一种停车引导系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种停车引导系统，其特征在于：包括车位(1)，设置在车位(1)左右两侧限位线上的红外线传感器(2)，与红外线传感器(2)相连接的提醒装置；所述提醒装置包括单片机(5)，均与单片机(5)相连接的时钟模块(6)、报警器(7)和A/D转换模块(4)，以及与A/D转换模块(4)相连接的调理模块(3)。本实用新型专利技术通过在停车位左右两侧的限位线上设置红外线传感器，当车辆停入到车位内时，红外线传感器则不发送信号给提醒装置；当车辆出现“斜停”，甚至占用两个车位时，红外线传感器则发送信号给提醒装置，提醒装置则发出提醒声，以提醒车主将车辆停入到停车位内，防止占用车位资源。

【技术实现步骤摘要】
一种停车引导系统
本技术涉及一种引导系统，具体是指一种停车引导系统。
技术介绍
随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，在停车位有限的当下，有的车主由于各种原因在停车时经常没有将车辆完全停进车位内，出现“斜停”现象，有时甚至占用两个车位，造成资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种停车引导系统。本技术的目的通过下述技术方案实现：一种停车引导系统，包括车位，设置在车位左右两侧限位线上的红外线传感器，与红外线传感器相连接的提醒装置；所述提醒装置包括单片机，均与单片机相连接的时钟模块、报警器和A/D转换模块，以及与A/D转换模块相连接的调理模块；所述红外线传感器与调理模块相连接。进一步的，所述车位一侧的限位线上的红外线传感器的数量为2个，且将限位线均分为三等分。所述调理模块包括运放P1，串接在运放P1的负极和输出端之间的电阻R3，与电阻R3相并联的电容C2，一端与运放P1的正极相连接、另一端与红外线传感器相连接的电阻R2，一端接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车引导系统，其特征在于：包括车位(1)，设置在车位(1)左右两侧限位线上的红外线传感器(2)，与红外线传感器(2)相连接的提醒装置；所述提醒装置包括单片机(5)，均与单片机(5)相连接的时钟模块(6)、报警器(7)和A/D转换模块(4)，以及与A/D转换模块(4)相连接的调理模块(3)；所述红外线传感器(2)与调理模块(3)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种停车引导系统，其特征在于：包括车位(1)，设置在车位(1)左右两侧限位线上的红外线传感器(2)，与红外线传感器(2)相连接的提醒装置；所述提醒装置包括单片机(5)，均与单片机(5)相连接的时钟模块(6)、报警器(7)和A/D转换模块(4)，以及与A/D转换模块(4)相连接的调理模块(3)；所述红外线传感器(2)与调理模块(3)相连接。2.根据权利要求1所述的一种停车引导系统，其特征在于：所述车位(1)一侧的限位线上的红外线传感器(2)的数量为2个，且将限位线均分为三等分。3.根据权利要求1或2所述的一种停车引导系统，其特征在于：所述调理模块包括运放P1，串接在运放P1的负极和输出端之间的电阻R3，与电阻R3相并联的电容C2，一端与运放P1的正极相连接、另一端与红外线传感器(2)相连接的电阻R2，一端接地、另一端经电阻R1后与运放P1的负极相连接的电容C1，以及与运放P1的输出端相连接的混合电路。4.根据权利要求3所述的一种停车引导系统，其特征在于：所述混合电路包括运放P2，运放P3，场效应管Q1，场效应管Q...

【专利技术属性】
技术研发人员：严皓，
申请(专利权)人：四川驿停车智慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51