空中受油探头对接检测设备制造技术

空中受油探头对接检测设备，包括对接管。对接管进口有加油接头，加油接头位于对接管进口内侧为圆锥面，加油接头右侧圆锥面内侧设有活塞，活塞左侧的圆锥面与加油接头右侧的圆锥面配合密封。活塞杆右端头伸入受油转接头左侧中心孔内，间隙配合通过第一开口销铰接。受油转接头中部开设多个窗口。对接管右端外表面螺纹连接有下圆环套。对接管右端出口外侧还设有压块组件，压块组件包括压块和锥滚轮。压块底部和对接管外表面的轴座铰接。压块顶部铰接有锥滚轮。下圆环套为向右开口的喇叭形状，喇叭口圈与压块底部对应。加油接头左侧设旋合堵盖组件。结构简单、操作方便，检查空中受油探头的功能正常与密封性，监控观察地面加油的压力。

Air oil receiving probe docking detection equipment

The air oil probe docking detection equipment includes the nozzle. The butt nozzle inlet has a refueling joint, the refueling joint is located on the inner side of the butt nozzle inlet with a conical surface, the inner side of the right conical surface of the refueling joint is provided with a piston, and the conical surface on the left side of the piston is sealed with the conical surface on the right side of the refueling joint. The right end of the piston rod is extended into the center hole on the left side of the oil-receiving rotary joint, and the clearance fit is hinged through the first opening pin. There are multiple windows in the middle of the oil transfer head. A lower ring sleeve is threaded on the outer surface of the right end of the takeover. The outer side of the right end outlet of the nozzle is also provided with a pressing block assembly, and the pressing block assembly comprises a pressing block and a conical roller. The bottom of the pressing block and the shaft seat of the outer surface of the butt joint are hinged. The top of the pressing block is articulated with a conical roller. The lower ring sleeve is a horn shape opening to the right, and the bell mouth ring corresponds to the bottom of the pressing block. Set up screwing plug assembly on the left side of the refueling connector. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, normal function and sealing of the air oil receiving probe, and monitoring and observing the pressure of refueling on the ground.

【技术实现步骤摘要】
空中受油探头对接检测设备
：本专利技术涉及空中受油探头对接检测领域，特别是涉及空中受油探头对接检测设备。
技术介绍
空中加油技术对提高飞机作战效能有十分重要的意义，通过空中加油可以加大飞机航程和作战半径，增加飞机载弹量，延长飞机留空时间，提高飞机利用率，减少飞机出动数量，空中加油能力是直接决定加油设备验证复杂度和影响空中加油系统使用效能的一个重要指标，但真正决定空中加油系统使用效能的往往是受油机的受油能力。空中受油技术是安装在飞机上的空中受油探头设备与加油设备的对接，空中受油探头设备的安全性、密封性、功能的正常运行尤为重要，因此必须对空中受油探头的功能正常与密封性进行检测。空中受油探头对接检测设备，可实现检测空中受油探头的功能正常与密封性，以及监控观察地面加油的压力的功能。
技术实现思路
：本专利技术的目的是提供空中受油探头对接检测设备，本设备可实现检查空中受油探头的功能正常与密封性，以及监控观察地面加油的压力的功能，结构设计合理先进、满足多种机型的检测，提供安全保障，操作简便实用。采用的技术方案是：空中受油探头对接检测设备，包括对接管、加油接头、活塞和受油转接头。其技术要点在于：对接管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.空中受油探头对接检测设备，包括对接管（1）、加油接头（6）、活塞（10）和受油转接头（29），其特征在于：对接管（1）有轴向通孔，左端有进口，右端有出口；对接管（1）的进口处固定有加油接头（6），加油接头（6）位于对接管（1）的进口内侧为圆锥面，圆锥面尖端朝左；加油接头（6）右侧的圆锥面内侧设有活塞（10），活塞（10）左侧的圆锥面与加油接头（6）右侧的圆锥面配合密封；活塞（10）向右侧有活塞杆（10‑1）；活塞杆（10‑1）右端头伸入受油转接头（29）左侧中心孔内，相互间隙配合，活塞杆（10‑1）右端头上设有第一开口销（45），受油转接头（29）位于对接管（1）轴向通孔内；受油转接头（2...

【技术特征摘要】
1.空中受油探头对接检测设备，包括对接管（1）、加油接头（6）、活塞（10）和受油转接头（29），其特征在于：对接管（1）有轴向通孔，左端有进口，右端有出口；对接管（1）的进口处固定有加油接头（6），加油接头（6）位于对接管（1）的进口内侧为圆锥面，圆锥面尖端朝左；加油接头（6）右侧的圆锥面内侧设有活塞（10），活塞（10）左侧的圆锥面与加油接头（6）右侧的圆锥面配合密封；活塞（10）向右侧有活塞杆（10-1）；活塞杆（10-1）右端头伸入受油转接头（29）左侧中心孔内，相互间隙配合，活塞杆（10-1）右端头上设有第一开口销（45），受油转接头（29）位于对接管（1）轴向通孔内；受油转接头（29）为向右开口，中空结构，左侧尖端封闭，并在受油转接头（29）中部表面开设多个窗口（29-1）；窗口（29-1）与对接管（1）内表面有间隙；在受油转接头（29）上，位于窗口（29-1）右侧外圆柱表面与对接管（1）内壁相接处动密封。2.根据权利要求1所述的空中受油探头对接检测设备，其特征在于：对接管（1）右端外表面螺纹连接有下圆环套（26）；对接管（1）右端出口外侧还设有多组压块组件（3），每组压块组件（3）包括压块（21）和锥滚轮（22）；压块（21）底部的孔通过销轴（14）和对接管（1）外表面的轴座铰接；压块（21）顶部的孔与锥滚轮（22）通过螺栓铰接；下圆环套（26）为向右开口的喇叭形状，喇叭口圈与压块（21）底部相对应。3.根据权利要求1所述的空中受油探头对接检测设备，其特征在于：对接管（1）右端有出口还有受油探头堵盖（5）。4.根据权利要求1所述的空中受油探头对接检测设备，其特征在于：加油接头（6）左端头圆周面上固定设有多个加油接头凸起（6-1），加油接头（6）左端头圆周端面上还开有多个加油接头卡槽（6-2）。5.根据权利要求4所述的空中受油探头对接检测设备，其特征在于：加油接...

【专利技术属性】
技术研发人员：于忠，任广良，潘高峰，张滢昊，张景宇，范学宇，胡晓帆，
申请(专利权)人：沈阳飞研航空设备有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21