一种汽车碰撞吸能结构制造技术

一种汽车碰撞吸能结构，属于汽车结构技术领域，所述汽车碰撞吸能结构，包括前保横梁和与之固定的吸能盒，其特征在于，所述吸能盒包括一端开口的盒体，盒体内固定有加强板，加强板与盒体围成空腔结构，加强板的外部边缘与盒体的外端相隔一段距离，盒体上冲压有多个第一条形凹槽，加强板的中部冲压有第二条形凹槽，本实用新型专利技术的有益效果是，所述吸能结构在吸能盒内部增加加强板，对外部进行结构设计，加工简单、成本低，使整体刚度和强度较高，具有很好的二次吸能和引导变形方向的作用，降低了吸能盒折弯风险，提高了吸能效果，保护了乘员安全。

Energy absorbing structure for vehicle collision

The utility model relates to an energy absorbing structure for automobile collision, belonging to the technical field of automobile structure. The energy absorbing structure for automobile collision includes a front beam and an energy absorbing box fixed therewith, and is characterized in that the energy absorbing box comprises a box body with an opening at one end, a reinforcing plate is fixed in the box body, and the reinforcing plate and the box body are surrounded by a cavity structure, and the outer part of the reinforcing plate is arranged. The edge and the outer end of the box are separated by a certain distance, and a plurality of first-shaped grooves are punched on the box body, and a second-shaped groove is punched in the middle of the strengthening plate. The utility model has the beneficial effect that the energy-absorbing structure adds a reinforcing plate in the inner part of the energy-absorbing box, and carries out structural design on the outer part of the energy-absorbing box. The processing is simple, the cost is low, and the whole body is It has a high degree and strength, has a good secondary energy absorption and guiding the deformation direction, reduces the bending risk of the energy absorption box, improves the energy absorption effect, and protects the occupant safety.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车碰撞吸能结构
本技术涉及汽车结构
，尤其涉及一种汽车碰撞吸能结构。
技术介绍
中国及世界各个国家都对新车安全性能评估方面做出了规定，中国对正面100％及正面40％偏置碰撞，对乘员伤害做了相应规定。从强制性法规的角度要求乘员头部、颈部、胸部、大腿、小腿对应伤害值满足要求，并且在碰撞后车门能在不借助额外工具的情况下正常打开，从而确保车辆在发生碰撞后能够顺利逃生。吸能盒作为汽车前舱的吸能件，当车辆发生碰撞时通过纵梁变形吸收碰撞能量，避免乘员舱发生大变形，降低乘员伤害并增加乘员逃生空间。在实际的碰撞发生中，并不能保证完全的正面碰撞，多数碰撞会导致前保横梁在碰撞的过程中给吸能盒带来了侧向力，此刻吸能盒不是按照预想的中心线方向溃缩，甚至会发生弯折的现象，一旦这种情况发生，吸能盒完全起不到吸能的作用。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车碰撞吸能结构，解决了现有的吸能盒容易受到侧向力折弯，而失去吸能作用的问题，目的在于，通过设计一种碰撞吸能结构，不仅可提高吸能盒的刚度，而且具有二次吸能的作用，减小了因受到侧向力而折弯的危险，提高了吸能效果。为实现上述目的，本技术解决其技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车碰撞吸能结构，包括前保横梁(1)和与之固定的吸能盒(2)，其特征在于，所述吸能盒(2)包括一端开口的盒体(3)，盒体(3)内固定有加强板(4)，加强板(4)与盒体(3)围成空腔结构，加强板(4)的外部边缘与盒体(3)的外端相隔一段距离。

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞吸能结构，包括前保横梁(1)和与之固定的吸能盒(2)，其特征在于，所述吸能盒(2)包括一端开口的盒体(3)，盒体(3)内固定有加强板(4)，加强板(4)与盒体(3)围成空腔结构，加强板(4)的外部边缘与盒体(3)的外端相隔一段距离。2.根据权利要求1所述的碰撞吸能结构，其特征在于：所述盒体(3)的另一端设置有与汽车前纵梁连接的安装板(5)，所述安装板(5)分别与盒体(3)和加强板(4)焊接相连。3.根据权利要求2所述的碰撞吸能结构，其特征在于：所述盒体(3)由两个相同的槽型板件(31)搭接后烧焊连接而成。4.根据权利要求3所述的碰撞吸能结构，其特征在于：所述两个槽型板件(31)的结合处设置有相互扣接的搭接结构(32)，所述搭接结构(32)包括卡钩(321)和与卡钩(321)配合的翻边结构(322)。5.根据权利要求3所述的碰撞吸能结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：明宇，刘书，徐作文，徐治，王进，赵春，
申请(专利权)人：浙江众泰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33