The invention discloses a marine hydrogen fuel cell system, which comprises a fuel cell stack, a hydrogen supply device, an air inlet device, a heat exchanger and a cooling device, a hydrogen supply device connected to the anode of a fuel cell stack, an air inlet device connected to a heat exchanger, and a heat exchanger connected to a fuel cell stack. The fuel cell stack is provided with a water inlet and a water outlet, the water inlet of the fuel cell stack is connected with the cooling device, the water outlet of the fuel cell stack is connected with the heat exchanger, and the heat exchanger is connected with the water source environment where the ship is located; the cooling device comprises a water pump and a cooling water inlet pipe, and the cooling water inlet. The pipe is connected with the fuel cell stack, and the water pump is arranged in the cooling water inlet pipe to pump the water source in the environment of the ship into the fuel cell stack. The invention can accelerate the heat dissipation efficiency of the fuel cell system, simplify the heat dissipation device of the fuel cell system, and has the advantages of simple structure and low cost.
【技术实现步骤摘要】
船用氢燃料电池系统
本专利技术涉及燃料电池领域,特别是涉及一种船用氢燃料电池系统。
技术介绍
氢燃料电池是一种以氢气为燃料,通过电化学反应将氢气的化学能直接转化为电能的电化学转化装置。由于转化过程不涉及卡诺循环,并且纯水是唯一的产物,因此氢燃料电池凭借其洁净高效的特点,在汽车、船舶等交通运输领域有着广阔的发展前景。为了保证氢燃料电池的性能输出以及效率,氢燃料电池的正常工作温度一般需保持在60-80℃;而氢燃料电池在工作时,所产生的能量分为两部分:一部分能量以电能的形式对外发电,另一部分能量会以热量的形式放出;这部分热能对于维持燃料电池的正常工作温度是至关重要的,但过多的热量会使系统持续升温超出正常操作温度而发生故障,因此维持氢燃料电池系统的热平衡对于系统安全可靠的运行是至关重要的。现有技术中往往通过大型空冷散热器或冷却水循环回路等散热系统对氢燃料电池系统进行散热,以维持氢燃料电池系统的热平衡,但现有技术中的散热系统较复杂,为了能够对氢燃料电池系统进行持续不断地散热,所建立的散热系统的体积往往较大,增加了氢燃料电池系统的重量,增加了氢燃料电池系统的功耗,成本高。
技术实现思路
本专利技术实施例提出了一种船用氢燃料电池系统,可以加快燃料电池系统的散热效率,简化燃料电池系统的散热装置,结构简单,成本低。本专利技术实施例提供了一种船用氢燃料电池系统,所述氢燃料电池燃料系统包括:燃料电池电堆、供氢装置、空气进气装置、换热器和冷却装置;所述供氢装置接入所述燃料电池电堆的阳极,所述空气进气装置接入所述换热器,所述换热器接入所述燃料电池电堆的阴极;所述燃料电池电堆设置有进水口 ...
【技术保护点】
1.一种船用氢燃料电池系统,其特征在于,所述氢燃料电池燃料系统包括:燃料电池电堆、供氢装置、空气进气装置、换热器和冷却装置;所述供氢装置接入所述燃料电池电堆的阳极,所述空气进气装置接入所述换热器,所述换热器接入所述燃料电池电堆的阴极;所述燃料电池电堆设置有进水口和出水口,所述燃料电池电堆的进水口接入所述冷却装置,所述燃料电池电堆的出水口接入所述换热器,所述换热器接入船所在的水源环境中;所述冷却装置包括水泵和冷却水进口管道,所述冷却水进口管道与所述燃料电池电堆连通,所述水泵设置在冷却水进口管道中,以将船所在环境中的水源泵入所述燃料电池电堆。
【技术特征摘要】
1.一种船用氢燃料电池系统,其特征在于,所述氢燃料电池燃料系统包括:燃料电池电堆、供氢装置、空气进气装置、换热器和冷却装置;所述供氢装置接入所述燃料电池电堆的阳极,所述空气进气装置接入所述换热器,所述换热器接入所述燃料电池电堆的阴极;所述燃料电池电堆设置有进水口和出水口,所述燃料电池电堆的进水口接入所述冷却装置,所述燃料电池电堆的出水口接入所述换热器,所述换热器接入船所在的水源环境中;所述冷却装置包括水泵和冷却水进口管道,所述冷却水进口管道与所述燃料电池电堆连通,所述水泵设置在冷却水进口管道中,以将船所在环境中的水源泵入所述燃料电池电堆。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵钢,卜庆元,王铎霖,刘志祥,陈志峰,张哲军,陈晓敏,马东生,
申请(专利权)人:广东国鸿氢能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。