一种用于轨道车辆门扇框架的柔性焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道车辆门扇框架的柔性焊接工装，包括工装框架，工装框架的一侧边固定有门扇前档定位块，工装框架内的两个端部分别安装有门扇上档移动定位机构、门扇下档移动定位机构，工装框架内的中部安装有门扇后档移动定位机构、门扇中档移动定位机构，门扇后档移动定位机构位于门扇中档移动定位机构的侧边，门扇上档移动定位机构、门扇下档移动定位机构、门扇前档定位块、门扇后档移动定位机构、门扇中档移动定位机构之间形成用于定位固定门扇的区域，还能实现调节定位在固定门扇区域上门扇框架的角度，该固定门扇的区域可调，适用不同种类的门扇框架，便于其的焊接，减少换型时间，提高焊接效率，具有良好的应用前景。

Flexible welding fixture for door frame of rail vehicle

The utility model discloses a flexible welding tooling for the door fan frame of rail vehicles, which comprises a tooling frame, a front-end positioning block of the door fan is fixed on one side of the tooling frame, two ends of the tooling frame are respectively equipped with the upper-end moving positioning mechanism of the door fan, the lower-end moving positioning mechanism of the door fan, and the middle part of the tooling frame. It is equipped with a moving and positioning mechanism of the back gear of the door fan and a moving and positioning mechanism of the middle gear of the door fan. The moving and positioning mechanism of the back gear of the door fan is located at the side of the moving and positioning mechanism of the middle gear of the door fan. The moving and positioning mechanism of the upper gear of the door fan, the moving and positioning mechanism of the lower gear of the door fan, the positioning block of the front gear of the door fan, the moving and positioning mechanism of the back gear of The angle of the fixed door fan frame can be adjusted. The area of the fixed door fan is adjustable. It is suitable for different kinds of door fan frames. It is convenient for its welding, reduces the changing time, improves the welding efficiency and has a good application prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车辆门扇框架的柔性焊接工装
本技术涉及轨道车辆组装
，具体涉及一种用于轨道车辆门扇框架的柔性焊接工装。
技术介绍
随着轨道交通车辆的不断发展，轨道交通车辆门系统的市场需求也在不断扩大。由于各城市地铁外形的差异，轨道交通车辆门系统的市场呈现小批量多品种特点。目前，轨道交通车辆门系统的门扇框架焊接生产需要种类众多的焊接工装，专用工装的固定投入较大，同时工装库存数量大，空间占用多。同时，在产线生产时需要频繁换型，耗工耗时。如何一种柔性焊接工装，降低门扇框架焊接的工装种类和减少换型时间，提高焊接效率，是当前继续解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有的轨道交通车辆门系统的门扇框架焊接生产需要种类众多的焊接工装，专用工装的固定投入较大，空间占用多。同时，在产线生产时需要频繁换型，耗工耗时的问题。本技术的用于轨道车辆门扇框架的柔性焊接工装，通过门扇上挡移动定位机构、门扇下挡移动定位机构、门扇前挡定位块、门扇后挡移动定位机构、门扇中挡移动定位机构之间形成用于定位固定门扇的区域，该区域可调，适用不同种类的门扇框架，便于其的焊接，适用范围广，减少换型时间，提高焊接效率，具有良好的应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道车辆门扇框架的柔性焊接工装，其特征在于：包括工装框架（1），所述工装框架（1）的一侧边固定有门扇前挡定位块（2），所述工装框架（1）内的两个端部分别安装有门扇上挡移动定位机构（3）、门扇下挡移动定位机构（4），所述工装框架（1）内的中部安装有门扇后挡移动定位机构（5）、门扇中挡移动定位机构（8），所述门扇后挡移动定位机构（5）位于门扇中挡移动定位机构（8）的侧边，所述门扇上挡移动定位机构（3）、门扇下挡移动定位机构（4）、门扇前挡定位块（2）、门扇后挡移动定位机构（5）、门扇中挡移动定位机构（8）之间形成用于定位固定门扇的区域，所述门扇下挡移动定位机构（4）上设置有门扇角度调节...

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆门扇框架的柔性焊接工装，其特征在于：包括工装框架（1），所述工装框架（1）的一侧边固定有门扇前挡定位块（2），所述工装框架（1）内的两个端部分别安装有门扇上挡移动定位机构（3）、门扇下挡移动定位机构（4），所述工装框架（1）内的中部安装有门扇后挡移动定位机构（5）、门扇中挡移动定位机构（8），所述门扇后挡移动定位机构（5）位于门扇中挡移动定位机构（8）的侧边，所述门扇上挡移动定位机构（3）、门扇下挡移动定位机构（4）、门扇前挡定位块（2）、门扇后挡移动定位机构（5）、门扇中挡移动定位机构（8）之间形成用于定位固定门扇的区域，所述门扇下挡移动定位机构（4）上设置有门扇角度调节机构（401），所述门扇角度调节机构（401）用于控制门扇下挡移动定位机构（4）的角度，实现调节定位在固定门扇区域上门扇框架的角度；所述工装框架（1）的一端部安装有翻转架连接板（6），所述翻转架连接板（6）的侧边安装有电源插头安装座（7），所述电源插头安装座（7）固定在工装框架（1）一端部的内侧，所述电源插头安装座（7）连接电源，为门扇上挡移动定位机构（3）、门扇下挡移动定位机构（4）、门扇后挡移动定位机构（5）、门扇中挡移动定位机构（8）提供工作电源。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆门扇框架的柔性焊接工装，其特征在于：所述门扇上挡移动定位机构（3），包括浮动连接板（301）、第一伺服电机（302）、第一驱动丝杆（303）、导轨（304），所述导轨（304）为两根，平行设置固定在工装框架（1）内，所述浮动连接板（301）设置在两根导轨（304）之间，所述浮动连接板（301）通过第一驱动丝杆（303）与第一伺服电机（302）相连接，所述第一伺服电机（302）安装在工装框架（1）的下方，且通过第一驱动丝杆（303）控制浮动连接板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞晶晶，郭希峰，吕颂歌，毕光明，唐晓胜，王均卫，马敏强，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32