向机构包括内部中空的转动轴、固定在气缸活塞杆上的推板、以及固定在夹持框和推板之间的气囊，所述转动轴穿过夹持框的后侧，所述转动轴转动连接在夹持框上，所述转动轴上同轴连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轮胎拉丝装置，包括机架、固定在机架一侧的夹持框和机架另一侧的气缸，所述夹持框上转动连接有挡板，所述夹持框上靠近气缸的一侧开有圆孔，所述气缸的活塞杆上设有拉丝钩，其特征在于，所述夹持框上设有用于带动轮胎旋转180°的转向机构，所述转向机构包括内部中空的转动轴、固定在气缸活塞杆上的推板、以及固定在夹持框和推板之间的气囊，所述转动轴穿过夹持框的后侧，所述转动轴转动连接在夹持框上，所述转动轴上同轴连接有转动齿轮，所述转动齿轮位于夹持框外，所述转动轴上设有吸盘和用于定时为吸盘通气的通气机构，所述吸盘和通气机构均位于夹持框内，所述推板上设有与转动齿轮相啮合的齿条，所述气囊与转动轴之间连接有气管。

【技术特征摘要】
1.轮胎拉丝装置，包括机架、固定在机架一侧的夹持框和机架另一侧的气缸，所述夹持框上转动连接有挡板，所述夹持框上靠近气缸的一侧开有圆孔，所述气缸的活塞杆上设有拉丝钩，其特征在于，所述夹持框上设有用于带动轮胎旋转180°的转向机构，所述转向机构包括内部中空的转动轴、固定在气缸活塞杆上的推板、以及固定在夹持框和推板之间的气囊，所述转动轴穿过夹持框的后侧，所述转动轴转动连接在夹持框上，所述转动轴上同轴连接有转动齿轮，所述转动齿轮位于夹持框外，所述转动轴上设有吸盘和用于定时为吸盘通气的通气机构，所述吸盘和通气机构均位于夹持框...

【专利技术属性】
技术研发人员：全永胜，尹智历，
申请(专利权)人：重庆九橡化大橡胶科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50