一种耐磨型汽车发动机活塞制造技术

本发明专利技术公开了一种耐磨型汽车发动机活塞，包括连接机构与润滑机构，所述连接机构包括连杆轴瓦，所述连杆轴瓦顶部两侧连接有连接块，且所述连接块贯穿连杆轴瓦，所述连接块顶部开设有一体式结构的活动槽，所述连接块底部两侧连接有限位块，所述限位块之间相对于连接块内部连接有强力弹簧；通过在连杆轴瓦两侧固定有连接块，并在连接块底部连接有限位块，便于使用者拆卸、安装连杆大头盖，避免了现有的螺栓连接因活塞运动导致螺栓松动，使得连杆大头盖与连杆轴瓦脱离，通过在连杆表面开设有集油槽，并且在集油槽内连接有刮板，便于活塞运动时，将飞溅处的机油运送到连接衬套与活塞销之间进行润滑。

Wear resistant automobile engine piston

The invention discloses a wear-resistant engine piston of automobile, including a connecting mechanism and a lubricating mechanism. The connecting mechanism comprises a connecting rod bush. The connecting blocks are connected on both sides of the top of the connecting rod bush, and the connecting blocks run through the connecting rod bush. A movable groove with an integral structure is arranged on the top of the connecting blocks. Limited blocks are connected on both sides of the bottom, and a strong spring is connected between the limit blocks relative to the connecting blocks. By fixing the connecting blocks on both sides of the connecting rod bush and connecting the limited blocks at the bottom of the connecting blocks, the connecting rod head cover can be easily disassembled and installed by the user, and the bolts caused by the piston movement in the existing bolt connection can be avoided. Loose, so that the connecting rod head cover and the connecting rod bush are separated, through the connecting rod surface is provided with an oil collecting groove, and the oil collecting groove is connected with a scraper to facilitate piston movement, the oil at the splash place is transported to the connecting Bush and the piston pin for lubrication.

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨型汽车发动机活塞
本专利技术属于活塞
，具体涉及一种耐磨型汽车发动机活塞。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室，活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程。活塞式航空发动机大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。然而现有的耐磨型汽车发动机活塞在使用的过程中仍存在一些不足之处，现有的耐磨型汽车发动机活塞在使用时：1.现有的耐磨型汽车发动机活塞在使用的过程中，一般的连杆轴瓦与连杆大头盖通过螺栓螺母进行连接，而在活塞运动的过程中，可能会导致螺栓松动，从而导致连杆大头盖与连杆轴瓦脱离，影响活塞的使用，且现有的连杆大头盖不便于使用者进行安装、拆卸。2.现有的耐磨型汽车发动机活塞在使用的过程中，由于连接衬套与活塞销之间通过飞溅的机油进行润滑，而飞溅的机油有部分附着在连杆表面，造成一定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨型汽车发动机活塞，包括连接机构与润滑机构，其特征在于：所述连接机构包括连杆轴瓦（7），所述连杆轴瓦（7）顶部两侧连接有连接块（6），且所述连接块（6）贯穿连杆轴瓦（7），所述连接块（6）顶部开设有一体式结构的活动槽（9），所述连接块（6）底部两侧连接有限位块（11），所述限位块（11）之间相对于连接块（6）内部连接有强力弹簧（12），所述限位块（11）顶部相对于连接块（6）内部固定有夹块（10），且所述夹块（10）顶端贯穿活动槽（9），所述连杆轴瓦（7）底部通过卡合连接有连杆大头盖（15），所述连杆大头盖（15）顶部两侧开设有一体式结构的卡槽，且所述卡槽内部开设有固定槽。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨型汽车发动机活塞，包括连接机构与润滑机构，其特征在于：所述连接机构包括连杆轴瓦（7），所述连杆轴瓦（7）顶部两侧连接有连接块（6），且所述连接块（6）贯穿连杆轴瓦（7），所述连接块（6）顶部开设有一体式结构的活动槽（9），所述连接块（6）底部两侧连接有限位块（11），所述限位块（11）之间相对于连接块（6）内部连接有强力弹簧（12），所述限位块（11）顶部相对于连接块（6）内部固定有夹块（10），且所述夹块（10）顶端贯穿活动槽（9），所述连杆轴瓦（7）底部通过卡合连接有连杆大头盖（15），所述连杆大头盖（15）顶部两侧开设有一体式结构的卡槽，且所述卡槽内部开设有固定槽。2.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车发动机活塞，其特征在于：所述润滑机构包括连杆（5），所述连杆（5）表面开设有一体式结构的集油槽（8），所述集油槽（8）内部两侧开...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪亮，杜思林，
申请(专利权)人：涟水思麦柯动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32