一种低压发动机用裙部开槽活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低压发动机用裙部开槽活塞，包括活塞本体，活塞本体设有活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和油环槽，所述活塞裙部两侧设有销孔，所述活塞裙部另两侧设有裙部开槽结构，所述裙部开槽结构位于活塞裙部正中心位置。本实用通过在活塞的裙部结构两个侧边对应开设‘H’形结构的槽体，并且槽型为上大下小的结构，可以有效的隔离活塞上部传递至活塞裙部处的大量的热量的同时还能够很好的解决上大下小的热膨胀问题，使整个裙部受热均匀，从而具有增加活塞本体的使用寿命和更换周期，相对的增加了发动机的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种低压发动机用裙部开槽活塞
本技术涉及发动机活塞
，具体为一种低压发动机用裙部开槽活塞。
技术介绍
活塞是发动机的主要配件之一，它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组，与气缸盖等共同组成燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和连杆把动力传递给曲轴，以此来完成内燃发动机的工作过程，由于活塞都是处于一个高速、高压和高温的恶劣工作环境下，为了减少从活塞顶部传来的热变形量，现有的小型或是低压发动机机组上使用的活塞裙部的位置开设有‘T’形槽或‘F’形槽，其作用是切断从活塞头部向裙部传输热流的部分通道，以此来减少头部到裙部的传热，从而使裙部热膨胀量减少，以上的‘T’形槽和‘F’形槽的开槽方式由于是开槽形状原因，会导致活塞头部的热量传至裙部时使裙部结构受热不均匀，从而导致裙部热膨胀为上大下小，导致整个活塞的使用周期和更换周期缩短，影响发动机整体使用效率。为此，我们提出一种低压发动机用裙部开槽活塞。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是：提供一种低压发动机用裙部开槽活塞，通过在活塞的裙部结构两个侧边对应开设‘H’形结构的槽体，并且槽型为上大下小的结构，可以有效的隔离活塞上部传递至活塞裙部处的大量的热量的同时还能够很好的解决上大下小的热膨胀问题，可以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种低压发动机用裙部开槽活塞，包括活塞本体，活塞本体设有活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和油环槽，所述活塞裙部两侧设有销孔，所述活塞裙部另两侧设有裙部开槽结构，所述裙部开槽结构位于活塞裙部正中心位置。优选的，所述油环槽内设有油孔，所述油孔与裙部开槽结构上端连接。优选的，所述裙部开槽结构整体形状为‘H’形结构，且为上大下小设置。优选的，所述裙部开槽结构槽体厚度为1mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在活塞的裙部结构两个侧边对应开设‘H’形结构的槽体，并且槽型为上大下小的结构，可以有效的隔离活塞上部传递至活塞裙部处的大量的热量的同时还能够很好的解决上大下小的热膨胀问题，使整个裙部受热均匀，从而具有增加活塞本体的使用寿命和更换周期，相对的增加了发动机的使用效率。本技术提供一种低压发动机用裙部开槽活塞，包括活塞本体，活塞本体设有活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和油环槽，所述活塞裙部两侧设有销孔，所述活塞裙部另两侧设有裙部开槽结构，所述裙部开槽结构位于活塞裙部正中心位置。进一步的，所述油环槽内设有油孔，所述油孔与裙部开槽结构上端连接，所述裙部开槽结构整体形状为‘H’形结构，且为上大下小设置，所述裙部开槽结构槽体厚度为1mm。通过该方案的设计结构在活塞裙部中心位置开设‘H’形结构的槽体，并且槽型为上大下小的结构，可以有效的隔离活塞上部传递至活塞裙部处的大量的热量的同时还能够很好的解决上大下小的热膨胀问题，当较热的热量传至开设的‘H’形结构槽体上部时，由于开设的槽体的上部大于下部槽体使整个裙部受热均匀，有效的避免出现上大下小的热膨胀问题，从而具有增加活塞本体的使用寿命和更换周期，相对的增加了发动机的使用效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术平顶活塞裙部开槽结构示意图；图2为本技术凸顶活塞裙部开槽结构示意图。图中：1.活塞本体、2.活塞顶部、3.活塞头部、4.活塞裙部、5.气环槽Ⅰ、6.气环槽Ⅱ、7.油环槽、8.油孔、9.销孔、10.裙部开槽结构。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成的目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1至图2所示，一种低压发动机用裙部开槽活塞，包括活塞本体1，活塞本体1设有活塞顶部2、活塞头部3和活塞裙部4，所述活塞头部3设有气环槽Ⅰ5、气环槽Ⅱ6和油环槽7，所述活塞裙部4两侧设有销孔9，所述活塞裙部4另两侧设有裙部开槽结构10，所述裙部开槽结构10位于活塞裙部4正中心位置。本技术一种低压发动机用裙部开槽活塞，通过在活塞的裙部结构两个侧边对应开设‘H’形结构的槽体，并且槽型为上大下小的结构，可以有效的隔离活塞上部传递至活塞裙部处的大量的热量的同时还能够很好的解决上大下小的热膨胀问题，使整个裙部受热均匀，从而具有增加活塞本体的使用寿命和更换周期，相对的增加了发动机的使用效率。其中，所述油环槽7内设有油孔8，所述油孔8与裙部开槽结构10上端连接。其中，所述裙部开槽结构10整体形状为‘H’形结构，且为上大下小设置。其中，所述裙部开槽结构10槽体厚度为1mm。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压发动机用裙部开槽活塞，包括活塞本体(1)，其特征在于：活塞本体(1)设有活塞顶部(2)、活塞头部(3)和活塞裙部(4)，所述活塞头部(3)设有气环槽Ⅰ(5)、气环槽Ⅱ(6)和油环槽(7)，所述活塞裙部(4)两侧设有销孔(9)，所述活塞裙部(4)另两侧设有裙部开槽结构(10)，所述裙部开槽结构(10)位于活塞裙部(4)正中心位置。

【技术特征摘要】
1.一种低压发动机用裙部开槽活塞，包括活塞本体(1)，其特征在于：活塞本体(1)设有活塞顶部(2)、活塞头部(3)和活塞裙部(4)，所述活塞头部(3)设有气环槽Ⅰ(5)、气环槽Ⅱ(6)和油环槽(7)，所述活塞裙部(4)两侧设有销孔(9)，所述活塞裙部(4)另两侧设有裙部开槽结构(10)，所述裙部开槽结构(10)位于活塞裙部(4)正中心位置。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓琳，
申请(专利权)人：天津兴映精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12