一种新能源汽车用车内高压电缆制造技术

一种新能源汽车用车内高压电缆，包括缆芯、安装架、填充层、屏蔽层、缓冲层、防水层、防腐层、加热层、毒药层、外护套层，缆芯包括第一缆芯，第二缆芯，第一缆芯为电力缆芯，第二缆芯为通信缆芯，第一缆芯安装在安装架的中央，第二缆芯通过阵列安装在安装架的外侧，相邻第二缆芯之间设有填充层，填充层外侧依次安装有铝合金丝编织屏蔽层、缓冲层、高弹性橡胶防水层、耐酸碱耐油的高分子材料构成的防腐层、加热层、毒药层、低烟无卤阻燃聚烯烃外护套层，本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，把通信电缆组合在电力电缆中，使同时具有传输电力、通信信号的功能，同时采用记忆合金缓冲层增加了电缆的抗压能力，设有毒药层，可以达到驱虫的效果。

A new high voltage cable for vehicle in new energy vehicle

A high-voltage cables used in automobiles with a new energy source include a cable core, a mounting frame, a filling layer, a shielding layer, a buffer layer, a waterproof layer, an anti-corrosion layer, a heating layer, a poison layer and an outer sheath layer. The cable core comprises a first cable core, a second cable core, a power cable core, a second cable core, and a communication cable core. In the center of the rack, the second cable core is installed on the outside of the rack through an array, and a filling layer is arranged between the adjacent second cable core. The outer side of the filling layer is successively installed with an anti-corrosion layer, a heating layer, a poison layer and a low smoke layer composed of an aluminum alloy wire braided shielding layer, a buffer layer, a high elastic rubber waterproof layer, an acid-alkali resistant and oil-resistant polymer material. The halogen-free flame retardant polyolefin outer sheath layer overcomes the shortcomings of the prior art and combines the communication cable in the power cable so as to have the function of transmitting electric power and communication signals at the same time. At the same time, the memory alloy buffer layer is adopted to increase the voltage resistance of the cable and a poison layer is arranged, so as to achieve the effect of insect repellent.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用车内高压电缆
本技术涉及电缆生产
，具体属于一种新能源汽车用车内高压电缆。
技术介绍
电缆的外形类似绳索，通常是由多组导线绞合而成，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆多架设在空中或装在地下、水底，用于电讯或电力输送。为了保证电缆工作的正常、稳定，电缆需具备基本的安全性能，如耐磨性、阻燃性、耐火性等，而根据适用场合的不同又需要具备相应的特色性能，如驱虫性、防腐性、耐寒性等。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种新能源汽车用车内高压电缆，克服了现有技术的不足，通过简易可行的方法把通信电缆组合在电力电缆中，各种信号电缆生产时物理完全隔离，使其传输互不干扰，有效的保障了质量和安全，同时具有传输电力、通信信号的功能，共享网络基础设施，可以大大降低电力通信建设的投入，同时采用记忆合金缓冲层增加了电缆的抗压能力，同时采用闭合环形电阻丝，可以在电磁感应现象下，产生感应电流，进行加热同时设有毒药层，可以达到驱虫的效果。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：一种新能源汽车用车内高压电缆，包括缆芯、安装架、填充层、屏蔽层、缓冲层、防水层、防腐层、加热层、毒药层、外护套层，所述缆芯包括第一缆芯，第二缆芯，所述第一缆芯为电力缆芯，所述第二缆芯为通信缆芯，所述第一缆芯安装在安装架的中央，所述第二缆芯通过阵列安装在安装架的外侧，所述相邻第二缆芯之间设有填充层，所述填充层外侧依次安装有铝合金丝编织屏蔽层、缓冲层、高弹性橡胶防水层、耐酸碱耐油的高分子材料构成的防腐层、加热层、毒药层、低烟无卤阻燃聚烯烃外护套层。进一步，所述第一缆芯为镀锡铜导体或裸铜导体，所述第二缆芯为一对至数对相互绝缘的导线或微同轴管。进一步，所述填充层为隔热胶，由高分子合成树脂、特种树脂、隔热防锈前面填料、有机溶剂、凝固剂等组成。进一步，所述加热层内部设有闭合环形电阻丝。进一步，所述缓冲层内填充的是记忆合金材料TiNi合金。进一步，所述外护套层外侧涂有一层防水漆。本技术与现有技术相比较，本技术的实施效果如下：本技术所述一种新能源汽车用车内高压电缆，通过简易可行的方法把通信电缆组合在电力电缆中，各种信号电缆生产时物理完全隔离，使其传输互不干扰，有效的保障了质量和安全，同时具有传输电力、通信信号的功能，共享网络基础设施，可以大大降低电力通信建设的投入，同时采用记忆合金缓冲层增加了电缆的抗压能力，同时采用闭合环形电阻丝，可以在电磁感应现象下，产生感应电流，进行加热同时设有毒药层，可以达到驱虫的效果延长电缆的使用寿命，同时具有低烟无卤阻燃的特性。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述，但本专利技术不仅限于这些实例，在为脱离本专利技术宗旨的前提下，所为任何改进均落在本专利技术的保护范围之内。如图所示，本技术所述的一种新能源汽车用车内高压电缆，包括缆芯1、安装架2、填充层3、屏蔽层4、缓冲层5、防水层6、防腐层7、加热层8、毒药层9、外护套层10，所述缆芯1包括第一缆芯11，第二缆芯12，所述第一缆芯11为电力缆芯，所述第二缆芯12为通信缆芯，所述第一缆芯11安装在安装架2的中央，所述第二缆芯12通过阵列安装在安装架2的外侧，所述相邻第二缆芯12之间设有填充层3，所述填充层3外侧依次安装有铝合金丝编织屏蔽层4、缓冲层5、高弹性橡胶防水层6、耐酸碱耐油的高分子材料构成的防腐层7、加热层8、毒药层9、低烟无卤阻燃聚烯烃外护套层10。所述第一缆芯11为镀锡铜导体或裸铜导体，所述第二缆芯12为一对至数对相互绝缘的导线或微同轴管，所述填充层3为隔热胶，由高分子合成树脂、特种树脂、隔热防锈前面填料、有机溶剂、凝固剂等组成，所述加热层8内部设有闭合环形电阻丝，所述缓冲层5内填充的是记忆合金材料TiNi合金，所述外护套层10外侧涂有一层防水漆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用车内高压电缆，其特征在于：包括缆芯、安装架、填充层、屏蔽层、缓冲层、防水层、防腐层、加热层、毒药层、外护套层，所述缆芯包括第一缆芯，第二缆芯，所述第一缆芯为电力缆芯，所述第二缆芯为通信缆芯，所述第一缆芯安装在安装架的中央，所述第二缆芯通过阵列安装在安装架的外侧，所述相邻第二缆芯之间设有填充层，所述填充层外侧依次安装有铝合金丝编织屏蔽层、缓冲层、高弹性橡胶防水层、耐酸碱耐油的高分子材料构成的防腐层、加热层、毒药层、低烟无卤阻燃聚烯烃外护套层。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用车内高压电缆，其特征在于：包括缆芯、安装架、填充层、屏蔽层、缓冲层、防水层、防腐层、加热层、毒药层、外护套层，所述缆芯包括第一缆芯，第二缆芯，所述第一缆芯为电力缆芯，所述第二缆芯为通信缆芯，所述第一缆芯安装在安装架的中央，所述第二缆芯通过阵列安装在安装架的外侧，所述相邻第二缆芯之间设有填充层，所述填充层外侧依次安装有铝合金丝编织屏蔽层、缓冲层、高弹性橡胶防水层、耐酸碱耐油的高分子材料构成的防腐层、加热层、毒药层、低烟无卤阻燃聚烯烃外护套层。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车...

【专利技术属性】
技术研发人员：常云德，唐奇，王娟，
申请(专利权)人：安徽纵横高科电缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34