增湿器、车辆、燃料电池系统及其增湿系统技术方案

本实用新型专利技术涉及增湿器、车辆、燃料电池系统及其增湿系统。增湿器包括增湿部分、去湿部分以及跨设在两部分上以实现两部分的水分传导的传导介质，增湿部分包括干空气进口和湿空气出口，去湿部分包括湿空气进口和去湿空气出口，增湿器还包括水容器，水容器通过补水管与所述传导介质连接，增湿器还包括控制补水管的补水量的流量控制阀。本实用新型专利技术提供一种新型湿度可调增湿器，增湿器自带水容器，水容器可实现充水或者在反应过程中补水，并通过流量控制阀控制向传导介质补水的水量，使得在传导介质的水分不足以满足增湿部分的水分需求时，可通过水容器及流量控制阀等补充定量的水分，从而满足对干空气补水湿度的控制，实现湿度的合理调配。

【技术实现步骤摘要】
增湿器、车辆、燃料电池系统及其增湿系统
本技术涉及增湿器、车辆、燃料电池系统及其增湿系统。
技术介绍
随着环境和能源等问题的日益突出，燃料电池汽车被认为是替代内燃机汽车的未来发展方向之一。燃料电池以氢气和氧气为燃料，具有效率高、无污染、功率密度高、低温启动等优点，受到人们越来越多的关注。目前，世界各大汽车公司都逐渐推出了自己的燃料电池车辆，如丰田的Mirai等，燃料电池汽车市场具有广阔的发展前景。增湿系统是质子交换膜燃料电池中最重要的子系统之一，主要分为自增湿和外增湿两类。自增湿是将增湿技术集成至燃料电池，无需外加增湿装置，这种增湿对电堆选型及系统控制具有较高要求。另外一类为外增湿，主要方法为在反应气体前（通常为空气侧）增加一个增湿器，对进气进行增湿。因此，燃料电池空气侧增湿系统的设计与控制是一项关键核心技术。申请公布号为CN106532085A的专利公开了一种用于控制燃料电池膜加湿器加湿量的设备和方法，该专利通过调节组成用于燃料电池膜加湿器的中空纤维膜内部和外部之间的湿气体的分压力差，来相对于供应至燃料电池的空气侧湿度控制。具体实施方法：当所测量的湿度等于或大于参考值时，通过减小或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.增湿器，包括增湿部分、去湿部分以及跨设在两部分上以实现两部分的水分传导的传导介质，增湿部分包括干空气进口和湿空气出口，去湿部分包括湿空气进口和去湿空气出口，其特征是，增湿器还包括水容器，水容器通过补水管与所述传导介质连接，增湿器还包括控制补水管的补水量的流量控制阀。

【技术特征摘要】
1.增湿器，包括增湿部分、去湿部分以及跨设在两部分上以实现两部分的水分传导的传导介质，增湿部分包括干空气进口和湿空气出口，去湿部分包括湿空气进口和去湿空气出口，其特征是，增湿器还包括水容器，水容器通过补水管与所述传导介质连接，增湿器还包括控制补水管的补水量的流量控制阀。2.根据权利要求1所述的增湿器，其特征是，增湿器还包括气液分离器，气液分离器与所述湿空气进口连接以对进入增湿器的湿空气进行气液分离，气液分离器的液路与所述水容器连接、气路通向所述去湿空气出口。3.根据权利要求2所述的增湿器，其特征是，湿空气进口与气液分离器通过第一管道连接、湿空气进口与传导介质通过第二管路连接，增湿器还包括控制第一管道和第二管道中的其中一个导通的控制阀。4.根据权利要求3所述的增湿器，其特征是，所述第一管道和第二管道靠近湿空气进口的一端相互连接形成三通管道，所述控制阀为设置三通管道的三岔口处的三通阀。5.根据权利要求1-4任意一项所述的增湿器，其特征是，所述水容器上还设有用于补水和溢水的旁接口。6.根据权利要求1-4任意一项所述的增湿器，其特征是，所述传导介质为萘酚膜。7.燃料电池增湿系统，包括增湿器，增湿器包括增湿部分、去湿部分以及跨设在两部分上以实现两部分的水分传导的传导介质，增湿部分包括干空气进口以及用于与燃料电池电堆连接的湿空气出口，去湿部分包括湿空气进口和去湿空气出口，其特征是，增湿器还包括水容器，水容器通过补水管与所述传导介质连接，增湿器还包括控制补水管的补水量的流量控制阀。8.根据权利要求7所述的燃料电池增湿系统，其特征是，增湿器还包括气液分离器，气液分离器与所述湿空气进口连接以对进入增湿器的湿空气进行气液分离，气液分离器的液路与所述水容器连接、气路通向所述去湿空气出口。9.根据权利要求8所述的燃料电池增湿系统，其特征是，湿空气进口与气液分离器通过第一管道连接、湿空气进口与传导介质通过第二管路连接，增湿器还包括控制第一管道和第二管道中的其中一个导通的控制阀。10.根据权利要求9所述的燃料电池增湿系统，其特征是，所述第一管道和第二管道靠近湿空气进口的一端相互连接形成三通管道，所述控制阀为设置三通管道的三岔口处的三通阀。11.根据权利要求7-10任意一项所述的燃料电池增湿系统，其特征是，所述水容器上还设有用于补水和溢水的旁接口。12.根据权利要求7-10任意一项所述的燃料电池增湿系统，其特征是，所述传导介质为萘酚膜。13.根据权利要求7所述的燃料电池增湿系统，其特征是，燃料电池增湿系统还包括与干空气进口和湿空气出口之间的湿空气通道并联设置的干空气支路，燃料电池增湿系统还包括调节干空气支路与所述湿空气通道的气流量的第一控制装置。14.根据权利要求13所述的燃料电池增湿系统，其特征是，所述第一控制装置包括设置在干空气支路与湿空气通道的上游三岔口处的三通调节阀。15.根据权利要求14所述的燃料电池增湿系统，其特征是，燃料电池增湿系统还包括在干空气支路、湿空气通道以及与两者相连的主路三者中的至少两个上设置的流量计。16.燃料电池系统，包括燃料电池以及为燃料电池增湿的增湿系统，增湿系统包括增湿器，增湿器包括增湿部分、去湿部分以及跨设在两部分上以实现两部分的水分传导的传导介质，增湿部分包括干空气进口以及与燃料电池的电堆连接的湿空气出口，去湿部分包括湿空气进口和去湿空气出口，其特征是，增湿器还包括水容器，水容器通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟德水，李飞强，张龙海，李进，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41