【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池散热片
本技术涉及一种燃料电池散热片,属燃料电池热管理
技术介绍
本技术涉及燃料电池技术,燃料电池是新能源汽车中重要的分支技术,随着国家新能源汽车的政策导向作用,燃料电池技术得到飞速发展。燃料电池,以质子交换膜燃料电池为例,具有工作温度低,比功率高,冷启动快的优点。基于燃料电池工作机理,燃料的化学能转化成电能和热能,随着反应的进行,电池内部的热量不断积累,如果不对热量进行管理,将导致电池内局部热量不断攀升,危及电池正常运转。通常情况下,燃料电池热量传递主要通过热传导、强迫流动冷却、自然对流冷却及辐射换热,最常见的方式是在电池内部设置冷却通道,在电堆中每隔1只单体电池14或几只单体电池设置一组冷却单元,在燃料电池工作时用泵将冷却剂送到各冷却通道,以对流热交换方式将热量带走。通常的冷却介质是水和空气,也可以是其他特殊的冷却剂。燃料电池产生的废热量比较大,现有燃料电池散热片主要是采用单面或双面雕刻工艺,最后汇总到一个方框结构,经过层层叠放,雕刻的凹槽形成流体通道,方框形成主流道,主要缺陷是:1、成本高,在1mm板上雕刻凹槽成本很高;2、流道厚度均匀性难以保证,要求最薄处0.4mm,很有可能局部过薄,造成漏液;3、整体板面密封可靠性差,整体散热片层层叠放,仅靠两端两根螺栓进行紧固,紧固力量不均匀,在车辆颠簸和扭曲情况下,如果工艺控制不当,会有漏液风险。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的上述不足,而提供一种低成本高可靠性、容易组装,可灵活搭配的燃料电池散热片。本技术的技术方案包括一个以上的散热单元;每一散热单元包括一个以上的散热体 ...
【技术保护点】
1.一种燃料电池散热片,其特征在于:有一个以上的散热单元;每一散热单元包括一个以上的散热体;每一散热体包括散热片片体,所述散热片片体由两片结构相同的铝片(1)相对连接构成,两铝片(1)上分布有冲压成型的半圆结构相对连接形成通道,在通道内固定有管路(4),且该管路(4)上设有缺口(5),两铝片(1)上分布的冲压成型贯通凹槽(2)相对连接构成空腔,空腔内装有构成液体循环流道的液体管道(3),液体管道(3)的首端/尾端均汇集至铝片的通道处,且该液体管道(3)的首端/尾端均与管路的缺口相对应连通形成循环流道;所述管路包括进水管路、出水管路;所述通道位于散热片片体端部,包括两独立的通道段,或所述通道中间经堵塞件(6)形成两独立的通道段;其中一通道段处装进水管路,另一通道段处装出水管路。
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池散热片,其特征在于:有一个以上的散热单元;每一散热单元包括一个以上的散热体;每一散热体包括散热片片体,所述散热片片体由两片结构相同的铝片(1)相对连接构成,两铝片(1)上分布有冲压成型的半圆结构相对连接形成通道,在通道内固定有管路(4),且该管路(4)上设有缺口(5),两铝片(1)上分布的冲压成型贯通凹槽(2)相对连接构成空腔,空腔内装有构成液体循环流道的液体管道(3),液体管道(3)的首端/尾端均汇集至铝片的通道处,且该液体管道(3)的首端/尾端均与管路的缺口相对应连通形成循环流道;所述管路包括进水管路、出水管路;所述通道位于散热片片体端部,包括两独立的通道段,或所述通道中间经堵塞件(6)形成两独立的通道段;其中一通道段处装进水管路,另一通道段处装出水管路。2.根据权利要求1所述的燃料电池散热片,其特征在于:所述进水管路、出水管路的内侧管口经堵塞件(6)封闭。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘世忠,夏诗忠,石润波,陈琳,
申请(专利权)人:骆驼集团武汉光谷研发中心有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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