车辆的显示系统及其驱动方法技术方案

本发明专利技术公开车辆的显示系统及其驱动方法。本发明专利技术的实施例的车辆的显示系统包括：多个摄像机模块，其对车辆的前方、后方、左侧后方及右侧后方进行拍摄而生成影像数据；多个显示面板，其接收所述影像数据而显示所述车辆的前方、后方、左侧后方及右侧后方的影像；驾驶者瞳孔检测传感器，其检测驾驶者的瞳孔而生成瞳孔位置数据；驾驶者姿势检测传感器，其检测所述驾驶者的位置、身体的方向及头高而生成驾驶者姿势数据；计算部，其基于所述瞳孔位置数据及所述驾驶者姿势数据而计算驾驶者视场的位置，并基于所述驾驶者视场的位置而生成显示校正值；及显示校正装置，其基于所述显示校正值而调整所述多个显示面板各自的水平倾斜(tilt)及垂直倾斜(tilt)。

【技术实现步骤摘要】
车辆的显示系统及其驱动方法本申请请求了2017年3月7日向韩国知识产权局申请的韩国专利申请第2017-0029043号的优先权，引用了其公开内容。
本专利技术涉及车辆的显示系统及其驱动方法，更具体地，涉及自动校正代替或辅助侧视镜的显示装置的倾斜(tilt)，从而能够提高车辆周边状况的视觉辨认性的车辆的显示系统及其驱动方法。
技术介绍
通常，在车辆的外部两侧面安装有用于注视左侧后方、右侧后方的交通状况的侧视镜。这样的侧视镜为了充分确保左侧后方、右侧后方的视场而显著地向车辆的外部突出而配置。最近，提出了在设置侧视镜的同时还追加设置LCD等这样的显示模块来显示摄像影像的方案。但是，在以往的电子镜(E-mirror)系统的情况下，用于显示通过摄像机而拍摄的左侧后方、右侧后方的影像的显示模块与驾驶者无关地被固定，因此存在对车辆周边状况的视觉辨认性下降的问题。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供一种与驾驶者匹配地自动校正显示装置的倾斜(tilt)的车辆的显示系统及其驱动方法。根据本专利技术的一个侧面，提供一种车辆的显示系统，其包括：多个摄像机模块，其对车辆的前方、后方、左侧后方及右侧后方进行拍摄而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的显示系统，其包括：多个摄像机模块，其对车辆的前方、后方、左侧后方及右侧后方进行拍摄而生成影像数据；多个显示面板，其接收所述影像数据而显示所述车辆的前方、后方、左侧后方及右侧后方的影像；驾驶者瞳孔检测传感器，其检测驾驶者的瞳孔而生成瞳孔位置数据；驾驶者姿势检测传感器，其检测所述驾驶者的位置、身体的方向及头高而生成驾驶者姿势数据；计算部，其基于所述瞳孔位置数据及所述驾驶者姿势数据而计算驾驶者视场的位置，并基于所述驾驶者视场的位置而生成显示校正值；及显示校正装置，其基于所述显示校正值而调整所述多个显示面板各自的水平倾斜及垂直倾斜。

【技术特征摘要】
2017.03.07 KR 10-2017-00290431.一种车辆的显示系统，其包括：多个摄像机模块，其对车辆的前方、后方、左侧后方及右侧后方进行拍摄而生成影像数据；多个显示面板，其接收所述影像数据而显示所述车辆的前方、后方、左侧后方及右侧后方的影像；驾驶者瞳孔检测传感器，其检测驾驶者的瞳孔而生成瞳孔位置数据；驾驶者姿势检测传感器，其检测所述驾驶者的位置、身体的方向及头高而生成驾驶者姿势数据；计算部，其基于所述瞳孔位置数据及所述驾驶者姿势数据而计算驾驶者视场的位置，并基于所述驾驶者视场的位置而生成显示校正值；及显示校正装置，其基于所述显示校正值而调整所述多个显示面板各自的水平倾斜及垂直倾斜。2.根据权利要求1所述的车辆的显示系统，其中，所述多个显示面板包括：第一显示面板，其显示所述车辆的前方影像；第二显示面板，其显示所述车辆的后方影像；第三显示面板，其显示所述车辆的左侧后方影像；第四显示面板，其显示所述车辆的右侧后方影像。3.根据权利要求2所述的车辆的显示系统，其中，所述显示校正装置基于所述显示校正值而向上侧方向或下侧方向调整所述第一显示面板至第四显示面板的垂直倾斜。4.根据权利要求2所述的车辆的显示系统，其中，所述显示校正装置基于所述显示校正值而向左侧方向或右侧方向调整所述第一显示面板至第四显示面板的水平倾斜。5.根据权利要求1所述的车辆的显示系统，其中，所述计算部包括存储器，该存储器中存储有学习多个人的身高、体型、姿势、面部大小、两眼的间隔及眼睛的形态的驾驶者学习结果数据，基于所述驾驶者学习结果数据而计算所述驾驶者的视...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵珉宽，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：韩国,KR