一种轻量化的转向齿轮齿条机构制造技术

本发明专利技术公开了一种轻量化的转向齿轮齿条机构，包括齿条箱、齿条和锥齿轮，齿条贯穿齿条箱，齿条箱中间转向块上分别通过小轴承和大轴承固定有小齿轮，小齿轮一端连接有弹簧，弹簧上通过锥齿轮箱背盖紧密配合有齿轮箱盖和锥齿轮，锥齿轮箱通过螺栓套在锥齿轮上，齿条箱中间转向块一侧依次紧密配合有尼龙块、橡胶圈、紧定推动塞、碟形弹簧、紧定推动片和齿条箱背盖，齿条箱背盖上端固定有螺栓和螺母，齿条箱两端均依次套接有无油轴承、油封和卡簧，卡簧一侧设置有锥形垫片，齿条两端均依次通过螺栓固定有转向限位块和横拉杆安装座，本发明专利技术通过使用锥齿轮对将齿轮齿条机构的输入轴旋转90度后满足了布置需求，整体结构紧凑。

A lightweight steering gear rack mechanism

The invention discloses a lightweight rack-and-pinion mechanism for steering gears, including rack box, rack and bevel gear, rack penetrates rack box, pinion is fixed on the middle steering block of rack box through small bearings and large bearings respectively, one end of pinion is connected with spring, and the spring is closely matched with the gear box through the back cover of bevel gear box. Cover and bevel gear, bevel gear box through the bolt sleeve on the bevel gear, rack box middle steering block side in turn closely matched with nylon block, rubber ring, tight push plug, dish spring, tight push plate and rack box back cover, rack box back cover fixed on the top of bolts and nuts, rack box two ends are in turn sleeved with oil shafts The bearing, oil seal and clamping spring are provided with a conical gasket on one side of the clamping spring, and both ends of the rack are fixed with a steering limit block and a transverse tie rod mounting seat by bolts in turn. The input shaft of the rack and gear mechanism is rotated 90 degrees by using a bevel gear pair to meet the layout requirements and the overall structure is compact.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的转向齿轮齿条机构
本专利技术涉及转向齿轮齿条机构轻量化设计，尤指一种轻量化的转向齿轮齿条机构。
技术介绍
汽车在正常行驶中，左转弯、右转弯和直线行驶是三种基本运动动作。为保证汽车平稳行驶，汽车转向轮之间有一套机构来完成汽车行驶，这套灵活改变汽车行驶方向的机构称为汽车的齿轮齿条式转向系统，这套机构通过各种刚性连接到汽车驾驶室方向盘，直接由驾驶员控制。齿轮齿条式转向正像他的名字一样，转动转向盘时，可带动小齿轮转动，这个小齿轮与一条齿条相吻合，带动齿条左右直线运动，并推动转向轮左右摆动，从而实现转向功能，齿轮齿条式转向结构简单，与行星轮转向相比成本低、转向力和路感传递直接，因此，现在轿车上基本都采用齿轮齿条式转向，转向齿轮齿条机构也就成为了汽车转向系统中的重要组成部分，其结构的设计形式对整车转向系统的摩擦感、中心感以及回正性能都有直接的影响，进而也对整车的品质感及驾驶乐趣有着直接的影响，在现有布置空间内设计紧凑的齿轮齿条机构，由于空间限制，需要使用一对锥齿轮组将齿轮输入轴旋转90度才能满足布置需求，且设计不轻量化，影响使用效果。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种能够摆脱空间限制、满足实际布置需求的轻量化的转向齿轮齿条机构。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术一种轻量化的转向齿轮齿条机构，包括齿条箱、齿条和锥齿轮，齿条贯穿齿条箱，齿条箱中间转向块上分别通过小轴承和大轴承固定有小齿轮，小齿轮一端连接有弹簧，弹簧上通过锥齿轮箱背盖紧密配合有齿轮箱盖和锥齿轮，锥齿轮箱通过螺栓套在锥齿轮上，齿条箱中间转向块一侧依次紧密配合有尼龙块、橡胶圈、紧定推动塞、碟形弹簧、紧定推动片和齿条箱背盖，齿条箱背盖上端固定有螺栓和螺母，齿条箱两端均依次套接有无油轴承、油封和卡簧，卡簧一侧设置有锥形垫片，齿条两端均依次通过螺栓固定有转向限位块和横拉杆安装座。作为本专利技术的一种优选技术方案，齿条箱和锥齿轮箱均采用铝合金制成，相比普通金属而言，质地轻而价廉，实现本专利技术的轻量化。作为本专利技术的一种优选技术方案，转向限位块和齿条两端均开设有锁销孔，且锁销孔与锁销之间紧密配合，实现本专利技术的结构紧密性。作为本专利技术的一种优选技术方案，蝶型弹簧由若干个蝶型弹簧串联组成，且蝶形弹簧表面均作锌-磷化和涂油处理，提高抗压能力，且实现良好的耐磨耐腐蚀性，延长装置使用寿命。作为本专利技术的一种优选技术方案，锥齿轮箱垂直齿条箱的一侧连接有锥齿轮，锥齿轮上连接有齿轮箱盖，齿轮箱盖上通过螺栓紧密配合有锥齿轮箱背盖，便于与外部转向盘之间转动连接。本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术为一种轻量化的转向齿轮齿条机构，通过使用锥齿轮对将齿轮齿条机构的输入轴旋转90度后满足了布置需求，整体结构紧凑，使用铝合金壳体整体结构重量较轻；且齿条箱和锥齿轮箱均采用铝合金制成，质量很轻，普通车上是由金属制造；相比之下，本专利技术更加轻量化，整个机构装配起来，结构紧凑，给轻量化设计带来更佳的效果，使用户使用更加方便，适应了市场需求。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术整体结构爆炸图；图2是本专利技术卡簧结构示意图；图3为本专利技术锁销结构示意图。图中标号：1、齿条箱；2、小齿轮；3、齿条；4、尼龙块；5、紧定推动塞；6、横拉杆安装座；7、油封；8、无油轴承；9、橡胶圈；10、大轴承；11、小轴承；12、蝶形弹簧；13、锥齿轮；14、锥齿轮箱；15、锥齿轮箱背盖；16、齿轮箱盖；17、转向限位块；18、紧定推动片；19、齿条箱背盖；20、弹簧；21、锥形垫片22、螺栓；23、卡簧；24、锁销；25、螺栓；26、螺母。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如图1-3所示，本专利技术提供一种轻量化的转向齿轮齿条机构，包括齿条箱1、齿条3和锥齿轮箱14，齿条3贯穿齿条箱1，齿条箱1中间转向块上分别通过小轴承11和大轴承10固定有小齿轮2，小齿轮2一端连接有弹簧20，弹簧20上通过锥齿轮箱背盖15紧密配合有齿轮箱盖16和锥齿轮13，锥齿轮箱14通过螺栓25套在锥齿轮13上，齿条箱1中间转向块一侧依次紧密配合有尼龙块4、橡胶圈9、紧定推动塞5、碟形弹簧12、紧定推动片18和齿条箱背盖19，齿条箱背盖19上端固定有螺栓25和螺母26，齿条箱1两端均依次套接有无油轴承8、油封7和卡簧23，卡簧23一侧设置有锥形垫片21，齿条3两端均依次通过螺栓22固定有转向限位块17和横拉杆安装座6。齿条箱1和锥齿轮箱14均采用铝合金制成，相比普通金属而言，质地轻而价廉，实现本专利技术的轻量化，转向限位块17和齿条3两端均开设有锁销孔，且锁销孔与锁销24之间紧密配合，实现本专利技术的结构紧密性，蝶型弹簧12由若干个蝶型弹簧12串联组成，且蝶形弹簧12表面均作锌-磷化和涂油处理，提高抗压能力，且实现良好的耐磨耐腐蚀性，延长装置使用寿命，锥齿轮箱14垂直齿条箱1的一侧连接有锥齿轮13，锥齿轮13上连接有齿轮箱盖16，齿轮箱盖16上通过螺栓25紧密配合有锥齿轮箱背盖15，便于与外部转向盘之间转动连接。工作原理：本专利技术一种轻量化的转向齿轮齿条机构，安装时，首先把齿条3贯穿齿条箱1，齿条箱1两端均依次套接无油轴承8、油封7和卡簧23，卡簧23一侧设置锥形垫片21，齿条3两端均依次通过螺栓22固定有转向限位块17和横拉杆安装座6，齿条箱1中间转向块上分别通过小轴承11和大轴承10固定小齿轮2，小齿轮2一端连接弹簧20，弹簧20上通过锥齿轮箱背盖15紧密配合齿轮箱盖16和锥齿轮13，锥齿轮箱14通过螺栓25套在锥齿轮13上，齿条箱1中间转向块一侧依次紧密配合尼龙块4、橡胶圈9、紧定推动塞5、碟形弹簧12、紧定推动片18和齿条箱背盖19，齿条箱背盖19上端固定螺栓25和螺母26，工作时，转动转向盘，先带动锥齿轮13转动，通过两个锥齿轮13之间的齿轮啮合，可带动小齿轮2转动，这个小齿轮2与一条齿条3相吻合，带动齿条3左右直线运动，并推动转向轮左右摆动，从而实现转向功能。最后应说明的是：以上仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化的转向齿轮齿条机构，其特征在于，包括齿条箱(1)、齿条(3)和锥齿轮箱(14)，齿条(3)贯穿齿条箱(1)，齿条箱(1)中间转向块上分别通过小轴承(11)和大轴承(10)固定有小齿轮(2)，小齿轮(2)一端连接有弹簧(20)，弹簧(20)上通过锥齿轮箱背盖(15)紧密配合有齿轮箱盖(16)和锥齿轮(13)，锥齿轮箱(14)通过螺栓(25)套在锥齿轮(13)上，齿条箱(1)中间转向块一侧依次紧密配合有尼龙块(4)、橡胶圈(9)、紧定推动塞(5)、碟形弹簧(12)、紧定推动片(18)和齿条箱背盖(19)，齿条箱背盖(19)上端固定有螺栓(25)和螺母(26)，齿条箱(1)两端均依次套接有无油轴承(8)、油封(7)和卡簧(23)，卡簧(23)一侧设置有锥形垫片(21)，齿条(3)两端均依次通过螺栓(22)固定有转向限位块(17)和横拉杆安装座(6)。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化的转向齿轮齿条机构，其特征在于，包括齿条箱(1)、齿条(3)和锥齿轮箱(14)，齿条(3)贯穿齿条箱(1)，齿条箱(1)中间转向块上分别通过小轴承(11)和大轴承(10)固定有小齿轮(2)，小齿轮(2)一端连接有弹簧(20)，弹簧(20)上通过锥齿轮箱背盖(15)紧密配合有齿轮箱盖(16)和锥齿轮(13)，锥齿轮箱(14)通过螺栓(25)套在锥齿轮(13)上，齿条箱(1)中间转向块一侧依次紧密配合有尼龙块(4)、橡胶圈(9)、紧定推动塞(5)、碟形弹簧(12)、紧定推动片(18)和齿条箱背盖(19)，齿条箱背盖(19)上端固定有螺栓(25)和螺母(26)，齿条箱(1)两端均依次套接有无油轴承(8)、油封(7)和卡簧(23)，卡簧(23)一侧设置有锥形垫片(21)，齿条(3)两端均依次通过螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翼，
申请(专利权)人：上海义赫文化传媒有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31