电源切断装置及热管理系统制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种电源切断装置及热管理系统。电源切断装置包括感温组件、推杆、第一连接板、第二连接板、弹性组件以及支撑架。感温组件的一端与加热膜连接，感温组件的另一端与推杆连接，推杆远离感温组件的一端与第一连接板连接，弹性组件设置在第一连接板和支撑架之间。第一连接板与加热电路通过第一连接线电性连接，第二连接板与加热电路通过第二连接线电性连接。感温组件在感应到加热膜的温度达到阈值时推动推杆控制加热电路断开，并在感应到加热膜的温度低于该阈值时停止推动推杆，控制加热电路导通。由此，避免了电池模组在加热过程中温度过高导致的爆喷现象，提高了电池模组的充电质量。

【技术实现步骤摘要】
电源切断装置及热管理系统
本专利技术涉及电池热管理
，具体而言，涉及一种电源切断装置及热管理系统。
技术介绍
随着新能源汽车的快速发展，电池模组作为新能源汽车上的主要储能元件，是新能源汽车的关键部件，其充放电的质量直接影响到新能源电动车的安全可靠运行。但是现有的大多电池模组的充电质量不佳。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种电源切断装置及热管理系统，以解决或者改善上述问题。为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：本专利技术实施例提供一种电源切断装置，应用于热管理系统，所述热管理系统包括：与电池模组贴合用于对所述电池模组进行加热的加热膜；以及与所述加热膜电性连接，用于对为所述加热膜提供电能的加热电路；所述电源切断装置包括感温组件、推杆、第一连接板、第二连接板、弹性组件以及支撑架；所述感温组件的一端与所述加热膜连接，所述感温组件的另一端与所述推杆连接，所述推杆远离所述感温组件的一端与所述第一连接板连接，所述弹性组件设置在所述第一连接板和所述支撑架之间；所述第一连接板与所述加热电路通过第一连接线电性连接，所述第二连接板与所述加热电路通过第二连接线电性连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电源切断装置，其特征在于，应用于热管理系统，所述热管理系统包括：与电池模组贴合用于对所述电池模组进行加热的加热膜；以及与所述加热膜电性连接，用于对为所述加热膜提供电能的加热电路；所述电源切断装置包括感温组件、推杆、第一连接板、第二连接板、弹性组件以及支撑架；所述感温组件的一端与所述加热膜连接，所述感温组件的另一端与所述推杆连接，所述推杆远离所述感温组件的一端与所述第一连接板连接，所述弹性组件设置在所述第一连接板和所述支撑架之间；所述第一连接板与所述加热电路通过第一连接线电性连接，所述第二连接板与所述加热电路通过第二连接线电性连接，当所述第一连接板与所述第二连接板接触时所述加热电路导通以...

【技术特征摘要】
1.一种电源切断装置，其特征在于，应用于热管理系统，所述热管理系统包括：与电池模组贴合用于对所述电池模组进行加热的加热膜；以及与所述加热膜电性连接，用于对为所述加热膜提供电能的加热电路；所述电源切断装置包括感温组件、推杆、第一连接板、第二连接板、弹性组件以及支撑架；所述感温组件的一端与所述加热膜连接，所述感温组件的另一端与所述推杆连接，所述推杆远离所述感温组件的一端与所述第一连接板连接，所述弹性组件设置在所述第一连接板和所述支撑架之间；所述第一连接板与所述加热电路通过第一连接线电性连接，所述第二连接板与所述加热电路通过第二连接线电性连接，当所述第一连接板与所述第二连接板接触时所述加热电路导通以使所述加热膜开始对所述电池模组进行加热；所述感温组件用于在感应到所述加热膜的温度达到阈值时推动所述推杆，使得所述推杆推动所述第一连接板压缩所述弹性组件以使所述第一连接板与所述第二连接板分离，从而控制所述加热电路断开，并在感应到所述加热膜的温度低于该阈值时停止推动所述推杆，使得受到压缩的所述弹性组件反弹推动所述第一连接板以使所述第一连接板与所述第二连接板接触，从而控制所述加热电路导通。2.根据权利要求1所述的电源切断装置，其特征在于，所述感温组件包括：设置在所述加热膜上，用于感应所述加热膜的温度变化的感温包；与所述感温包连通，用于将所述感温包感应到所述加热膜的温度变化进行传导的热传导管道；以及与所述热传导管道连通，用于根据所述加热膜的温度变化进行膨胀或者收缩以传递对应的压力的膨胀腔体。3.根据权利要求2所述的电源切断装置，其特征在于，所述感温包、所述热传导管道以及所述膨胀腔体中填充有热敏感膨胀物...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪秀山，袁承超，劳力，马俊峰，王扬，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34